業務回顧 - 截至2020年06月30日六個月止

報告期內，新冠疫情在全球蔓延，導致全球產業鏈、供應鏈循環受阻，國際貿易投資萎縮，造成世界經濟嚴重衰退。根據世界銀行和國際貨幣基金組織等多個權威機構預測，2020年全球經濟將出現5%左右的負增長，其中發達經濟體將萎縮8%左右，而新興市場和發展中經濟體國內生產總值預計也將下降3%左右。

我國經濟在新冠疫情衝擊下，展現出良好的韌性。二季度以來，國內各項經濟指標逐步好轉，工業服務業實現增長，消費投資降幅持續收窄，二季度國內生產總值同比增長3.2%，經濟運行復甦態勢持續向好。國際貨幣基金組織在其《世界經濟展望報告》中預計，中國2020年經濟增速為1%，是全球唯一正增長的主要經濟體。

受新冠疫情影響，航空需求大幅下降，全球航空運輸業特別是航空公司經營困難。面對新冠疫情帶來的嚴峻挑戰，本集團堅決落實中央決策部署，對疫情防控、復工複產、經營應對工作採取全面有針對性的部署。報告期內，本集團全力抗擊疫情，履行社會責任，堅決守牢安全底線，積極應對挑戰，調整經營策略，加強成本管理，同時穩步落實公司戰略，持續推進改革發展，為後續市場恢復積蓄動能。

1、切實履行社會責任

報告期內，本集團全力擔負起疫情防控的社會責任。我們按照中央要求，迅速啟動南航重大突發公共衛生事件一級響應，全力保障抗疫運輸任務，堅持投入運力確保抗疫人員和物資及時送達，並在全國首家出台防疫物資免費運輸政策。報告期內，本集團累計投入1.4萬個航班，運送醫護人員2.4萬人次、抗疫物資2.3萬噸，執行復工複產包機367班，運送旅客2.8萬人次。

我們持續加強員工宣傳教育，引導員工切實做好自我防護；利用大數據和視覺化工具，做好旅客全流程防護，實現公司航班防疫分級管理。截至報告期末，本集團實現了所有國際國內航班旅客「零感染」，全體員工在工作崗位上「零感染」。

我們持續加強國際抗疫合作，與芬蘭航空、伊比利亞航空、越南航空、大韓航空、卡塔爾航空、荷蘭航空、伊斯坦布爾機場等合作夥伴在防疫物資方面互通有無，通過國際航協向全球200多家航空公司分享本集團應對疫情的全流程方案與視頻操作指南，貢獻「中國智慧」。

2、堅決守牢安全底線

報告期內，本集團推進安全體系建設，制定體系建設方案和安全責任、規章手冊、訓練培訓、風險管控及安全文化體系5個建設綱要，出台主體責任清單、崗位責任清單和作風行為負面清單。我們嚴守航空安全底線，深入開展「三個敬畏」宣傳教育，開展安全大檢查和百日作風紀律安全整頓，深入排查各種風險隱患，著力防範化解疫情帶來的各類安全風險。

報告期內，本集團共實現運輸安全飛行82萬小時，通用航空飛行5,313小時。截至報告期末，本集團累計安全飛行2,720.6萬小時，通用航空安全飛行2萬小時。連續保障了248個月飛行安全和313個月空防安全，安全週期繼續在中國民航領先。

3、積極應對市場挑戰

報告期內，本集團根據疫情發展變化及政策導向，積極主動調整經營策略。我們及時調整運力，把好客運市場恢復節奏，以邊際貢獻作為衡量標準，突出「兩匹配兩加強」，即運力與市場匹配、運量與運價匹配，加強座位管控，加強客戶基礎。我們搶抓市場機會，緊盯二季度以來國內航空需求恢復情況，加大運力投放；根據國家相關政策迅速調整國際航班，安排A380等寬體機執行國際航線，積極開展國際包機項目，增加客運收入。同時，我們搶抓貨運增收機遇，全面提升貨機利用率，積極組織客改貨航班3,771班，報告期內實現客改貨貨運收入人民幣16.42億元；跨境物流收入同比增長427%，大客戶收入同比增長119%。

報告期內，本集團持續加強成本和現金流管理，積極募集資金，提高抗風險能力。我們在確保安全的前提下，著力降低航油、地面服務等大項成本；持續優化航路提升運行效率，可用噸公里油耗同比下降9.9%；動態調整全年固定資產投資，壓縮基建、技改投資約人民幣14.33億元；保證資金需求，把握發行窗口，多期債券取得當期同類企業同類債券最低利率水平。

4、穩步推進戰略目標

報告期內，本集團持續推進大運行建設，完善統一現場運行中心「GOC」運行管理制度，提高運行效率，實現航班正常率92.25%，同比提升10.66個百分點。

報告期內，本集團按照「一個總部，兩個樞紐」定位，持續推進廣州、北京兩大綜合性國際樞紐建設。我們完成大興機場第二批航班轉場，累計轉場60%，獲得每日51個時刻增量，在8條核准航線實現增班；我們推動廣深一體化發展，統籌設計粵港澳大灣區市場、產品、服務、網絡，廣州樞紐每週新增時刻316個，航班結構持續完善。

報告期內，我們持續強化客戶基礎，新發展會員392.8萬人，同比增長14.9%，新簽集團客戶1,339家，同比增長5.6%；加快推進信息化建設，「南航e行」APP新增註冊用戶442萬，營銷、服務等13個信息化提升項目上線，數據中台初見成效；強化「南航系」一體化協同，與廈門航空、四川航空在重點市場共同打造精品幹線；加快輔助收入產品體系建設，持續推廣「一人多座」等產品，挖掘行李、升艙、貴賓室等機會，客均輔助收入同比增長人民幣8.55元；我們啟動大服務建設，著力構建「親和精細、體系完善、協同高效、智慧精準、價值驅動」的大服務體系，推出鉑金卡會員等產品，加快推廣行李全流程追蹤。

5、深入謀劃改革發展

報告期內，本集團持續深化重點領域改革，夯實發展基礎。體制改革方面，「雙百行動」試點公司取得實質性突破，貨運物流公司完成業務整合，南航通用航空有限公司股權轉讓項目於2020年7月在北京產權交易所掛牌。機制改革方面，我們初步構建全面市場化核算內部交易模型，完成重點單位價值報表分析；我們推行人力資源「活水計劃」，優化營銷領域組織機構，試點客戶經理激勵機制，加快推進機務等領域改革。報告期內，本公司向控股股東實施A+H股定向增發，吸收注資人民幣約160億元，對於緩解新冠疫情衝擊，增強公司抗風險能力起到了積極作用。

資料來源: 中國南方航空股份 (01055) 中期業績公告

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