業務回顧 - 截至2019年12月31日止年度

本集團致力於開發基於多傳感器高度融合方案、汽車雲計算和深度學習的人工智能自動駕駛系統，為客戶提供綜合性的自動駕駛解決方案。ADAS作為完全自動駕駛的過渡技術，包括數個控制點，（其中包括）傳感器、連接、映射、處理器及軟件算法，旨在提高行人和乘客的安全，並幫助駕駛員保持控制狀態，以避免發生事故並減少損壞。

由於發達市場飽和，中國經濟增長放緩以及中美貿易爭端導致的貿易戰關稅增加，二零一九年對全球汽車行業而言是艱難的一年。全球售出的汽車數量減少至約90,300,000輛（二零一八年：94,400,000輛），而中國汽車銷量下降7.9%至約25,800,000輛（二零一八年：28,000,000輛）。預計由於中國和西歐需求減弱，全球汽車行業的減速將持續到二零二零年，且於二零二零年一月爆發了COVID-19冠狀病毒，中斷該行業的供應鏈，令二零二零年二月上半月的中國乘用車銷售額下降92%。即使ADAS及自動駕駛行業於過去幾年發展迅速，汽車行業的放緩將影響ADAS及自動駕駛行業於二零二零年上半年的發展。預計到二零二六年，全球ADAS市場規模將達到1,890億美元，從二零一九年到二零二六年的複合年增長率（「複合年增長率」）為21.4%。推動ADAS市場增長的主要因素包括對安全特性的高需求、嚴格的安全規則和法規、對舒適性的要求更高以及汽車行業的使用率增加。預計由於可能即將出台基本安全系統強制規定及目前中國的滲透率較低，中國的ADAS市場將實現快速增長。然而，汽車的高昂安裝成本和複雜的系統結構（需要熟練的技術人員）可能會對ADAS市場的增長產生重大影響。本集團的ADAS分類包括智能網聯汽車業務、基於雷達的ADAS業務、軟件算法業務和Titan Automotive Solutions N.V.（前稱Telit Automotive Solutions N.V.）（「無線業務集團」）。

自二零一七年以來，本集團已透過收購蘇州智華汽車電子有限公司（「蘇州智華」）及北京茵沃汽車科技有限公司（統稱「蘇州智華集團」）的44.7538%股權，進軍智能網聯汽車業務。蘇州智華集團主要從事生產及銷售ADAS產品，其中包括全景監測系統、車道偏離預警系統、前向碰撞預警系統（「基於鏡頭的ADAS」），在基於鏡頭的ADAS解決方案方面具備競爭優勢，於中國擁有強大客戶基礎。倘本公司悉數行使蘇州智華以本公司之附屬公司蘇州企億智企業管理有限公司（「蘇州企億智」）為受益人授出之購股權，預期本公司將間接持有蘇州智華集團合共約51.5384%股權。本公司正在考慮與不同戰略合作夥伴合作，旨在增強其基於鏡頭的ADAS業務的技術能力及分攤投資風險。

基於雷達的ADAS業務方面，已成立一間由本公司間接全資附屬公司持有約75.28%權益的合營公司KymatiGmbH，從事開發、生產及於國際市場推廣用於環境識別、距離及位置測量、物體測量之車載毫米波雷達傳感器組件及傳感器系統以及進行相關服務之業務。自成立以來，本集團已向該合營公司分別出資約18,821歐元及1,360,000歐元作為股本及資本儲備。本集團擬利用現有在中國的基於鏡頭的ADAS業務關係，推廣合營公司的雷達解決方案，及透過結合使用鏡頭與毫米波雷達用於傳感器融合從而加強其產品之功能性。茲提述日期為二零二零年一月八日的公告。經考慮合營公司於截至二零一八年十二月三十一日止年度及截至二零一九年十一月三十日止十一個月的持續經營虧損淨額分別約149,000歐元及772,000歐元以及合營公司之未來增長潛力，本集團決定不再對合營公司進行進一步投資；及於二零一九年十二月，本集團持有之股份已根據股東協議之條款獲強制性悉數贖回。自贖回完成起，合營公司已不再為本公司之附屬公司，而合營公司之資產負債及經營業績已不再合併至本公司之綜合財務報表。因此，本集團錄得減值虧損約港幣4,700,000元。

軟件算法業務方面，本公司已成立啟迪雲控（北京）科技有限公司（「啟迪雲控」），註冊股本為人民幣100,000,000元，當中70%由本集團出資，以開發智能網聯汽車大數據雲控平台技術及相關業務。啟迪雲控致力於將所有汽車、基礎設施、行人連接至一個整體出行系統，便於出行系統之間的智能數據交換及運動控制，並提供大數據及人工智能雲服務。

於二零一八年，啟迪雲控與多家行業內的領導企業（包括整車廠和出行服務商等）各自出資合共人民幣50,000,000元共同成立國家創新中心，其定位為我國智能網聯汽車前瞻基礎與共性交叉技術策源地、科技成果轉化與產業創新發展的核心研發公共平台，同時也是業內高端人才的聚集與培養基地。截至二零一九年十二月三十一日，國家創新中心有18名成員（二零一八年：18名），註冊股本為人民幣900,000,000元（包括未付註冊資本人民幣70,000,000元）（二零一八年：人民幣900,000,000元），其中5.56%（二零一八年：5.56%）由本集團出資。

二零一九年五月，啟迪雲控發佈了上海雲控示範項目和中國標準L3/L4合作計劃，以打造具有中國特色的雲控智能汽車產業。上海雲控示範項目是基於智能汽車雲控基礎平台的「車－路－雲計算自動駕駛解決方案」綜合示範項目。該項目被國家發展改革委員會（「國家發改委」）評為「二零一九增強製造業核心競爭力專項」。上海雲控示範項目包含上海嘉定區市政道路51.8公里及虹橋機場至上海汽車城高速公路20公里。完成該示範項目後，本集團將實現雲控基礎平台設施體系設計、建設、實施及商業化運營的標準化。本集團亦將推廣該標準，為產業形態和商業模式創新提供支持，構建綜合智能汽車產業生態體系。截至二零一九年十二月三十一日止年度（「本年度」），軟件算法業務錄得收入約港幣29,000,000元（二零一八年：無）。本公司正在考慮與不同的戰略合作夥伴合作，以加強其技術實力及分擔軟件算法業務的投資風險。

於二零一八年七月，本集團透過以總代價105,000,000美元（可參考無線業務集團於完成時的總現金、債務及營運資金予以調整）收購無線業務集團進入汽車網聯市場。無線業務集團是全球汽車網聯模塊的主要供應商之一，供應通過無線通信（如蜂窩網絡（2G、3G、4G/LTE、LTE-A及未來的5G技術）及車對車的V2X通信方案）連接汽車和基礎設施的電子模塊。無線業務集團在法國、比利時及以色列均設有研發中心，其主要客戶主要為藍籌OEM及一級供應商。無線業務集團並無自有生產設施，並將電子製造流程外包予領先的半導體封裝及測試服務提供商。本集團計劃通過與其軟件算法業務協作，繼續擴大其客戶群，尤其是中國客戶群，並推廣新的LTE/V2X/5G模塊及解決方案。

收購無線業務集團於二零一九年二月二十七日完成，於二零一九年二月二十七日完成收購事項後無線業務集團之業績已合併至本公司綜合財務報表。本年度，無線業務集團貢獻收入約港幣455,600,000元（二零一八年：無）。於完成日期，無形資產（包括技術知識、品牌名稱以及客戶關係）以及因收購產生的商譽分別約為港幣383,000,000元及港幣486,500,000元。

資料來源: 啟迪國際 (00872) 全年業績公告

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