業務回顧 - 截至2018年06月30日六個月止

報告期內，全球經濟延續穩步回升勢頭，但美國與主要發達國家以及新興市場經濟體之間的經濟增長態勢有所分化，其中美國經濟穩步增長，保持漸進加息節奏，歐洲經濟復甦動能減弱，日本經濟景氣度提升，新興經濟體復甦分化。面對複雜的外部環境，中國經濟延續總體平穩、穩中向好的發展態勢，經濟結構繼續優化升級，內需消費驅動經濟增長。中國民航業繼續保持平穩較快發展，市場需求良好，供求關係相對穩定，國內航空旅客運價改革持續推進，全國航班正常率達79.52%，同比提高8.33個百分點，全行業旅客運輸量2.97億人次。

面對油價同比大幅上升、人民幣匯率波動頻繁等嚴峻的外部環境，本集團牢牢把握「穩中求進」總基調，在管理層和全體員工的共同努力下，紮實推進各項工作。報告期內，本集團安全形勢保持平穩，運行服務水平持續提高，改革創新加速推進，綜合競爭力穩步提升。公司被SKYTRAX評選為「全球最傑出進步航空公司」，並獲得BrandFinance2018年全球航空公司品牌價值榜排名第6。報告期內，本集團實現經營收入人民幣67,520百萬元，本集團稅前利潤總額人民幣3,043百萬元，取得了較好的經營業績。

運營安全

報告期內，我們始終堅持「安全第一」的工作理念，持續開展「作風紀律專項整治、地面代理整治、資質能力排查」等安全管理工作，不斷強化安全管理人員的責任落實，主動開展各類安全專項檢查，使安全檢查常態化、全覆蓋。報告期內，本集團實現安全飛行134.5萬小時，通用飛行6,006小時。截至報告期末，連續保障了224個月的飛行安全和289個月的空防安全。報告期內本公司獲得中國民航局首次頒發的「飛行安全鑽石二星獎」，繼續保持著中國最好的航空公司安全記錄。

樞紐網絡

報告期內，我們加快推進廣州－北京「雙樞紐」戰略落地，持續推進北京新機場南航基地項目建設，高效組織推進雄安航空籌建；我們持續深耕「廣州之路」建設，完成廣州白雲機場T2航站樓轉場運行，從智能化、國際化、人性化等方面全面提升廣州樞紐運營服務水平，努力打造世界級航空樞紐。我們持續拓展國際航線網絡的廣度和深度，新開武漢－倫敦、北京－哥打基納巴盧、武漢－大阪、瀋陽－曼谷、杭州－卡利博，加密廣州－阿德萊德、廣州－普吉、廣州－檳城等國際航線。報告期內，廣州樞紐中轉旅客量達到212.1萬人次，樞紐效應不斷顯現。

運行服務

報告期內，我們整合運行資源，再造運行體制機制。報告期內，本集團飛機日利用率9.78小時，同比提高0.03小時，航班正常性持續提升。服務方面，我們結合空地全流程改善旅客體驗，以南航香氛、南航聲音、「木棉國際」精品航線、南航精品休息室等特色項目打造南航服務品牌。報告期內，本公司旅客短信測評滿意率達96.96%，繼續保持行業內領先的運行服務水平。

市場營銷

報告期內，我們穩步提升航線收益水平，輔助收入大幅增長，春運實現良好經營業績。我們將新增運力重點投放國內市場，維持較高的票價水平，大力拓展輔助產品銷售。報告期內，公司常旅客及大客戶銷售持續增長，南航明珠會員規模達3,606萬人，同比增長12.4%，廈門航空會員人數1,051.6萬人，同比增長16.6%，大客戶銷售收入同比增長24%；強化電子直銷經營模式，直銷收入達人民幣32,827百萬元。貨運方面，我們依託貨運信息化系統，開拓高端產品提升收入品質。報告期末，本集團貨郵運收入人民幣4,499百萬元，同比增長7.3%，其中國際腹艙收入人民幣821百萬元，同比增長14.19%。

創新合作

報告期內，我們深化體制機制改革創新，推出大運行管理體系改革方案，在飛行、市場營銷、機務維修等方面重構管控模式，打造具有鮮明南航特色的大運行管理體系，緊抓運行效率提升，帶動安全管理、機隊運行、經營業績、航班正常性以及公司品牌整體提升。我們對標行業先進，優化手冊管理，推進考核縱向到底，實現規範化管理；持續深化與廈門航空、四川航空的全方位合作，推動「南航系」一體化深入發展；「南航e行」項目成效顯著，基本實現「一機在手，全程無憂」，首推選座值機、人臉識別、預訂餐食、自助退改等行業領先的拳頭產品，e行平台訪問量超1.6億人次、社交媒體粉絲總數超2,700萬；重點加強與天合聯盟成員在中歐航線上的聯營合作，持續深化與美國航空在戰略規劃、市場營銷、航線網絡等領域的合作。

資料來源: 中國南方航空股份 (01055) 中期業績公告

核數師變動

公司秘書變動

董事任職變動

公司名稱變動