業務回顧 - 截至2020年06月30日六個月止

由於中國及西歐需求減弱，全球汽車行業無法預期的暫時減速將持續到二零二零年，且於二零二零年一月爆發了冠狀病毒(COVID-19)（「疫情」），中斷該行業的供應鏈。作為疫情預防措施，關閉生產線及實施限制商品及勞工流動的政府政策已嚴重破壞了中國及歐洲行業供應鏈。對汽車行業供應鏈的影響進而導致智能網聯汽車行業對本集團產品的需求減少以及本集團採購、生產及銷售週期暫時放緩。雖然中國及歐洲部分地區疫情有所改善，但世界其他地區的情況惡化，目前尚不確定何時能成功抑制疫情。鑒於有關不確定性，本集團主要市場的商業氣氛已經並將繼續受到抑制。由於本集團業務跨越不同國家及地區，不斷增加的地緣政治風險加上全球金融市場波動已對本集團營運造成影響。尤其是，本集團歐洲業務如原預期般進一步滲透中國智能網聯汽車市場的難度增加。

根據中國汽車工業協會（「中國汽車工業協會」）進行的統計研究，於二零二零年上半年，中國汽車生產及銷售較二零一九年相應期間分別減少16.8%及16.9%。即使ADAS及自動駕駛行業於過去幾年發展迅速，但這亦令ADAS及自動駕駛行業於二零二零年上半年的發展受到影嚮。預計到二零二六年，全球ADAS及汽車網聯市場規模將達到1,890億美元，從二零一九年到二零二六年的複合年增長率（「複合年增長率」）為21.4%。推動ADAS及汽車網聯市場增長的主要因素包括對安全特性的高需求、嚴格的安全規則和法規、對舒適性的要求更高以及汽車行業的使用率增加。預計由於可能即將出台基本安全系統強制規定及目前中國的滲透率較低，中國的ADAS及汽車網聯市場將實現快速增長。然而，汽車的高昂安裝成本和複雜的系統結構（需要熟練的技術人員）可能會對ADAS及汽車網聯市場的增長產生重大影響。

本集團於本期間經營兩個業務分類，即ADAS分類及車用無線連接分類。於二零一九年相應期間，兩個業務分類均分類為ADAS分類。鑒於本集團業務策略及路線圖的現行發展，本公司董事（「董事」）認為獨立經營及管理該兩個報告分類更合適，旨在為本公司股東提供更多有用資料，以區分本集團核心技術及關鍵業務運作以及理解本集團整體營運及策略。

非核心業務

誠如二零一九年年報所披露，本公司的短期公司策略專注其ADAS及汽車網聯業務在中國、歐洲、北美及亞太地區的發展及擴展。因此，於本期間，車載淨化器、汽車買賣及汽車及設備融資租賃成為本集團的非核心業務。

(i)車載淨化器業務

於二零一九年四月，本集團訂立出售協議，以出售蘇州亞都雲科技有限公司（「蘇州亞都」）之51%股權，代價為人民幣40,800,000元（「蘇州亞都出售事項」）。蘇州亞都於中國經營車載淨化器業務。在上文所述出售協議規定之若干條款及條件的規限下，截至二零二零年六月三十日，蘇州亞都出售事項尚未完成。蘇州亞都出售事項完成後，本集團將終止經營車載淨化器業務。

有關蘇州亞都出售事項的進一步詳情，請參閱本公司日期為二零一九年一月七日、二零一九年四月十二日及二零一九年六月二十六日之公告及本公司日期為二零一九年六月十日之通函。

(ii)汽車買賣業務

因於二零一七年本公司整體策略變動，本集團汽車買賣業務於二零一九年終止。

於二零二零六月，汽車買賣業務與汽車及設備融資租賃業務同時被出售。

(iii)汽車及設備融資租賃業務

於二零二零年六月二十六日，本集團訂立出售協議以將Optimus Financial Group Limited 51%股權出售予獨立第三方，代價為港幣41,800,000元（「Optimus出售事項」）。Optimus Financial Group Limited及其附屬公司經營汽車買賣以及汽車及設備融資租賃業務分類。

截至二零二零年六月三十日，Optimus出售事項已完成，而本集團終止營運汽車及設備融資租賃業務。

有關Optimus出售事項的進一步詳情，請參閱本公司日期為二零二零年六月二十六日之公告。

資料來源: 啟迪國際 (00872) 中期業績公告

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