業務回顧 - 截至2019年12月31日止年度

我們是領先的企業服務平台，專注在中國銷售集成電路（「IC」）交易及相關產品以及服務人工智能（「AI」）及物聯網（「IoT」，統稱「AIoT」）行業。我們通過於2019年進行業務重組後，將IC元器件自營平台和硬蛋AIoT企業服務平台合併形成「硬蛋創新」，並將本公司的自有技術產品、金融及企業服務則併入「引力企服」，合組成新的「硬蛋創新+引力企服雙引擎」發展模式。重組完成後，本公司將分別持有75%的硬蛋創新及100%的引力企服，而兩大業務板塊均繼續併表至本集團的綜合財務報表內。

「硬蛋創新」和超過50%的全球的百大芯片供應商及國內頂尖芯片企業公司緊密合作，利用硬蛋的互聯網技術平台及其數據分析技術的能力，為於芯片行業上游供應商提供更完善且專業化的技術應用方案，有效地為其進行技術應用的推廣及營銷。同時，「引力企服」則專注為不同領域，包括智能汽車、智能家居、人工智能監察等AIoT企業提供自研產品及技術，並通過投資或收購或併購產業生態中優質的科創企業，以完善集團整體業務佈局及獲取投資收益。

於報告期間內，我們的IC及其他電子元器件自營銷售為我們絕大部分的收入來源。在出售EZROBOT,INC（.「易造機器人」）的財務影響主要因素下，我們的除稅後純利較2018年同期大幅減少。如先前於本公司截至2018年6月30日止六個月的中期業績公告內披露，本公司於該期間內出售其於易造機器人的51%股本權益，令其於截至2018年6月30日止六個月的業績內錄得人民幣181.8百萬元的一次性收益。由於進行該項出售，本公司不再把易造機器人的業績併入其綜合財務報表內計算，亦對本集團截至2019年12月31日止年度的溢利構成影響。

然而，我們謹此強調，僅就說明而言，倘撇除截至2018年6月30日止六個月內出售易造機器人的財務影響，則本集團截至2019年12月31日止年度的純利將會較2018年同期增加約25%，而本集團截至2019年12月31日止年度的收入將會較2018年同期增加約19%。

我們預期業務直接受益於中國的新基建建設—科技端的基礎設施建設，包括5G基建、大數據中心、人工智能及工業互聯網幾大板塊。於2019年底，全球開啟5G網絡投資的國家地區超100個，而5G成為中國新基建的重中之重。據中國信通院發布的《5G產業經濟貢獻》預測，未來五年5G網路建設投資累計將達到人民幣1.2萬億元。同時，5G網路建設還將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資及網路化改造，至2025年預計網路化改造的投資規模有望達到人民幣5,000億元，並累計帶動各行業應用投資逾人民幣3.5萬億元。2020年作為5G建設的增速元年，在國家眾多利好政策支持下，預期5G基建將迎來爆發性增長，相信將會為我們的芯片銷售帶來巨大的市場空間。

我們的業務涵蓋整個5G建設產業鏈，提供通信芯片、通信模組、天線、射頻等產品。5G基建的投入，將為集團業務帶來巨大推動，例如，5G網關通信設備業務量在2020年將有可觀的成長。另外，其他新基建板塊，如大數據和雲服務、工業互聯網及人工智能，亦預期會帶動科通芯片業務增長。

車聯網（「V2X」—VehicletoEverything）將成為集團業務新的增長動力。中國經濟信息服務社一份報告指，自2018年起，全球物聯網設備保持強勁增勢，設備接入量超過70億，行業滲透率持續提高，車聯網、智慧城市、工業物聯網等物聯網應用場景快速落地，其中車聯網被視為5G垂直行業應用中最具發展潛力的領域之一。根據中國汽車工程學會資料，2025年及2030年中國銷售新車聯網比率將分別達到80%和100%，總市場規模將超過人民幣1萬億元。中國資訊通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預計到2030年，中國車聯網行業中5G相關投入（通信設備和通信服務）約人民幣120億元。我們看好車聯網的爆發潛力，早已透過旗下之「引力企服」佈局及投資車聯網市場，並積極與不同的芯片生產商、模組供應商、汽車製造商等建立車聯網產業聯盟，為未來車聯網開始商用落地提前部署。

於報告期間內，硬蛋平台與全球最大汽車商之一—豐田達成戰略性的合作，攜手打造一個互聯互通的智能汽車生態系統，成功推薦多家汽車供應商進入豐田供應鏈認證體系，賦能中國智能汽車產業項目得到領先企業落地應用。我們亦作出戰略投資，對象為一家專門深度研發的自動安全駕駛智能終端，包括高級駕駛輔助系（「ADAS」）、駕駛員監控系統（「DMS」），及為智能汽車提供硬件、軟件和服務業務為主的香港服務供應商—行家（香港）有限公司，提供產業鏈服務，進一步扎根車聯網市場。其服務客戶包括為部分香港及國內公交公司進行ADAS輔助駕駛及DMS駕駛員監控系統的測試和安裝，並利用AI和收集得來的行車大數據，為客戶提供智能駕駛解決方案。

我們具備提供更多增值服務的條件，於2014年9月開展供應鏈金融業務，透過為第三方製造商提供若干金融服務（包括提供營運資金融資計劃）賺取利息收入，並於2016年12月擴展供應鏈金融業務，成立新的業務事業部，即引力金服。我們通過新推出的引力金服業務，致力加大以大數據為基礎的企業金融業務的投入，包括向第三方提供貸款作投資部署及其他企業融資服務。引力金服充分體現了我們透過本集團現有平台提供額外服務，以產生新收入來源的優勢。於2019年12月31日，引力金服業務的未償還貸款結餘為約人民幣818.9百萬元。

資料來源: 科通芯城 (00400) 全年業績公告

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