業務回顧 - 截至2020年12月31日止年度

鎂作為「21世紀最具開發應用的綠色材料和戰略性新材料」，具有比強度、比剛度高，導熱導電減震性能好，加工成本較低且易於回收等特點，廣泛應用在汽車、軌道交通、3C電子產品、航空航天、醫療、建築等各個領域。

鎂合金在汽車領域的應用數據顯示，二零一九年中國國內平均每輛車的鎂用量已上升至約5千克，而一些發達國家的單車鎂用量已高達40千克。中國國內的鎂在汽車領域應用與國外相比仍處於追趕階段，具有巨大的發展空間，有關研究報告預測未來5年鎂在全球汽車領域的複合增長率為23.7%。

中國政府於二零二零年十一月發布的「新能源汽車產業發展規劃（二零二一-二零三五）」中提及，到二零二五年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，預計中國新能源汽車銷量將超過500萬輛。新能源汽車每減少100千克重量，續航里程可提升6–11%，因此，新能源汽車對輕量化材料的需求更加迫切，有望拉動輕質新材料產業迅速成長。

二零二零年三月中國政府強調加快新型基礎設施建設進度，「新基建」包括5G基建、大數據中心、人工智能、工業互聯網、物聯網等新一代信息技術。所有這些都需要有大量的功率器件，需要大量既有適當強度、散熱快，同時兼具高效電磁屏蔽性能的材料。鎂合金在「新基建」項目場景中以其優異性能將充分發揮作用。廣闊的應用前景，必將推動鎂合金新材料需求大幅增長。

收入減少主要是由於全球新冠肺炎疫情蔓延流行，各國政府採取嚴格的疫情防控措施，實體企業一度停工停產，行業產業鏈的供給端和需求端備受壓力，市場需求減弱以及鎂價處於低位徘徊等原因，導致本集團產品的總銷量由二零一九年的60,559噸下降至年內的39,156噸，對本集團二零二零年業績造成嚴重影響。

年內之息稅攤銷折舊前利潤減少313,930,000港元或70.2%至133,220,000港元（二零一九年：447,150,000港元）。

資料來源: 稀鎂科技 (00601) 全年業績公告

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