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2015/04/30
2015/04/24
2015/04/10
企業資訊
主要業務
主要經營民航業務,包括客運、貨運、郵運、旅遊服務及其他延伸的航空業務。
指數成份股
恒生內地及香港可持續發展企業指數, 恒生增幅指數, 恒生滬深港通AH股A+H指數, 恒生滬深港通AH股A指數, 恒生滬深港通AH股H指數, 恒生滬深港通AH股溢價指數, 恒生滬深港通AH股精明指數, 恒生綜合-非必需消費品業, 恒生綜合中型股指數, 恒生綜合指數
上市交易所
MAIN
公司網站

年結
(MM/YYYY)
營業額
港元(百萬)
按年變動
(%)
純利
港元(百萬)
按年變動
(%)
經調整
每股盈利
港元
按年變動
(%)
經調整
每股派息
港元
市盈率
(倍)*#
週息率
(%)*#
派息比率
(%)
經調整
每股賬面資產淨值
港元
價格/賬面
(倍)#
2019/12/31
135,250
4.95
3,568
18.31
0.236
11.26
0.055
12.07
1.93
23.29
4.710
0.61
2018/12/31
131,256
12.49
3,072
-57.46
0.212
-59.65
NA
13.42
NA
NA
4.565
0.62
2017/12/31
123,001
3.61
7,612
41.00
0.526
44.68
0.061
5.42
2.15
11.63
4.593
0.62
2016/12/31
110,436
5.25
5,022
-0.86
0.364
-13.92
0.115
7.84
4.02
31.48
3.817
0.75
2015/12/31
112,171
4.20
5,416
33.05
0.423
25.60
NA
6.75
NA
NA
3.399
0.84
* 化作年計 # 以最後收市價計算

業務回顧 - 截至2019年12月31日止年度

安全運營

本集團堅守民航安全生命線,對安全隱患零容忍,全年安全形勢保持平穩。風險管控方面,科學分析並妥善處置737MAX8機型安全隱患,暫停該機型商業運營;提前研究新機型、新航線風險;加快航行新技術的驗證試飛,不斷夯實安全發展基礎。制度建設方面,完善安全生產責任制相關規章制度及實施細則,進一步壓實安全責任;開展CCAR121-R5(《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂)新規培訓和運行手冊修訂。系統建設方面,搭建地空支持平台,提供百餘次飛行專業支援;建立發動機健康管理平台;推動空防安全信息化建設。安全監管方面,積極開展安全生產應急預案演練;加強飛行、空防、機務、網絡信息等方面的安全監察。

二零一九年,本集團累計安全飛行239.4萬小時,同比增長8.5%;起降98.8萬架次,同比增長7.0%。

樞紐網絡

本集團持續強化樞紐網絡戰略,統籌規劃京滬兩大核心樞紐,順利開啟京滬「兩市四場雙核心樞紐」註1運營發展的新紀元。圍繞「京津冀一體化」戰略,本集團高質量完成北京大興國際機場東航基地建設投運,成為首家通過竣工驗收的基地航空公司;旗下低成本航空中國聯合航空有限公司(「中聯航」)從北京南苑機場整體搬遷進駐北京大興國際機場,成為首家正式運營的航空公司;本集團重點打造的京滬快線(上海虹橋—北京首都)繼續在北京首都國際機場運營。圍繞「長三角一體化」國家戰略,本集團持續加強上海核心樞紐建設,積極爭取運營資源,服務上海「五個中心」建設和區域經濟協調發展;上海浦東國際機場S1衛星廳(「浦東S1衛星廳」)正式投運,中轉銜接效率大幅提升,旅客出行體驗大幅改善;優化上海虹橋國際機場輻射國內主要商務城市的網絡佈局,提升商務快線、準快線的運營品質。京滬兩大核心樞紐協同呼應,本集團將形成面向全球的「雙龍出海」航線網絡新佈局。

圍繞京滬核心樞紐和西安、昆明區域樞紐,本集團持續優化網絡佈局和運力配置,不斷鞏固提升市場份額和影響力。二零一九年,本集團在上海、北京、昆明、西安樞紐的市場份額分別為40.6%、18.3%、37.2%、29.4%。通過科學匹配航線運力,優化中轉銜接流程,樞紐網絡效應不斷顯現。上海浦東、西安和昆明樞紐的OD(全航程)銜接數增幅明顯,分別增長11.6%、34.4%、9.9%;上海浦東、昆明和西安樞紐中轉旅客分別為348.8萬人次、165.8萬人次、58.0萬人次,同比分別增長11.1%、3.0%、7.8%。此外,本集團積極把握青島和成都建設新機場的機會,提前部署生產設施,提前規劃航線網絡,為本集團在青島和成都市場拓寬發展空間。

截至二零一九年末,通過與天合聯盟夥伴航線網絡對接,本集團航線網絡通達175個國家、1,150個目的地;在「一帶一路」沿線65個國家中已通航18個國家的40個城市,共經營「一帶一路」航線137條。

精細運行和精益管理

本集團強化精細運行,堅持以改善客戶體驗為中心,以航班正常率為牽引,統一調配和管理運行資源,提升航班運行品質。完善航班正常管理制度建設和機構建設,加強服務體系建設;實現航班運行可視化跟蹤和不正常航班快速處置,全面提升航班運行數字化管理水平。二零一九年,本集團航班正常率為81.84%,同比上升1.65個百分點,高於全民航平均水平。

本集團通過精益管理,持續降低單位運營成本,提高運行效率。從引進新機型、航路設計、飛行操作、起落滑行、飛機維護、培訓激勵等各個環節降低燃油成本,全年ATK(可用噸公里)油耗同比下降4.4%,模擬測算累計減少加油量19.55萬噸;客機日利用率9.55小時╱架,同比增長0.12小時╱架;加強增收節支精細化管控,嚴格管控大項成本,二零一九年營業成本增幅低於運力和收入增幅。

產品營銷和客戶管理

本集團積極拓展輔營產品,優化銷售渠道,開發和維護客戶資源,實現了客運收入的穩定增長。

設計和投放各類輔營和非航產品。積極構建品牌運價產品體系,完成東南亞和港澳地區共63條直達航線品牌運價產品發佈工作;拓展升艙、優選座位、逾重行李等輔營產品,新增官網預付費行李產品;定制和增投個性化隔夜中轉產品和預售航線產品;豐富東航會員積分兌換產品,優化積分付費功能。其中,升艙、選座等輔營收入呈快速增長態勢,同比分別增長44.5%和35.0%。

優化和拓寬銷售渠道。加強客戶差旅行為分析及銷售政策優化,加強各渠道銷售政策協同性;在本公司官方網站和主要OTA(在線旅行社)渠道實現優選座位等輔營產品的銷售;推進各類積分營銷活動,將積分銷售與多元化出行產品及服務相結合。

積極開發和維護本集團客戶資源,加強面向集團客戶的專業服務隊伍建設,本集團客戶銷售收入同比增加14.3%;深化與TMC(商旅管理公司)等渠道合作,本集團三方客戶數量同比增長38.7%;積極維護和發展常旅客會員,截至二零一九年末,本公司「東方萬里行」常旅客會員人數已達4,268萬人,同比增長7.7%。

二零一九年,本集團共完成座公里投放2,702.54億,同比增長10.38%;實現客運收入人民幣1,104.16億元,同比增長5.85%。

旅客服務和品牌建設

為服務做「加法」,在北京大興國際機場和浦東S1衛星廳逐步推行「100%靠橋、100%通程、100%自動行李分揀、MCT60分鐘」的「360」服務;在上海虹橋國際機場和上海浦東國際機場的東航愛心櫃檯推出國內首款「航空手語APP」註2,為聽障旅客提供便捷的服務體驗;161個國內站點可支持白金卡移動端自助升艙。

為服務做「減法」,首發應用無源永久電子行李牌,大幅降低行李不正常運輸差錯率;全渠道投訴萬分率同比下降12.1%;優化高端會員旅客服務標準,優化機上配餐標準,倡導安全和安靜的客艙服務,減少資源浪費;修訂航班正常性管理辦法,減少自身原因引起的航班延誤。

為品牌做「乘法」,全力保障中國第二屆進口博覽會,圓滿完成第二屆「一帶一路」高峰論壇保障任務;本集團「淩燕」品牌榮獲新一批「上海品牌」註3認證;本集團連續八年獲評全球品牌傳播集團WPP(Wire & Plastic Products Group)「最具價值中國品牌50強」,連續在第五屆「TTG中國旅遊大獎」評選中榮獲「最佳中國航空公司」獎,獲評「2019中國品牌強國盛典榜樣品牌」、「中國企業海外形象20強」,英國品牌評級機構Brand Finance「全球品牌價值500強」和2019BrandZ「最具價值中國品牌100強」。

二零二零年一月,本公司發佈「東方萬里行」新會員體系,常旅客積分累計制度由里程制轉為收益制,推出「積分+現金」混合支付的「東航錢包」,將常旅客賬戶、東航積分、銀行賬戶綁定,旅客可通過東航錢包支付其購買的本公司和其他商戶產品,豐富了東航會員積分的使用場景、提升東航積分的價值。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 全年業績公告
主要股東:
中國東方航空集團有限公司 (49.80%)
上海吉祥航空股份有限公司 (10.07%)
公司秘書:
汪健
核數師:
安永華明會計師事務所
安永會計師事務所
主要往來銀行:
中國銀行股份有限公司
中國工商銀行股份有限公司
中國建設銀行
中國農業銀行
律師:
貝克·麥堅時律師行
北京通商律師行
貝克·麥堅時律師行
公司註冊地點:
中華人民共和國
主要營業地點:
香港金鐘道九十五號統一中心十九樓D室
股份過戶登記處:
香港證券登記有限公司 [電話: (852) 2862-8628]
公司網址:
電話:
(86-21) 6268-6268
傳真:
(86-21) 6268-6116
00670
劉紹勇
主席兼執行董事

劉紹勇先生現任本公司董事長、黨委書記,東航集團董事長、黨組書記。劉先生於一九七八年加入民航業,曾任中國通用航空公司副總經 ...
劉紹勇
主席兼執行董事

劉紹勇先生現任本公司董事長、黨委書記,東航集團董事長、黨組書記。劉先生於一九七八年加入民航業,曾任中國通用航空公司副總經理,中國民航山西省管理局副局長,本公司山西分公司總經理,中國民用航空總局飛行標準司司長。二零零零年十二月至二零零二年十月任本公司總經理,二零零二年十月至二零零四年八月任中國民用航空總局副局長,二零零四年八月至二零零八年十二月任中國南方航空集團公司總經理,二零零四年十一月至二零零八年十二月任中國南方航空股份有限公司董事長,二零零八年十二月至二零一六年十二月任東航集團總經理、黨組副書記,二零零九年二月起任本公司董事長,二零一六年十二月起任東航集團董事長、黨組書記,二零一七年十二月起任本公司黨委書記。劉先生還擔任中國人民政治協商會議第十三屆全國委員會委員、國際航空運輸協會理事和海峽兩岸關係協會理事、復旦大學管理學院國際顧問委員會副主席。劉先生畢業於中國民航飛行學院,獲得清華大學工商管理碩士學位,擁有特級飛行員職稱。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 二零一七年年報

00670
李養民
副主席兼總裁兼執行董事

李養民先生現任本公司董事、黨委副書記、副總經理,東航集團黨組副書記、副總經理。李先生於一九八五年加入民航業,曾任西北航空 ...
李養民
副主席兼總裁兼執行董事

李養民先生現任本公司董事、黨委副書記、副總經理,東航集團黨組副書記、副總經理。李先生於一九八五年加入民航業,曾任西北航空公司飛機維修基地副總經理兼航線部經理,中國東方航空西北公司飛機維修基地總經理、中國東方航空西北分公司副總經理。二零零五年十月起任本公司副總經理,二零一零年七月至二零一二年十二月兼任本公司安全總監,二零一一年五月起任東航集團黨組成員,二零一一年六月起任本公司董事,二零一一年六月至二零一七年十二月任本公司黨委書記,二零一二年二月至二零一三年一月兼任中國貨運航空公司董事長,二零一二年十二月至二零一六年六月兼任東航物流執行董事,二零一四年十一月起兼任東航雲南董事長,二零一六年八月起任東航集團黨組副書記、副總經理。二零一七年十二月起任本公司黨委副書記。李先生先後畢業於中國民航大學、西北工業大學,獲得碩士研究生學歷,在復旦大學獲得高級管理人員工商管理碩士學位,擁有教授級高級工程師資格。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 二零一七年年報

00670
唐兵
執行董事

唐兵先生現任本公司董事、副總經理,東航集團副總經理、黨組成員。唐先生於一九九三年加入民航業,曾任珠海摩天宇發動機維修有限 ...
唐兵
執行董事

唐兵先生現任本公司董事、副總經理,東航集團副總經理、黨組成員。唐先生於一九九三年加入民航業,曾任珠海摩天宇發動機維修有限公司執行副總裁(中方總經理),中國南方航空集團公司辦公廳主任,重慶航空有限公司總裁。二零零七年十二月至二零零九年五月任中國南方航空股份有限公司總工程師兼機務工程部總經理,二零零九年五月至二零零九年十二月任本公司北京分公司總經理,二零一零年一月至二零一一年十二月任上海航空總經理,二零一二年一月至二零一八年一月任上海航空董事長、執行董事,二零一一年五月起任東航集團黨組成員,二零一二年六月起任本公司董事,二零一六年十二月起任東航集團副總經理。唐先生畢業於南京航空航天大學電氣技術專業,獲得中山大學管理學院工商管理碩士學位和清華大學經管學院高級管理人員工商管理碩士學位以及中國社會科學院研究生院經濟學博士學位,擁有高級工程師資格。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 二零一七年年報

00670
王均金
執行董事

王均金
執行董事

00670
蔡洪平
獨立非執行董事

蔡洪平先生現任本公司獨立非執行董事、AGIC漢德工業4.0促進資本主席,中國香港籍。蔡先生一九八七年至一九九一年在上海市 ...
蔡洪平
獨立非執行董事

蔡洪平先生現任本公司獨立非執行董事、AGIC漢德工業4.0促進資本主席,中國香港籍。蔡先生一九八七年至一九九一年在上海市政府工業及運輸管理委員會及中國石化上海石油化工股份有限公司工作,並參與了上海石化於香港和美國上市的全過程,為中國H股始創人之一;一九九二年至一九九六年任國務院國家體改委中國企業海外上市指導小組成員及中國H股公司董事會秘書聯席會議主席;一九九七年至二零零六年任百富勤亞洲投行聯席主管;二零零六年至二零一零年任瑞銀投行亞洲區主席;二零一零年至二零一五年任德意志銀行亞太區主席;二零一四年十一月起任中泛控股有限公司獨立非執行董事;二零一五年四月至二零一五年十二月任五礦發展股份有限公司獨立董事、審計委員會主席;二零一五年十二月起任中國五礦集團公司外部董事;二零一六年六月起任本公司獨立非執行董事;二零一六年七月起任中遠海運發展股份有限公司獨立董事;二零一七年六月起任交通銀行股份有限公司獨立董事。蔡先生畢業於復旦大學新聞學專業。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 二零一七年年報

00670
董學博
獨立非執行董事

董學博
獨立非執行董事

00670
林萬里
獨立非執行董事

林萬里
獨立非執行董事

00670
邵瑞慶
獨立非執行董事

邵瑞慶先生現任本公司獨立非執行董事。邵先生現任上海立信會計學院會計學教授、博士生導師。邵先生曾任上海海事大學經濟管理學院 ...
邵瑞慶
獨立非執行董事

邵瑞慶先生現任本公司獨立非執行董事。邵先生現任上海立信會計學院會計學教授、博士生導師。邵先生曾任上海海事大學經濟管理學院副院長、院長,上海立信會計學院副院長,以及中海(海南)海盛船務股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司獨立董事。邵先生曾於二零一零年六月至二零一四年四月擔任本公司獨立非執行董事。邵先生於一九九五年獲國務院政府特殊津貼,現任交通運輸部財會專家諮詢委員與中國交通會計學會副會長。邵先生先後畢業於上海海事大學、上海財經大學與同濟大學,獲得經濟學學士學位、管理學碩士學位和博士學位,並擁有在英國、澳大利亞進修及做高級訪問學者兩年半時間的經歷。目前邵先生還兼任西藏城市發展投資股份有限公司、深圳廣聚能源股份有限公司、華域汽車系統股份有限公司、上海凱眾材料科技股份有限公司的獨立董事。

資料來源: 中國東方航空股份 (00670) 二零一七年年報

核數師變動
宣佈日期
核數師名稱
原因
2013/12/31
安永會計師事務所
委任
2013/06/26
安永華明會計師事務所
委任


公司秘書變動
宣佈日期
公司秘書名稱
原因
2016/06/15
魏偉峰
辭職
2012/04/06
魏偉峰
委任
2012/04/06
汪健
委任
2012/04/06
羅祝平
辭職


董事任職變動
宣佈日期
董事名稱
職務
原因
2019/12/31
董學博
獨立非執行董事
委任
2019/12/31
王均金
執行董事
委任
2019/12/31
李若山
獨立非執行董事
辭職
2019/12/31
馬蔚華
獨立非執行董事
辭職
2019/05/22
唐兵
執行董事
委任
2019/05/22
李養民
總裁
委任
2019/02/01
馬須倫
執行董事
辭職
2018/08/30
林萬里
獨立非執行董事
委任
2018/08/30
田留文
副總經理
辭職
2018/08/30
唐兵
副總經理
辭職
2018/08/30
顧佳丹
執行董事
辭職
2018/08/30
李養民
副總經理
辭職
2018/02/08
袁駿
執行董事
委任
2018/02/06
徐昭
執行董事
辭職
2016/06/15
蔡洪平
獨立非執行董事
委任
2015/12/11
季衛東
獨立非執行董事
辭職
2015/06/16
邵瑞慶
獨立非執行董事
委任
2015/06/16
田留文
副總經理
委任
2015/06/16
劉克涯
獨立非執行董事
辭職
2014/04/02
邵瑞慶
獨立非執行董事
辭職
2013/10/29
馬蔚華
獨立非執行董事
委任
2013/06/26
李若山
獨立非執行董事
委任
2013/06/26
吳曉根
獨立非執行董事
辭職
2013/06/26
羅祝平
執行董事
辭職
2012/06/28
徐昭
執行董事
委任
2012/06/28
唐兵
副總經理
委任
2012/06/28
顧佳丹
執行董事
委任
2012/05/11
顧佳丹
執行董事
辭職
2011/11/11
顧佳丹
執行董事
委任
2011/11/11
馬須倫
副主席
委任
2011/11/03
李軍
副主席
辭職
2011/06/29
李養民
副總經理
委任
2011/06/29
羅朝庚
非執行董事
辭職
2010/06/28
邵瑞慶
獨立非執行董事
委任
2010/04/28
謝榮
獨立非執行董事
辭職
2010/04/28
吳百旺
獨立非執行董事
辭職
2009/12/23
季衛東
獨立非執行董事
委任
2009/12/23
吳曉根
獨立非執行董事
委任
2009/12/23
周瑞金
獨立非執行董事
辭職
2009/12/23
胡鴻高
獨立非執行董事
辭職
2009/06/14
劉克涯
獨立非執行董事
委任
2009/06/14
樂鞏南
獨立非執行董事
辭職
2009/02/04
馬須倫
總經理
委任
2009/02/04
劉紹勇
執行董事
委任
2009/02/03
曹建雄
總經理
辭職
2009/02/03
李豐華
非執行董事
辭職


公司名稱變動
宣佈日期
新名稱
原有公司名稱
港交所採納日期
公司採納日期
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