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評論
2017/01/17 | 岑智勇 Sam Sam | IMF調高中美經濟預測 恆指料反彈 |
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企業資訊
主要業務
除經營定期航空業務外,集團並經營其他有關業務,包括航空飲食、航機處理及飛機工程。航空業務主要以香港為起終點,集團其他業務亦主要於香港經營。
指數成份股
恒生內地及香港可持續發展企業指數, 恒生可持續發展企業基準指數, 恒生可持續發展企業指數, 恒生環球綜合指數, 恒生綜合-消費者服務業, 恒生綜合大型股指數, 恒生綜合指數
上市交易所
MAIN
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營業額
港元(百萬)
港元(百萬)
按年變動
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港元(百萬)
港元(百萬)
按年變動
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經調整
每股盈利
港元
每股盈利
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按年變動
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經調整
每股派息
港元
每股派息
港元
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(倍)*#
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週息率
(%)*#
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派息比率
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每股賬面資產淨值
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每股賬面資產淨值
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(倍)#
(倍)#
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4.89
(1,259)
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-0.320
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0.050
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0.40
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15.532
0.80
2016/12/31
92,751
-9.37
(575)
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-0.146
NA
0.050
NA
0.40
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14.074
0.89
2015/12/31
102,342
-3.44
6,000
90.48
1.525
90.48
0.530
8.18
4.25
34.75
12.183
1.02
2014/12/31
105,991
5.48
3,150
20.23
0.801
20.23
0.360
15.59
2.89
44.96
13.148
0.95
2013/12/31
100,484
1.12
2,620
203.94
0.666
203.97
0.220
18.74
1.76
33.03
15.986
0.78
* 化作年計 # 以最後收市價計算

業務回顧 - 截至2017年12月31日止年度
二零一七年的客運收益為港幣六百六十四億八百萬元,較二零一六年減少百分之零點八。可載客量增加百分之二點八,反映新航線的推出及其他航線的班次增加。運載率下降零點一個百分點至百分之八十四點四。雖然下半年的收益率較上半年提升百分之三點一,但在全年大部分時間仍然受壓,下降百分之三點三至港幣五十二點三仙。
集團的貨運業務於二零一七年受惠於強勁的需求,貨運收益增至港幣二百三十九億三百萬元,增幅為百分之十九點一。國泰航空及國泰港龍航空的可載貨量增加百分之三點六,運載率上升三點四個百分點至百分之六十七點八。載貨噸數增加百分之十點九。由於自四月起恢復在香港徵收燃油附加費,加上需求殷切,收益率上升百分之十一點三至港幣一點七七元。
由於油價上升及業務增長,國泰航空及國泰港龍航空的燃油成本總額(未計燃油對沖的影響)較二零一六年增加港幣五十一億四千七百萬元(或百分之二十七)。燃油仍是集團最大的成本,佔二零一七年營業成本總額的百分之三十點七(二零一六年為百分之二十九點六)。燃油對沖虧損減少,計及該等虧損後,燃油成本較二零一六年增加港幣三十一億五千九百萬元(或百分之十一點三)。儘管在成本上依然面對挑戰,集團仍能把每可用噸千米成本(除燃油)的增長限制於百分之零點九,並使每可用噸千米基本成本(除燃油及未計特殊項目)維持平穩。這反映企業轉型計劃著重提升生產力及效益,以及控制員工成本的增長低於可用噸千米的增長。
國泰航空於三月開辦往返特拉維夫的航班,於七月及十二月分別開辦往返巴塞羅那和基督城的季節性航班,並因應需求加開前往其他航點的班次。利雅得航線於二零一七年三月停辦。公司將於二零一八年三月開辦布魯塞爾航線,於二零一八年六月開辦都柏林航線及於二零一八年九月開辦華盛頓航線。巴塞羅那航線將於二零一八年四月擴展為全年航班,而哥本哈根航線及開普敦航線將分別於二零一八年五月至十月間及二零一八年十一月至二零一九年二月間推出季節性航班。國泰港龍航空於二零一八年一月開辦往返南寧的航班,並將於二零一八年三月開辦往返濟南的航班。
我們於二零一七年接收十二架空中巴士A350-900型飛機,因此截至年底,該型號飛機增至合共二十二架。國泰港龍航空於九月訂購三十二架A321-200neo型飛機,將於二零二零年開始陸續付運。最後四架空中巴士A340-300型飛機及兩架波音747-400BCF型貨機已告退役。我們以濕租方式租用兩架波音747-8F型貨機,以增加可載貨量。
香港國際機場的擠塞問題及大中華區的航空管制繼續為集團帶來開支,集團正積極採取更多措施以提升運作的可靠性。
資料來源: 國泰航空 (00293) 全年業績公告
二零一七年的客運收益為港幣六百六十四億八百萬元,較二零一六年減少百分之零點八。可載客量增加百分之二點八,反映新航線的推出及其他航線的班次增加。運載率下降零點一個百分點至百分之八十四點四。雖然下半年的收益率較上半年提升百分之三點一,但在全年大部分時間仍然受壓,下降百分之三點三至港幣五十二點三仙。
集團的貨運業務於二零一七年受惠於強勁的需求,貨運收益增至港幣二百三十九億三百萬元,增幅為百分之十九點一。國泰航空及國泰港龍航空的可載貨量增加百分之三點六,運載率上升三點四個百分點至百分之六十七點八。載貨噸數增加百分之十點九。由於自四月起恢復在香港徵收燃油附加費,加上需求殷切,收益率上升百分之十一點三至港幣一點七七元。
由於油價上升及業務增長,國泰航空及國泰港龍航空的燃油成本總額(未計燃油對沖的影響)較二零一六年增加港幣五十一億四千七百萬元(或百分之二十七)。燃油仍是集團最大的成本,佔二零一七年營業成本總額的百分之三十點七(二零一六年為百分之二十九點六)。燃油對沖虧損減少,計及該等虧損後,燃油成本較二零一六年增加港幣三十一億五千九百萬元(或百分之十一點三)。儘管在成本上依然面對挑戰,集團仍能把每可用噸千米成本(除燃油)的增長限制於百分之零點九,並使每可用噸千米基本成本(除燃油及未計特殊項目)維持平穩。這反映企業轉型計劃著重提升生產力及效益,以及控制員工成本的增長低於可用噸千米的增長。
國泰航空於三月開辦往返特拉維夫的航班,於七月及十二月分別開辦往返巴塞羅那和基督城的季節性航班,並因應需求加開前往其他航點的班次。利雅得航線於二零一七年三月停辦。公司將於二零一八年三月開辦布魯塞爾航線,於二零一八年六月開辦都柏林航線及於二零一八年九月開辦華盛頓航線。巴塞羅那航線將於二零一八年四月擴展為全年航班,而哥本哈根航線及開普敦航線將分別於二零一八年五月至十月間及二零一八年十一月至二零一九年二月間推出季節性航班。國泰港龍航空於二零一八年一月開辦往返南寧的航班,並將於二零一八年三月開辦往返濟南的航班。
我們於二零一七年接收十二架空中巴士A350-900型飛機,因此截至年底,該型號飛機增至合共二十二架。國泰港龍航空於九月訂購三十二架A321-200neo型飛機,將於二零二零年開始陸續付運。最後四架空中巴士A340-300型飛機及兩架波音747-400BCF型貨機已告退役。我們以濕租方式租用兩架波音747-8F型貨機,以增加可載貨量。
香港國際機場的擠塞問題及大中華區的航空管制繼續為集團帶來開支,集團正積極採取更多措施以提升運作的可靠性。
資料來源: 國泰航空 (00293) 全年業績公告
主要股東:
太古股份有限公司 (45.00%)
中國國際航空股份有限公司 (29.99%)
Qatar Airways Q.C.S.C. (9.94%)
中國國際航空股份有限公司 (29.99%)
Qatar Airways Q.C.S.C. (9.94%)
公司秘書:
傅溢鴻
核數師:
畢馬威會計師事務所
主要往來銀行:
紐約銀行
律師:
沒有資料
公司註冊地點:
香港
主要營業地點:
香港金鐘道八十八號太古廣場一期三十三樓
股份過戶登記處:
香港中央證券登記有限公司 [電話: (852) 2862-8628]
電話:
(852) 2747-5210
傳真:
(852) 2810-6563

國泰航空 (00293)
會議: AGM
日期: 2018/05/09 10:00
地點: 香港中區法院道太古廣場港島香格里拉大酒店五樓宴會廳
日期: 2018/05/09 10:00
地點: 香港中區法院道太古廣場港島香格里拉大酒店五樓宴會廳

國泰航空 (00293)
會議: BM
日期: 2018/08/08
地點: 不適用
日期: 2018/08/08
地點: 不適用
核數師變動
宣佈日期
核數師名稱
原因
公司秘書變動
宣佈日期
公司秘書名稱
原因
董事任職變動
宣佈日期
董事名稱
職務
原因
2017/06/01
韓兆傑
執行董事
委任
2017/06/01
盧家培
執行董事
委任
2017/05/31
丘應樺
執行董事
辭職
2017/04/12
郭鵬
執行董事
辭職
2017/04/12
朱國樑
執行董事
辭職
2017/04/12
何杲
行政總裁
委任
2017/04/12
劉美璇
非執行董事
委任
2017/04/12
朱國樑
非執行董事
委任
2017/01/03
樊澄
非執行董事
辭職
2017/01/03
肖烽
非執行董事
委任
2016/12/15
邵世昌
非執行董事
辭職
2015/09/04
包偉霆
執行董事
辭職
2015/09/04
丘應樺
執行董事
委任
2015/05/11
夏理遜
獨立非執行董事
委任
2015/05/11
董立均
獨立非執行董事
委任
2015/05/11
董建成
獨立非執行董事
辭職
2015/05/11
蘇澤光
獨立非執行董事
辭職
2014/12/31
施維新
非執行董事
委任
2014/12/31
何禮泰
非執行董事
辭職
2014/08/14
郭鵬
執行董事
委任
2014/08/14
喬浩華
非執行董事
辭職
2014/03/14
蔡劍江
副主席
委任
2014/03/14
宋志勇
非執行董事
委任
2014/02/21
朱國樑
行政總裁
委任
2014/02/21
何杲
執行總裁
委任
2014/02/21
史樂山
主席
委任
2014/02/21
白紀圖
執行董事
辭職
2014/01/28
王昌順
副主席
辭職
2013/08/16
朱國樑
執行總裁
辭職
2013/08/16
史樂山
行政總裁
辭職
2012/03/14
孔棟
副主席
辭職
2012/03/14
王昌順
非執行董事
委任
2011/06/01
趙曉航
非執行董事
委任
2011/06/01
張蘭
非執行董事
辭職
2011/04/21
馬天偉
執行董事
委任
2011/04/21
夏禮熙
執行董事
辭職
2011/01/20
朱國樑
執行總裁
委任
2010/12/03
史樂山
行政總裁
委任
2010/12/03
湯彥麟
執行董事
辭職
2010/06/30
邵世昌
執行董事
辭職
2010/06/30
邵世昌
非執行董事
委任
2010/06/30
包偉霆
執行董事
委任
2010/05/12
施銘倫
非執行董事
委任
2010/05/12
韋立邦
非執行董事
辭職
2010/04/19
陳南祿
副主席
辭職
2010/01/14
利蘊蓮
獨立非執行董事
委任
2009/11/27
樊澄
非執行董事
委任
2009/11/27
蔡劍江
非執行董事
委任
2009/11/27
莫偉龍
非執行董事
辭職
2009/11/27
常振明
副主席
辭職
2009/10/19
利定昌
獨立非執行董事
辭職
2009/05/14
喬浩華
非執行董事
委任
2009/05/14
郭鵬
非執行董事
辭職
2009/05/13
王冬勝
獨立非執行董事
委任
2009/05/13
常振明
非執行董事
委任
2009/04/09
范鴻齡
副主席
辭職
2009/03/12
柯清輝
獨立非執行董事
辭職
2008/12/31
夏禮熙
執行董事
委任
2008/12/31
顏堅信
執行董事
辭職
2008/10/21
張立憲
替任董事
辭職
2008/10/01
邵世昌
執行董事
委任
2008/10/01
鄧健榮
執行董事
辭職
2008/05/08
孔棟
非執行董事
委任
2008/05/08
李家祥
副主席
辭職
公司名稱變動
宣佈日期
新名稱
原有公司名稱
港交所採納日期
公司採納日期


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