業務回顧 - 截至2019年12月31日止年度

電子商貿業務回顧

中美貿易緊張局勢持續升溫，加上政治經濟不確定性加劇，毋疑削弱了香港二零一九年的經濟表現。於下半年開始的社會活動撼動香港社會，雙重打擊疲弱的經濟狀況。我們的電子商貿業務十分取決於香港經濟及出口活動，因此不能倖免遭受嚴重損害，分部表現下跌。履行大型倉庫自動化項目供應的貨品帶來特殊收入，電子商貿業務的營業額自去年的港幣191,700,000元增加港幣54,600,000元或28.5%至本年度的港幣246,300,000元。計入就該大型項目購買貨品的額外成本，電子商貿分部的成本總額由二零一八年的港幣119,000,000元飆升48.8%至二零一九年的港幣177,100,000元。因此，分部溢利自去年的港幣72,700,000元按年減少4.8%至本年度的港幣69,200,000元。

細看電子商貿業務的主要部分政府電子貿易服務（「GETS」）子分部，香港外圍貿易放緩，引致經營環境惡劣，整體市場按年萎縮4.8%，其收益自二零一八年的港幣168,600,000元減少港幣6,800,000元或4.0%至二零一九年的港幣161,800,000元。與上半年收益減少4.6%相比，實際上，下半年有輕微改善，使全年收益下降幅度略為收窄。如二零一九年中期報告所述，由於我們成功提高服務整體收費，故可將GETS收益虧損維持低於市場萎縮程度。

至於供應鏈應用方案子分部，收益大幅增加至二零一九年的港幣84,500,000元，較二零一八年的港幣23,100,000元多出港幣61,400,000元。二零一九年錄得的收益中，包括兩個收入項目，合共接近港幣62,800,000元，為主要零售連鎖客戶正在進行的大型倉庫自動化項目所須供應的貨品的收入。另一方面，於二零一八年，同一進行中項目亦就向客戶交付軟件使用許可錄得收益。撇除於二零一八年及二零一九年就此大型倉庫項目實現的收益，供應鏈應用方案子分部於二零一九年收益略有輕微下滑，按年約為2.3%。除如二零一九年中期報告所述的主要快遞公司倉庫管理系統（「倉庫管理系統」）項目外，我們於二零一九年下半年確認數項有意思的項目，工作已展開，並於過程中獲取收益。其中一個是倉庫管理系統項目，支援一銷售消費電子產品及家電的領先零售連鎖實體店及網店業務。另一個新項目為倉庫管理系統及運輸管理系統，由一提供廢棄受監管電器設備儲存、再處理及回收服務的主要服務供應商所使用。監管機關要求該客戶實施技術解決方案，以管理回收家電業務。監管機關提出正式要求後，我們成功贏得此客戶就此項目進行的投標。還有一個值得一提的有趣個案，是為一組從事國際音樂的企業提供倉庫管理系統以管理其樂器及出版物的倉庫存貨，此訂單亦已獲確認。透過將倉庫管理系統應用於各行各業，該等新訂單展示系統的多功能性及適應性。

領先零售連鎖客戶的大型自動化倉庫項目，提供包含了自動導向車（「自動導向車」）應用的倉庫管理系統╱倉庫執行系統（「倉庫執行系統」），已於二零一九年年底前試行。供四向穿梭車在其上行駛的貨架亦建造完成，首批四向穿梭車亦已於年底前收到及進行測試運行。待進一步調整性能及合作夥伴交付餘下的四向穿梭車後，我們預期項目將於二零二零年年初完成。回到主要快遞客戶項目方面，其於上半年訂購我們的倉庫管理系統，以支持新的企業對企業(B2B)電子貿易業務；而於下半年，彼等要求我們進一步系統提升工作，支援融合連接新業務客戶。

如二零一九年中期報告所述，我們取得政府資訊科技支援資金，如期於六月已開展為期九個月的研發（「研發」）項目。項目涉及開發一項中間件，讓倉庫執行系統支援不同品牌的自動導向車，使倉庫營運者能靈活地實施自動化倉庫解決方案。項目訂於二零二零年年初完成。

身份管理（「身份管理」）業務回顧

如二零一九年中期報告預告，身份管理業務後來居上，將二零一九年上半年分部溢利下跌接近60%扭轉為按年增長40.0%，全年業績令人欣喜。於二零一九年，分部收益為港幣55,800,000元，較二零一八年的港幣57,300,000元輕微減少2.6%，當中身份管理項目的二零一九年收益較二零一八年增加9%，但持續經常性收益（包括保安編碼器及相關交付服務業務）則減少約17.0%。如二零一八年年報所預料及解釋，主要銀行客戶向零售客戶發出電子編碼器，以取代實體編碼器，於二零一九年，保安編碼器及相關交付服務業務整體較二零一八年萎縮。雖然如此，主要銀行客戶的企業客戶於下半年使用更多實體編碼器，業務實質有輕微回升，因此，此業務的跌幅收窄至全年港幣4,500,000元，反觀上半年則下跌港幣5,300,000元。二零一九年的項目收益，超過60%來自最受歡迎的電子化認識你的客戶（「電子化認識你的客戶」）解決方案，該業務較二零一八年增長1.5倍。所錄得的項目收益包括多個自去年結轉的已完成項目及本年度簽訂的進行中新項目。在成本方面，實體編碼器需求下降，採購成本下跌，且產品更為商品化，所需的個別客戶訂製工作減少，於二零一九年，分部成本總額自二零一八年的港幣49,700,000元減少9.1%至港幣45,200,000元。此外，我們於下半年初已完成為支援新香港智能身份證（「香港身份證」）而提升電子化認識你的客戶解決方案，毋須再承擔研發開支，因此成本亦減少。總括而言，身份管理業務分部溢利由二零一八年的港幣7,600,000元增加至二零一九年的港幣10,600,000元，錄得40%的可觀增長。

就報告期內接獲的新訂單而言，除上半年已確認及於二零一九年中期報告所提及者外，我們獲得多個主要電子化認識你的客戶項目，包括一個為我們第二名虛擬銀行客戶、一個為我們首名儲值支付工具（「儲值支付工具」）持牌人及香港本地中資銀行。該等銀行╱儲值支付工具客戶將使用電子化認識你的客戶解決方案為客戶進行電子開戶。第二名虛擬銀行客戶亦訂購雙重生物認證（「雙重認證」）解決方案，讓客戶進行商業交易。隨著研發工作成功完成，克服於二零一八年新香港智能身份證內嵌先進頂尖保安功能的挑戰，我們為可提供支援新香港智能身份證電子化認識你的客戶解決方案的少數服務供應商之一。我們接獲新舊客戶就該等解決方案的訂單，包括三家銀行，其中一家為虛擬銀行及保險公司。此外，自二零一八年年初成功於一家私家醫院設置電子簽署醫療記錄的公開密碼匙基礎建設解決方案後，該醫院就相同解決方案下達訂單，於新醫院地點實施。於報告期間，所錄得的收益包括多個自去年結轉的已完成項目及本年度簽訂的進行中新項目。

其他服務業務回顧

二零一九年上半年的良好表現持續，其他服務業務包括GETS相關服務、智能銷售點（「銷售點」）業務及公共物流平台VSHIP的收益錄得強勁增長，自二零一八年的港幣22,900,000元增加53.1%至二零一九年的港幣35,000,000元。增幅絕大部分來自智能銷售點業務，自二零一八年的港幣3,500,000元飆升逾四倍至二零一九年的港幣14,800,000元。GETS相關服務主要包括我們本身的道路貨物資料系統（「ROCARS」）、為香港海關ROCARS提供之電話查詢中心服務，以及為GETS紙張用戶提供紙張轉換電子文件服務，由於我們成功提高大部分此類服務的價格，收益略升。此升幅超過並抵銷了與GETS業務大概一致的下跌交易量。為滿足智能銷售點增長，採購成本及員工成本上漲，其他服務的成本總額增加至港幣20,200,000元，而二零一八年的成本則為港幣8,200,000元，升幅逾148.4%。因此，所錄得的分部溢利與二零一八年持平，為港幣14,800,000元。

於二零一九年，智能銷售點業務的表現令人鼓舞。如二零一九年中期報告所述，智能銷售點業務的增長勢頭自二零一八年下半年開始，並延續至二零一九年。儘管本地社會事件對香港零售業務造成不利影響，本年度下半年的智能銷售點總訂購量顯然較上半年稍跌，但我們兩名來自主要本地銀行及母公司為中國大型商業銀行的銀行客戶，彼等繼續向我們下單。無論如何，二零一九年於市場安裝的智能銷售點數量較二零一八年總配置量多出三倍，成績驕人。於二零一九年年底前，我們欣然與第三名銀行客戶確認，其將為零售客戶設置我們的智能銷售點。此第三名客戶為一主要中資銀行於香港的商業銀行業務平台。另外，於本年度，我們與主要本地銀行客戶確認多年合約。未來，二零二零年將會是智能銷售點業務充滿挑戰的一年。零售商為智能銷售點的終端客戶，受到冠狀病毒爆發的嚴重打擊，加上尚未解決的本地社會問題導致消費者市場暴跌，經營環境將極之艱難。於二零二零年，我們相當確定銀行客戶將減少為零售客戶向我們訂購及設置智能銷售點。我們仍不確定打擊的程度，須視乎多個因素而定，包括冠狀病毒爆發持續多久、香港經濟復甦速度及政府會有甚麼措施出台協助香港商界。從較正面來看，我們與新銀行客戶簽訂合約，預期此新客戶將會下達訂單。我們亦正著手處理收款平台的新合作夥伴安排，以中小企零售商為目標，設置智能銷售點。預料到前面的營商挑戰，我們於去年年底調整策略，除與銀行合作外，亦以銀行一般未全面覆蓋的中小企零售商為目標。

於二零一九年，GETS相關服務業務的業績令人滿意。自二零一九年年初起，我們流失其中一名提供紙張收集服務的合作夥伴予競爭對手，曾擔憂紙張轉換電子文件服務的業務，結果卻讓我們喜出望外。透過我們的其他合作夥伴設立新的銷售點及推出新服務交付模式，我們成功挽回相當部分可能失去的業務量。更令人振奮的是，我們重獲於二零一九年流失的合作夥伴。此合作夥伴與競爭對手之間的合同提早終止，該合作夥伴進行公開招標，我們成功中標，並向我們授出一份新的兩年合約，自二零二零年二月起計。至於GETS相關服務業務的前景，除贏回紙張收集服務合作夥伴的好消息外，基於與本公告上文所闡述的理由，我們預計，將與GETS業務相似，二零二零年會是甚為慘淡的一年。

最後有關我們的公共物流平台VSHIP，該平台於二零一八年四月開始試行，登記付貨人及貨運代理持續增加，彼等使用海╱空運安排買賣競價平台亦越趨頻繁。與二零一八年首年營運相比，於二零一九年，付貨人╱貨運代理、請求報價（「RFQ」）及報價數目全部均錄得超過兩倍增幅。二零一九年成功配對RFQ及報價的數目較二零一八年多逾四倍，更為讓人鼓舞。VSHIP平台毋疑正在凝聚增長勢頭，惟中美貿易角力於本年度升級，平台用量上升趨勢稍微減慢，特別是自下半年起更為明顯。經仔細檢討業務後，考慮到年底前出現的挑戰，我們將策略重新定位，集中於與特定物流服務供應商合作，並可能與彼等組成合作夥伴關係。因此，為理順成本以減少虛耗，我們推遲較早前開發新功能╱模塊以擴大VSHIP服務範疇的計劃。事實上，我們與若干策略客戶取得進展。再者，作為經修訂策略的一部分，我們會加快進行擴大VSHIP客戶基礎至香港以外的計劃，並於二零二零年開始中國拓展計劃。同時，我們將繼續免費提供VSHIP服務，至少香港用戶會如此。我們致力尋找最早機會向用戶推出收費模式，希望能於二零二零年內進行。無論如何，VSHIP作為供應鏈╱電子物流生態系統的策略部分，於戰術上對我們而言重要且有價值，我們對該舉措的考慮已超越盈利能力。

資料來源: 貿易通 (00536) 全年業績公告

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