業務回顧 - 截至2020年12月31日止年度

根據中國汽車工業協會（「中汽協」）數據，二零二零年乘用車批發銷量2,017.8萬輛，同比下降6 . 0%。縱觀全年，因受新型冠狀病毒肺炎疫情（「新冠疫情」）的衝擊，國家和地方政府積極出台促進汽車消費的一系列政策，乘用車市場整體先抑後揚，行業呈現如下特點：

受多重因素影響，乘用車市場整體仍面臨結構性壓力，整體市場銷量穩中略降，中國品牌市佔率繼續下降；新能源汽車繼續保持增長態勢；乘用車企業進一步加速了優勝劣汰的步伐。

根據中汽協數據，類別市場方面，轎車全年銷售927.5萬輛，同比下降9.9%；SUV車型增速由負轉正，全年銷售946.1萬輛，同比增長0.7%；MPV車型銷量下降明顯，全年銷售105.4萬輛，同比下降23.8%；交叉型乘用車全年銷售38.8萬輛，同比下降2.9%。

與此同時，豪華品牌銷量全年呈現先降後升態勢，自四月份以來實現大幅度增長，國產豪華品牌第一陣營的產品均實現了銷量同比增長，持續消費升級趨勢。

根據中汽協數據，系別市場方面，中國品牌乘用車全年銷售774.9萬輛，同比下降8.1%，市場份額38.4%，比上年下降0.8個百分點，中國品牌仍佔中國乘用車系別市場最大份額。在整體需求低迷的環境下，企業間競爭加劇，行業深度變革持續進行。

根據中汽協數據，新能源乘用車呈現明顯增長態勢，全年實現銷售124.6萬輛，同比增長14.6%；其中，純電動乘用車實現銷售100.0萬輛，同比增長16.1%。插電式混合動力乘用車實現銷量24.7萬輛，同比增長9.1%。新能源乘用車產品的續航里程進一步提高，產品市場進一步拓寬。我們是中國領先的乘用車製造企業，也是行業中品牌佈局及業務體系最優的乘用車製造企業之一。我們的品牌涵蓋合資豪華乘用車、合資豪華多功能乘用車、合資中高端乘用車以及自主品牌乘用車，能最大限度滿足不同消費者的消費需求。

二零一四年十二月十九日，本公司完成首次公開發行H股並在聯交所主板上市（H股股票簡稱：北京汽車；H股股份代號：1958)。本集團的主要業務涵蓋乘用車研發、製造、銷售與售後服務，乘用車核心零部件生產、汽車金融、國際化業務以及其他相關業務，並不斷延伸產業鏈條、提升品牌實力。

乘用車

我們的乘用車業務通過北京品牌、北京奔馳、北京現代和福建奔馳四個業務分部開展。

1、北京品牌

北京品牌是我們的自主品牌，擁有近十款在售車型，產品涵蓋轎車、SUV的燃油車型以及新能源車型。

北京品牌傳統燃油車型以重視車輛性能和高質量生活的消費者為目標群體，產品追求「大都致美」的造型設計語言和精益求精的質量保障。目前，「BEIJING」品牌擁有BEIJING-X3及BEIJING-X5緊湊型SUV、BEIJING-X7中型SUV、BEIJING-U5緊湊型轎車、BEIJING-U7中級轎車等多款熱銷車型，後續還將持續豐富產品陣容。

在生產傳統燃油乘用車的同時，北京品牌也加速推進智能網聯化與新能源化進程，基於傳統燃油車型開發多款純電動新能源車型，擁有BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款暢銷電動車產品，主打車型綜合工況續航里程達到500公里。與此同時，北京品牌也在佈局推進包括48V混合動力車型、PHEV插電式混合動力車型在內的產品多樣性電動化升級工作，於二零二零年成功推出BEIJING-X7 PHEV重點車型。

2、北京奔馳

北京奔馳是本公司的附屬公司。本公司持有北京奔馳51.0%股權，戴姆勒股份公司（「戴姆勒」）及其全資附屬公司戴姆勒大中華區投資有限公司（「戴姆勒大中華」）持有北京奔馳49 . 0%股權。北京奔馳自二零零六年起生產和銷售梅賽德斯－奔馳品牌乘用車。

目前，北京奔馳生產和銷售梅賽德斯－奔馳長軸距E級轎車、長軸距與標準軸距C級轎車、長軸距A級轎車、長軸距GLC SUV、GLB SUV、GLA SUV、EQC純電動SUV及AMG A 35 L等多款車型。

北京奔馳已成為戴姆勒全球同時擁有前驅車、後驅車、電動車三大車型平台，以及發動機與動力電池工廠的合資企業，並實現了發動機核心零部件與整機出口，成為梅賽德斯－奔馳全球生產網絡的重要組成部份。近年來接連榮獲「全球卓越運營工廠」、「綠色示範工廠」、「北京市智能製造標桿企業」及「中德智能製造合作試點示範項目」等榮譽稱號。

3、北京現代

北京現代汽車有限公司（「北京現代」）是本公司的合營公司，本公司通過附屬公司北汽投資持有北京現代50 . 0%股權，韓國現代自動車株式會社（「現代汽車」）持有北京現代另50 . 0%股權。北京現代自二零零二年起生產和銷售現代品牌乘用車。

目前，北京現代擁有北京、河北、重慶三地的產能佈局，形成覆蓋全國的產銷體系。北京現代生產和銷售涵蓋中級、緊湊型、A0級等全系主流轎車以及SUV車型的共十餘款產品，在售車型主要包括第七代伊蘭特、第十代索納塔、第四代勝達、第四代途勝、全新ix35、菲斯塔EV、昂希諾EV等，充分滿足不同的消費者需求。

4、福建奔馳

福建奔馳汽車有限公司（「福建奔馳」）是本公司的合營企業，本公司持有福建奔馳35.0%的股權、並與持有其15.0%股權的福建省汽車工業集團有限公司（「福汽集團」）在對福建奔馳的經營、管理及其他事項、以及由福汽集團委派的董事在行使董事職權時達成一致行動協議。戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司持有福建奔馳50.0%的股權。福建奔馳自二零一零年起生產和銷售梅賽德斯－奔馳品牌多用途乘用車。

乘用車核心零部件

生產整車產品的同時，我們亦通過北京品牌、北京奔馳、北京現代的生產基地生產發動機、動力總成等乘用車核心零部件。

北京品牌方面，我們通過北京汽車動力總成有限公司（「動力總成」）等實體製造發動機、變速器、新能源減速機和其他核心汽車零部件，並主要裝配自產整車產品，同時也銷售給其他汽車製造商。我們通過消化吸收薩博技術，採取合作開發和自主研發相結合的方法，突破多項技術瓶頸，相繼完成了多款發動機和變速器的開發並實現了量產製造，並廣泛用於北京品牌乘用車。

北京奔馳於二零一三年開始製造發動機，目前擁有兩座發動機生產工廠和首個德國之外的動力電池工廠，具體產品有M270、M274、M264和M282型發動機及首款新能源動力電池產品並實現了發動機核心零部件及整機的出口。

北京現代於二零零四年開始製造發動機，具體產品涵蓋BETA、Kappa、Gamma、GammaII四大系列，所生產的發動機在技術、動力等方面處於行業領先地位，產品主要裝配北京現代製造的現代品牌乘用車。

汽車金融

我們通過聯營及合營企業北汽財務、梅賽德斯－奔馳租賃有限公司（「奔馳租賃」）、北京現代汽車金融有限公司（「北現金融」）、北現租賃有限公司（「北現租賃」）等開展北京品牌、梅賽德斯－奔馳品牌、現代品牌的汽車金融及汽車後市場相關業務，並持續以資金投入、業務合作等方式推動汽車金融業務的快速發展。

北京品牌汽車金融方面，我們與多家商業銀行、汽車金融公司、融資租賃公司開展總對總合作，為客戶提供覆蓋所有在售車型、覆蓋不同客戶需求的金融產品。

針對利息敏感類客戶提供24期、36期定額、貸零息產品。新冠疫情期間，針對抗疫一線人員推出金融特惠產品「致敬貸」；同時推出標準貸、彈性貸、低首付、殘值回購等豐富的金融產品，確保客戶能夠有多重選擇。

奔馳租賃是本公司的聯營企業，本公司和戴姆勒大中華各持有奔馳租賃35.0%和65.0%股權。奔馳租賃售後回租業務量連續五年保持較快增長，對北京奔馳新車銷售的促進作用持續提升。

北現金融是本公司的聯營企業，本公司通過附屬公司北汽投資持有其33.0%股權、通過合營企業北京現代持有其14.0%股權，其餘股權由現代金融株式會社和現代汽車持有。二零二零年度，北現金融新增零售貸款合同數量排名位列行業前十位，對北京現代新車銷售的促進作用進一步提升。

銷售服務業務

二零二零年四月，本公司與北汽藍穀新能源科技股份有限公司（「北汽藍穀」）共同投資設立北京汽車藍穀營銷服務有限公司（「北汽營銷服務公司」）。北汽營銷服務公司旨在為本公司及北汽藍穀提供營銷服務諮詢，簽署委託服務協議，推進渠道共享、服務資源共享、銷售資源共享等，整體上提升「BEIJING」品牌營銷競爭力。

國際化業務

我們通過合資公司北汽南非汽車有限公司負責南非生產基地的生產運營和南非及南共體市場的營銷業務，通過全資子公司北汽國際負責中國和南非以外市場的國際化營銷業務，通過海外銷售公司、KD技術1合作、整車分銷等方式推動國際化業務的快速發展。國際業務重點出口北京品牌乘用車產品。

其他相關業務

二零二零年度，我們通過相關合資企業開展輕量化研發、新能源技術變革、信息大數據以及二手車等業務。

資料來源: 北京汽車股份 (01958) 全年業績公告

核數師變動

公司秘書變動

董事任職變動

公司名稱變動