<匯港通訊> 民航意外調查機構就2017年9月24日在大嶼山老虎頭發生的一宗嚴重事故,發表第3/2021號調查報告。涉事飛機為Atlas Air波音747-87UF型貨機(登記標誌N856GT),由國泰航空(00293)「濕租」經營。

調查報告指出,當RASSE 1E固定半徑標準儀表離場路線編寫入飛行管理電腦時,路線被改動,導致貨機起飛後偏離航道。調查小組就該嚴重事故提出2項安全建議。
  
當晚11時44分,貨機從香港國際機場07R跑道起飛後不久,向右偏離已公布的標準儀表離場路線,並朝大嶼山老虎頭(高1527英呎)方向飛行。航空交通管制員於是通知機組人員貨機偏離航道,並指示向左轉,重返標準儀表離場路線。航空交通管制員亦告知機組人員貨機右方的山勢,並指示他們加快爬升至海拔5000英呎。
  
約於海拔2000英呎高度,機上的增強型地面迫近警報系統發出警報。機師立即作出反應,令貨機爬升,在距離地面約670英呎的高度越過山頭。貨機約於晚上11時46分重回標準儀表離場路線,繼續航程而沒有再發生事故。事件不涉人員傷亡或飛機損壞,亦沒有影響其他航空交通。根據國際民用航空組織的準則,事件歸類為嚴重事故。 (ST)
  
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