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新聞
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內容提要
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2015/06/19 | |
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評論
2018/09/21 | 岑智勇 Sam Sam | 美股再破頂 恆指料試50天線 |
2017/11/17 | 岑智勇 Sam Sam | 美國科技企業績佳 恆指料高開 |
2017/06/23 | 岑智勇 Sam Sam | 死亡交叉現 阻力在20天線 |
2015/09/25 | 黃德几 | 新創建短線走勢維持向好 |
2015/04/30 | 黃德几 | 新創建業務穩健發展 候低吸納 |
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企業資訊
主要業務
主要業務包括:(i) 發展、投資、經營及╱或管理公路、環境項目、商務飛機租賃,以及港口及物流設施;及(ii) 投資及╱或經營設施管理、建築、交通及策略性投資。
指數成份股
恒生可持續發展企業基準指數, 恒生綜合-綜合企業, 恒生綜合大型股指數, 恒生綜合指數
上市交易所
MAIN
年結
(MM/YYYY)
(MM/YYYY)
營業額
港元('000)
港元('000)
按年變動
(%)
(%)
純利
港元('000)
港元('000)
按年變動
(%)
(%)
經調整
每股盈利
港元
每股盈利
港元
按年變動
(%)
(%)
經調整
每股派息
港元
每股派息
港元
市盈率
(倍)*#
(倍)*#
週息率
(%)*#
(%)*#
派息比率
(%)
(%)
經調整
每股賬面資產淨值
港元
每股賬面資產淨值
港元
價格/賬面
(倍)#
(倍)#
2019/06/30
26,833,500
-23.58
4,043,200
-33.38
1.036
-33.52
0.580
10.38
5.39
55.97
12.540
0.86
2018/06/30
35,114,800
11.88
6,068,800
7.82
1.559
6.56
0.780
6.90
7.25
50.04
12.819
0.84
2017/06/30
31,385,000
6.40
5,628,900
14.58
1.463
12.95
1.450
7.36
13.48
99.13
12.617
0.85
2016/06/30
29,497,800
20.44
4,912,800
9.72
1.295
8.50
0.650
8.31
6.04
50.19
11.905
0.90
2015/06/30
24,491,800
14.22
4,477,600
3.53
1.194
1.99
0.600
9.02
5.58
50.27
12.029
0.90
* 化作年計 # 以最後收市價計算

業務回顧 - 截至2019年06月30日止年度
道路
受2019財政年度人民幣波動的影響,道路業務的應佔經營溢利減少7%至18.055億港元。若撇除匯率影響,應佔經營溢利則增加4%,與整體路費收入增幅相若。
杭州繞城公路、唐津高速公路(天津北段)、廣州市北環高速公路及京珠高速公路(廣珠段)為本集團四條主要高速公路,為道路業務貢獻逾80%的應佔經營溢利,其交通流量持續錄得穩定增長,最高達到14%的增幅。於2019財政年度,位於大灣區的七條高速公路的交通流量增長最高達21%。
繼2018年1月收購湖北隨岳南高速公路後,本集團於2019財政年度繼續加強其於湖南省與湖北省的業務。湖北隨岳南高速公路貢獻其首個全年度的應佔經營溢利的同時,本集團亦於2018年12月收購湖南隨岳高速公路40%的權益。這條長度為24.08公里的雙向六車道高速公路每日行車約3萬架次,並為本集團提供即時應佔經營溢利貢獻。該等具有剩餘特許經營年期約20年的策略性道路收購,不僅進一步展示了本集團在中國收費道路營運領域的領先地位及銳意收購剩餘特許經營年期較長的優質道路資產的策略,也抵銷了大老山隧道的專營權於2018年7月屆滿後應佔經營溢利貢獻的減少。
航空
航空業務主要包括本集團的商務飛機租賃業務Goshawk及其於北京首都國際機場的投資。航空業務的應佔經營溢利從6.952億港元減少至5.003億港元,主要是由於在2018財政年度於北京首都國際機場的投資由聯營公司被重新分類為金融資產,導致其應佔經營溢利貢獻由2.049億港元減少至2019財政年度的4,590萬港元、2019財政年度掉期利率下降導致Goshawk為利率掉期合約按市值入賬而產生非現金虧損、以及收購SkyAviation相關的一次性開支所致。
2019財政年度,本集團的商務飛機租賃業務快速擴張。憑著Goshawk於2018年9月收購SkyAviation的里程碑,Goshawk的租賃收入於2019財政年度大幅躍升。隨後於2019年6月,Goshawk透過首次發行資產抵押證券共籌集6.436億美元。資產抵押證券的成功發行不僅使Goshawk擴大其資金籌集渠道以推動其未來增長,亦進一步肯定Goshawk的市場地位及體現其全方位平台服務商和長期資產管理者的管理能力,利用飛機管理業務為新的據點以增加收入渠道。連同直接向飛機製造商訂購的40架窄體客機的訂單(計劃於2023年至2025年付運),於2019年6月30日,Goshawk擁有、管理及承諾購買的機隊達223架飛機。然而,Goshawk的應佔經營溢利於2019財政年度有所減少,是由於2019財政年度分佔按市值入賬的利率掉期合約的虧損合共約1.58億港元(2018財政年度則為收益8,970萬港元)及收購SkyAviation相關的一次性開支所致。
Goshawk創新及專項定製的飛機租賃方案涵蓋33個國家的60個航空公司客戶。Goshawk擁有的154架飛機平均機齡為3.9年,平均剩餘租期為6.8年,為業界其中一隊機齡最年輕及平均剩餘租期最長的機隊,足見其發展業務的同時,不忘維持其既定發展策略的能耐。於2019年6月30日,Goshawk擁有、管理及承諾購買的機隊市值合共約為113億美元,使其按機隊價值計算晉身為全球十大飛機租賃商。
本集團於2018財政年度下半年減持於北京首都國際機場的權益至5.55%,其已由一間聯營公司重新被分類為一項金融資產。於2019年6月,本集團以代價約7.788億港元進一步減持其於北京首都國際機場2.78%的權益。
建築
在住宅及商業物業市場以及政府及機構相關項目強勁而穩定的發展的推動下,2019財政年度建築業務的應佔經營溢利顯著增加14%至12.038億港元。項目毛利因營運效率高而持續改善、工程進度理想、有效率的項目管理及利潤良好的項目訂單強勁,均有助於業務穩健發展。2019財政年度的主要項目包括將軍澳商業及住宅發展項目「SAVANNAH」、東涌的東薈城零售及酒店發展項目、天水圍橋昌路的居者有其屋計劃發展項目、西九龍政府合署及香港科學園擴建第一期。
本集團於2019財政年度獲得多個新項目。新合約包括但不限於啟德區的商業發展項目、將軍澳入境事務處總部的設計及建築工程、(魚則)魚涌太古坊二座、鴨(月利)洲住宅發展項目、啟德發展區的稅務大樓的設計及建築工程以及啟德體育園。於2019年6月30日,建築業務手頭合約總值約為556億港元,而有待完成的項目總值約為416億港元。該等項目來源均衡,約49%來自政府及機構相關項目,其餘來自私營商業及住宅項目。
於2018年12月,啟德體育園有限公司(由本公司及新世界發展分別間接持有25%及75%權益)獲授一份有關啟德體育園的設計、建造及營運合約(「設計、建造及營運合約」),總建築合約金額約300億港元。該項目的建造管理服務將由本集團的一間間接全資附屬公司協興工程有限公司提供,將為本集團的建築業務帶來更穩定收入來源及現金流。
於2019財政年度,本集團已完成以總代價1.68億港元向新世界發展的一間全資附屬公司出售協盛集團,並確認出售收益6,760萬港元。
資料來源: 新創建集團 (00659) 全年業績公告
道路
受2019財政年度人民幣波動的影響,道路業務的應佔經營溢利減少7%至18.055億港元。若撇除匯率影響,應佔經營溢利則增加4%,與整體路費收入增幅相若。
杭州繞城公路、唐津高速公路(天津北段)、廣州市北環高速公路及京珠高速公路(廣珠段)為本集團四條主要高速公路,為道路業務貢獻逾80%的應佔經營溢利,其交通流量持續錄得穩定增長,最高達到14%的增幅。於2019財政年度,位於大灣區的七條高速公路的交通流量增長最高達21%。
繼2018年1月收購湖北隨岳南高速公路後,本集團於2019財政年度繼續加強其於湖南省與湖北省的業務。湖北隨岳南高速公路貢獻其首個全年度的應佔經營溢利的同時,本集團亦於2018年12月收購湖南隨岳高速公路40%的權益。這條長度為24.08公里的雙向六車道高速公路每日行車約3萬架次,並為本集團提供即時應佔經營溢利貢獻。該等具有剩餘特許經營年期約20年的策略性道路收購,不僅進一步展示了本集團在中國收費道路營運領域的領先地位及銳意收購剩餘特許經營年期較長的優質道路資產的策略,也抵銷了大老山隧道的專營權於2018年7月屆滿後應佔經營溢利貢獻的減少。
航空
航空業務主要包括本集團的商務飛機租賃業務Goshawk及其於北京首都國際機場的投資。航空業務的應佔經營溢利從6.952億港元減少至5.003億港元,主要是由於在2018財政年度於北京首都國際機場的投資由聯營公司被重新分類為金融資產,導致其應佔經營溢利貢獻由2.049億港元減少至2019財政年度的4,590萬港元、2019財政年度掉期利率下降導致Goshawk為利率掉期合約按市值入賬而產生非現金虧損、以及收購SkyAviation相關的一次性開支所致。
2019財政年度,本集團的商務飛機租賃業務快速擴張。憑著Goshawk於2018年9月收購SkyAviation的里程碑,Goshawk的租賃收入於2019財政年度大幅躍升。隨後於2019年6月,Goshawk透過首次發行資產抵押證券共籌集6.436億美元。資產抵押證券的成功發行不僅使Goshawk擴大其資金籌集渠道以推動其未來增長,亦進一步肯定Goshawk的市場地位及體現其全方位平台服務商和長期資產管理者的管理能力,利用飛機管理業務為新的據點以增加收入渠道。連同直接向飛機製造商訂購的40架窄體客機的訂單(計劃於2023年至2025年付運),於2019年6月30日,Goshawk擁有、管理及承諾購買的機隊達223架飛機。然而,Goshawk的應佔經營溢利於2019財政年度有所減少,是由於2019財政年度分佔按市值入賬的利率掉期合約的虧損合共約1.58億港元(2018財政年度則為收益8,970萬港元)及收購SkyAviation相關的一次性開支所致。
Goshawk創新及專項定製的飛機租賃方案涵蓋33個國家的60個航空公司客戶。Goshawk擁有的154架飛機平均機齡為3.9年,平均剩餘租期為6.8年,為業界其中一隊機齡最年輕及平均剩餘租期最長的機隊,足見其發展業務的同時,不忘維持其既定發展策略的能耐。於2019年6月30日,Goshawk擁有、管理及承諾購買的機隊市值合共約為113億美元,使其按機隊價值計算晉身為全球十大飛機租賃商。
本集團於2018財政年度下半年減持於北京首都國際機場的權益至5.55%,其已由一間聯營公司重新被分類為一項金融資產。於2019年6月,本集團以代價約7.788億港元進一步減持其於北京首都國際機場2.78%的權益。
建築
在住宅及商業物業市場以及政府及機構相關項目強勁而穩定的發展的推動下,2019財政年度建築業務的應佔經營溢利顯著增加14%至12.038億港元。項目毛利因營運效率高而持續改善、工程進度理想、有效率的項目管理及利潤良好的項目訂單強勁,均有助於業務穩健發展。2019財政年度的主要項目包括將軍澳商業及住宅發展項目「SAVANNAH」、東涌的東薈城零售及酒店發展項目、天水圍橋昌路的居者有其屋計劃發展項目、西九龍政府合署及香港科學園擴建第一期。
本集團於2019財政年度獲得多個新項目。新合約包括但不限於啟德區的商業發展項目、將軍澳入境事務處總部的設計及建築工程、(魚則)魚涌太古坊二座、鴨(月利)洲住宅發展項目、啟德發展區的稅務大樓的設計及建築工程以及啟德體育園。於2019年6月30日,建築業務手頭合約總值約為556億港元,而有待完成的項目總值約為416億港元。該等項目來源均衡,約49%來自政府及機構相關項目,其餘來自私營商業及住宅項目。
於2018年12月,啟德體育園有限公司(由本公司及新世界發展分別間接持有25%及75%權益)獲授一份有關啟德體育園的設計、建造及營運合約(「設計、建造及營運合約」),總建築合約金額約300億港元。該項目的建造管理服務將由本集團的一間間接全資附屬公司協興工程有限公司提供,將為本集團的建築業務帶來更穩定收入來源及現金流。
於2019財政年度,本集團已完成以總代價1.68億港元向新世界發展的一間全資附屬公司出售協盛集團,並確認出售收益6,760萬港元。
資料來源: 新創建集團 (00659) 全年業績公告
主要股東:
[00017] 新世界發展有限公司 (60.86%)
公司秘書:
鄒德榮
核數師:
羅兵咸永道會計師事務所
主要往來銀行:
香港上海匯豐銀行有限公司
三井住友銀行
法國國家巴黎銀行
渣打銀行
交通銀行股份有限公司
三菱東京UFJ銀行
星展銀行有限公司
美國銀行
華僑銀行
東方匯理銀行
瑞穗銀行
中國建設銀行(亞洲)有限公司
恒生銀行股份有限公司
三井住友銀行
法國國家巴黎銀行
渣打銀行
交通銀行股份有限公司
三菱東京UFJ銀行
星展銀行有限公司
美國銀行
華僑銀行
東方匯理銀行
瑞穗銀行
中國建設銀行(亞洲)有限公司
恒生銀行股份有限公司
律師:
沒有資料
公司註冊地點:
百慕達
主要營業地點:
香港皇后大道中十八號新世界大廈二十八樓
股份過戶登記處:
卓佳標準有限公司 [電話: (852) 2980-1333]
公司網址:
電話:
(852) 2131-0600
傳真:
(852) 2131-0611
核數師變動
宣佈日期
核數師名稱
原因
公司秘書變動
宣佈日期
公司秘書名稱
原因
董事任職變動
宣佈日期
董事名稱
職務
原因
2019/10/10
鄭志剛
執行董事
委任
2018/12/11
馬紹祥
行政總裁
委任
2018/12/11
曾蔭培
非執行董事
委任
2018/12/11
曾蔭培
執行董事
辭職
2018/07/03
麥秉良
執行董事
辭職
2018/07/03
王桂壎
獨立非執行董事
委任
2018/07/03
馬紹祥
執行董事
委任
2018/07/03
何智恒
執行董事
委任
2018/07/03
鄒德榮
執行董事
委任
2017/08/04
許漢忠
執行董事
辭職
2016/12/15
麥秉良
執行董事
委任
2015/12/16
馮慧芷
獨立非執行董事
委任
2015/11/17
楊昆華
替任董事
辭職
2015/09/23
維爾‧卡馮伯格
獨立非執行董事
辭職
2015/08/24
林煒瀚
執行董事
辭職
2015/08/24
許漢忠
副行政總裁
委任
2015/08/24
林煒瀚
非執行董事
委任
2015/06/29
曾蔭培
行政總裁
委任
2014/06/11
杜家駒
非執行董事
委任
2014/06/11
杜家駒
執行董事
辭職
2013/06/14
杜惠愷
非執行董事
辭職
2012/09/28
李耀光
獨立非執行董事
委任
2012/06/12
鄒小磊
獨立非執行董事
辭職
2012/03/01
維爾‧卡馮伯格
非執行董事
辭職
2012/03/01
維爾‧卡馮伯格
獨立非執行董事
委任
2012/03/01
鄒小磊
獨立非執行董事
委任
2010/07/27
黃國堅
執行董事
辭職
2009/10/08
杜惠愷
非執行董事
委任
2009/10/08
杜惠愷
執行董事
辭職
2009/08/17
陳錦靈
行政總裁
辭職
2009/06/30
鄭志明
執行董事
委任
公司名稱變動
宣佈日期
新名稱
原有公司名稱
港交所採納日期
公司採納日期


免責聲明: 鋒投有限公司竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤。資料如有錯漏之處而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。