<匯港通訊> 將軍澳跨灣連接路最大預製組件雙拱鋼橋完成安裝。
  
土木工程拓展署發言人說,由於雙拱鋼橋重逾萬公噸、工程人員採用『浮托法』配合潮汐進行安裝,這是香港首次以『浮托法』建造橋樑。

發言人表示,運載雙拱鋼橋的半潛船於本月16抵港後,停泊在將軍澳灣的臨時碇泊區,為安裝工作作準備。

早上約7時,半潛船把握高水位時移進橋墩之間。對準雙拱鋼橋的位置後,半潛船逐步泵入2.7萬立方米海水壓載,船身相應逐漸下沉約1米,使雙拱鋼橋座落在橋墩上,安裝過程圓滿完成,過程歷時近5小時。
  
將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里,包括1公里長的海上高架橋,工程計劃於2022年竣工。 (BC)
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