中鐵新簽合同額增長不俗

隨著內地多項政策推進,特別是「一帶一路」、京津冀協同發展、長江經濟帶三大國家戰略的實施,設雄安新區、「十三五」規劃和《關於促進市域《郊》鐵路發展的指導意見》的發佈實施,以及新型城鎮化、高速鐵路、高速公路、城市軌道交通等基礎設施建設的持續發展,將有助建築市場的發展空間。

中國中鐵(00390)按中國會計準則,今年首季度,營業收入1,475.72億元《人民幣,下同》,按年上升10.1%,純利升21.9%至31.97億元。期內,集團新簽合同額3,123.4億元,按年增加21.3%;其中,基建建設的新簽項目1,051個,新簽合同額按年增加21.6%至2,608.9億元。以市場劃分,內地的新簽合同額按年增加20.6%至2,918億元,佔總額的93.4%;海外市場則有205.4億元,按年增加31.8%。

早前公佈,與銀川市人民政府簽署戰略合作框架協議,通過採取PPP、股權投資、EPC 等多種合作模式,集團冀在「十三五」期間,安排不少於500億元資金用於促進銀川市經濟社會建設。另外,集團早前早標重大工程,包括與16間子公司組成的聯合體,中標廣州市軌道交通十三號線二期及同步實施工程總承包專案;線路全長33.45公里,均為地下線敷設,合同金額179.85億元,約佔公司中國會計準則下2017年營業收入的2.61%。

走勢上,3月23日跌至5.25元《港元,下同》止跌回升,形成上升軌道,10天線先後走高於各主要平均線,STC%K線續走高於%D線,MACD牛差距擴大,惟現價明顯高於保歷加通道頂線,料有較大阻力,宜候低6元吸納,反彈阻力6.75元,不跌穿5.75元續持有。

筆者:金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
筆者並無持有上述股份
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