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新聞
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內容提要
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評論
2017/11/16 | 岑智勇 Sam Sam | 騰訊業績勝預期 恒指料再挑戰29000 |
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企業資訊
主要業務
主要經營民航業務,包括客運、貨運、郵運,以及其他延伸運輸服務。
指數成份股
恒生增幅指數, 恒生滬深港通AH股A+H指數, 恒生滬深港通AH股A指數, 恒生滬深港通AH股H指數, 恒生滬深港通AH股溢價指數, 恒生滬深港通AH股精明指數, 恒生綜合-非必需消費品業, 恒生綜合中型股指數, 恒生綜合指數
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年結
(MM/YYYY)
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營業額
港元(百萬)
港元(百萬)
按年變動
(%)
(%)
純利
港元(百萬)
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每股盈利
港元
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港元
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(倍)*#
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週息率
(%)*#
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派息比率
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每股賬面資產淨值
港元
每股賬面資產淨值
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價格/賬面
(倍)#
(倍)#
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165,580
7.28
2,951
-8.81
0.241
-21.76
NA
17.71
NA
NA
5.842
0.73
2018/12/31
157,200
13.29
3,296
-51.43
0.308
-57.35
0.057
13.85
1.34
18.54
6.057
0.70
2017/12/31
146,284
11.10
7,155
18.18
0.721
25.68
0.122
5.91
2.86
16.92
5.941
0.72
2016/12/31
122,483
2.42
5,632
35.01
0.574
26.28
0.114
7.43
2.69
19.94
4.943
0.86
2015/12/31
127,844
2.66
4,460
110.24
0.454
100.75
0.095
9.38
2.23
20.87
4.747
0.90
* 化作年計 # 以最後收市價計算

業務回顧 - 截至2020年06月30日六個月止
報告期內,新冠疫情在全球蔓延,導致全球產業鏈、供應鏈循環受阻,國際貿易投資萎縮,造成世界經濟嚴重衰退。根據世界銀行和國際貨幣基金組織等多個權威機構預測,2020年全球經濟將出現5%左右的負增長,其中發達經濟體將萎縮8%左右,而新興市場和發展中經濟體國內生產總值預計也將下降3%左右。
我國經濟在新冠疫情衝擊下,展現出良好的韌性。二季度以來,國內各項經濟指標逐步好轉,工業服務業實現增長,消費投資降幅持續收窄,二季度國內生產總值同比增長3.2%,經濟運行復甦態勢持續向好。國際貨幣基金組織在其《世界經濟展望報告》中預計,中國2020年經濟增速為1%,是全球唯一正增長的主要經濟體。
受新冠疫情影響,航空需求大幅下降,全球航空運輸業特別是航空公司經營困難。面對新冠疫情帶來的嚴峻挑戰,本集團堅決落實中央決策部署,對疫情防控、復工複產、經營應對工作採取全面有針對性的部署。報告期內,本集團全力抗擊疫情,履行社會責任,堅決守牢安全底線,積極應對挑戰,調整經營策略,加強成本管理,同時穩步落實公司戰略,持續推進改革發展,為後續市場恢復積蓄動能。
1、切實履行社會責任
報告期內,本集團全力擔負起疫情防控的社會責任。我們按照中央要求,迅速啟動南航重大突發公共衛生事件一級響應,全力保障抗疫運輸任務,堅持投入運力確保抗疫人員和物資及時送達,並在全國首家出台防疫物資免費運輸政策。報告期內,本集團累計投入1.4萬個航班,運送醫護人員2.4萬人次、抗疫物資2.3萬噸,執行復工複產包機367班,運送旅客2.8萬人次。
我們持續加強員工宣傳教育,引導員工切實做好自我防護;利用大數據和視覺化工具,做好旅客全流程防護,實現公司航班防疫分級管理。截至報告期末,本集團實現了所有國際國內航班旅客「零感染」,全體員工在工作崗位上「零感染」。
我們持續加強國際抗疫合作,與芬蘭航空、伊比利亞航空、越南航空、大韓航空、卡塔爾航空、荷蘭航空、伊斯坦布爾機場等合作夥伴在防疫物資方面互通有無,通過國際航協向全球200多家航空公司分享本集團應對疫情的全流程方案與視頻操作指南,貢獻「中國智慧」。
2、堅決守牢安全底線
報告期內,本集團推進安全體系建設,制定體系建設方案和安全責任、規章手冊、訓練培訓、風險管控及安全文化體系5個建設綱要,出台主體責任清單、崗位責任清單和作風行為負面清單。我們嚴守航空安全底線,深入開展「三個敬畏」宣傳教育,開展安全大檢查和百日作風紀律安全整頓,深入排查各種風險隱患,著力防範化解疫情帶來的各類安全風險。
報告期內,本集團共實現運輸安全飛行82萬小時,通用航空飛行5,313小時。截至報告期末,本集團累計安全飛行2,720.6萬小時,通用航空安全飛行2萬小時。連續保障了248個月飛行安全和313個月空防安全,安全週期繼續在中國民航領先。
3、積極應對市場挑戰
報告期內,本集團根據疫情發展變化及政策導向,積極主動調整經營策略。我們及時調整運力,把好客運市場恢復節奏,以邊際貢獻作為衡量標準,突出「兩匹配兩加強」,即運力與市場匹配、運量與運價匹配,加強座位管控,加強客戶基礎。我們搶抓市場機會,緊盯二季度以來國內航空需求恢復情況,加大運力投放;根據國家相關政策迅速調整國際航班,安排A380等寬體機執行國際航線,積極開展國際包機項目,增加客運收入。同時,我們搶抓貨運增收機遇,全面提升貨機利用率,積極組織客改貨航班3,771班,報告期內實現客改貨貨運收入人民幣16.42億元;跨境物流收入同比增長427%,大客戶收入同比增長119%。
報告期內,本集團持續加強成本和現金流管理,積極募集資金,提高抗風險能力。我們在確保安全的前提下,著力降低航油、地面服務等大項成本;持續優化航路提升運行效率,可用噸公里油耗同比下降9.9%;動態調整全年固定資產投資,壓縮基建、技改投資約人民幣14.33億元;保證資金需求,把握發行窗口,多期債券取得當期同類企業同類債券最低利率水平。
4、穩步推進戰略目標
報告期內,本集團持續推進大運行建設,完善統一現場運行中心「GOC」運行管理制度,提高運行效率,實現航班正常率92.25%,同比提升10.66個百分點。
報告期內,本集團按照「一個總部,兩個樞紐」定位,持續推進廣州、北京兩大綜合性國際樞紐建設。我們完成大興機場第二批航班轉場,累計轉場60%,獲得每日51個時刻增量,在8條核准航線實現增班;我們推動廣深一體化發展,統籌設計粵港澳大灣區市場、產品、服務、網絡,廣州樞紐每週新增時刻316個,航班結構持續完善。
報告期內,我們持續強化客戶基礎,新發展會員392.8萬人,同比增長14.9%,新簽集團客戶1,339家,同比增長5.6%;加快推進信息化建設,「南航e行」APP新增註冊用戶442萬,營銷、服務等13個信息化提升項目上線,數據中台初見成效;強化「南航系」一體化協同,與廈門航空、四川航空在重點市場共同打造精品幹線;加快輔助收入產品體系建設,持續推廣「一人多座」等產品,挖掘行李、升艙、貴賓室等機會,客均輔助收入同比增長人民幣8.55元;我們啟動大服務建設,著力構建「親和精細、體系完善、協同高效、智慧精準、價值驅動」的大服務體系,推出鉑金卡會員等產品,加快推廣行李全流程追蹤。
5、深入謀劃改革發展
報告期內,本集團持續深化重點領域改革,夯實發展基礎。體制改革方面,「雙百行動」試點公司取得實質性突破,貨運物流公司完成業務整合,南航通用航空有限公司股權轉讓項目於2020年7月在北京產權交易所掛牌。機制改革方面,我們初步構建全面市場化核算內部交易模型,完成重點單位價值報表分析;我們推行人力資源「活水計劃」,優化營銷領域組織機構,試點客戶經理激勵機制,加快推進機務等領域改革。報告期內,本公司向控股股東實施A+H股定向增發,吸收注資人民幣約160億元,對於緩解新冠疫情衝擊,增強公司抗風險能力起到了積極作用。
資料來源: 中國南方航空股份 (01055) 中期業績公告
報告期內,新冠疫情在全球蔓延,導致全球產業鏈、供應鏈循環受阻,國際貿易投資萎縮,造成世界經濟嚴重衰退。根據世界銀行和國際貨幣基金組織等多個權威機構預測,2020年全球經濟將出現5%左右的負增長,其中發達經濟體將萎縮8%左右,而新興市場和發展中經濟體國內生產總值預計也將下降3%左右。
我國經濟在新冠疫情衝擊下,展現出良好的韌性。二季度以來,國內各項經濟指標逐步好轉,工業服務業實現增長,消費投資降幅持續收窄,二季度國內生產總值同比增長3.2%,經濟運行復甦態勢持續向好。國際貨幣基金組織在其《世界經濟展望報告》中預計,中國2020年經濟增速為1%,是全球唯一正增長的主要經濟體。
受新冠疫情影響,航空需求大幅下降,全球航空運輸業特別是航空公司經營困難。面對新冠疫情帶來的嚴峻挑戰,本集團堅決落實中央決策部署,對疫情防控、復工複產、經營應對工作採取全面有針對性的部署。報告期內,本集團全力抗擊疫情,履行社會責任,堅決守牢安全底線,積極應對挑戰,調整經營策略,加強成本管理,同時穩步落實公司戰略,持續推進改革發展,為後續市場恢復積蓄動能。
1、切實履行社會責任
報告期內,本集團全力擔負起疫情防控的社會責任。我們按照中央要求,迅速啟動南航重大突發公共衛生事件一級響應,全力保障抗疫運輸任務,堅持投入運力確保抗疫人員和物資及時送達,並在全國首家出台防疫物資免費運輸政策。報告期內,本集團累計投入1.4萬個航班,運送醫護人員2.4萬人次、抗疫物資2.3萬噸,執行復工複產包機367班,運送旅客2.8萬人次。
我們持續加強員工宣傳教育,引導員工切實做好自我防護;利用大數據和視覺化工具,做好旅客全流程防護,實現公司航班防疫分級管理。截至報告期末,本集團實現了所有國際國內航班旅客「零感染」,全體員工在工作崗位上「零感染」。
我們持續加強國際抗疫合作,與芬蘭航空、伊比利亞航空、越南航空、大韓航空、卡塔爾航空、荷蘭航空、伊斯坦布爾機場等合作夥伴在防疫物資方面互通有無,通過國際航協向全球200多家航空公司分享本集團應對疫情的全流程方案與視頻操作指南,貢獻「中國智慧」。
2、堅決守牢安全底線
報告期內,本集團推進安全體系建設,制定體系建設方案和安全責任、規章手冊、訓練培訓、風險管控及安全文化體系5個建設綱要,出台主體責任清單、崗位責任清單和作風行為負面清單。我們嚴守航空安全底線,深入開展「三個敬畏」宣傳教育,開展安全大檢查和百日作風紀律安全整頓,深入排查各種風險隱患,著力防範化解疫情帶來的各類安全風險。
報告期內,本集團共實現運輸安全飛行82萬小時,通用航空飛行5,313小時。截至報告期末,本集團累計安全飛行2,720.6萬小時,通用航空安全飛行2萬小時。連續保障了248個月飛行安全和313個月空防安全,安全週期繼續在中國民航領先。
3、積極應對市場挑戰
報告期內,本集團根據疫情發展變化及政策導向,積極主動調整經營策略。我們及時調整運力,把好客運市場恢復節奏,以邊際貢獻作為衡量標準,突出「兩匹配兩加強」,即運力與市場匹配、運量與運價匹配,加強座位管控,加強客戶基礎。我們搶抓市場機會,緊盯二季度以來國內航空需求恢復情況,加大運力投放;根據國家相關政策迅速調整國際航班,安排A380等寬體機執行國際航線,積極開展國際包機項目,增加客運收入。同時,我們搶抓貨運增收機遇,全面提升貨機利用率,積極組織客改貨航班3,771班,報告期內實現客改貨貨運收入人民幣16.42億元;跨境物流收入同比增長427%,大客戶收入同比增長119%。
報告期內,本集團持續加強成本和現金流管理,積極募集資金,提高抗風險能力。我們在確保安全的前提下,著力降低航油、地面服務等大項成本;持續優化航路提升運行效率,可用噸公里油耗同比下降9.9%;動態調整全年固定資產投資,壓縮基建、技改投資約人民幣14.33億元;保證資金需求,把握發行窗口,多期債券取得當期同類企業同類債券最低利率水平。
4、穩步推進戰略目標
報告期內,本集團持續推進大運行建設,完善統一現場運行中心「GOC」運行管理制度,提高運行效率,實現航班正常率92.25%,同比提升10.66個百分點。
報告期內,本集團按照「一個總部,兩個樞紐」定位,持續推進廣州、北京兩大綜合性國際樞紐建設。我們完成大興機場第二批航班轉場,累計轉場60%,獲得每日51個時刻增量,在8條核准航線實現增班;我們推動廣深一體化發展,統籌設計粵港澳大灣區市場、產品、服務、網絡,廣州樞紐每週新增時刻316個,航班結構持續完善。
報告期內,我們持續強化客戶基礎,新發展會員392.8萬人,同比增長14.9%,新簽集團客戶1,339家,同比增長5.6%;加快推進信息化建設,「南航e行」APP新增註冊用戶442萬,營銷、服務等13個信息化提升項目上線,數據中台初見成效;強化「南航系」一體化協同,與廈門航空、四川航空在重點市場共同打造精品幹線;加快輔助收入產品體系建設,持續推廣「一人多座」等產品,挖掘行李、升艙、貴賓室等機會,客均輔助收入同比增長人民幣8.55元;我們啟動大服務建設,著力構建「親和精細、體系完善、協同高效、智慧精準、價值驅動」的大服務體系,推出鉑金卡會員等產品,加快推廣行李全流程追蹤。
5、深入謀劃改革發展
報告期內,本集團持續深化重點領域改革,夯實發展基礎。體制改革方面,「雙百行動」試點公司取得實質性突破,貨運物流公司完成業務整合,南航通用航空有限公司股權轉讓項目於2020年7月在北京產權交易所掛牌。機制改革方面,我們初步構建全面市場化核算內部交易模型,完成重點單位價值報表分析;我們推行人力資源「活水計劃」,優化營銷領域組織機構,試點客戶經理激勵機制,加快推進機務等領域改革。報告期內,本公司向控股股東實施A+H股定向增發,吸收注資人民幣約160億元,對於緩解新冠疫情衝擊,增強公司抗風險能力起到了積極作用。
資料來源: 中國南方航空股份 (01055) 中期業績公告
主要股東:
中國南方航空集團有限公司 (60.42%)
公司秘書:
謝兵
核數師:
畢馬威會計師事務所
畢馬威華振會計師事務所
畢馬威華振會計師事務所
主要往來銀行:
中國銀行股份有限公司
中國農業銀行股份有限公司
中國工商銀行股份有限公司
中國建設銀行股份有限公司
中國國家開發銀行
中國農業銀行股份有限公司
中國工商銀行股份有限公司
中國建設銀行股份有限公司
中國國家開發銀行
律師:
歐華律師事務所
北京大成律師事務所
北京大成律師事務所
公司註冊地點:
中華人民共和國
主要營業地點:
香港金鐘道九十五號統一中心九樓B1室
股份過戶登記處:
香港證券登記有限公司 [電話: (852) 2862-8628]
公司網址:
電郵:
電話:
(86 20) 8611-2480
傳真:
(86 20) 8665-9040

中國南方航空股份 (01055)
會議: BM
日期: 2021/03/30
地點: 不適用
日期: 2021/03/30
地點: 不適用
核數師變動
宣佈日期
核數師名稱
原因
2016/12/31
普華永道中天會計師事務所有限公司
辭職
2016/12/31
羅兵咸永道會計師事務所
辭職
2016/12/31
畢馬威華振會計師事務所
委任
2016/12/31
畢馬威會計師事務所
委任
2013/12/31
普華永道中天會計師事務所有限公司
委任
2013/12/31
羅兵咸永道會計師事務所
委任
公司秘書變動
宣佈日期
公司秘書名稱
原因
2015/07/20
劉巍
辭職
董事任職變動
宣佈日期
董事名稱
職務
原因
2020/12/21
馬須倫
主席
委任
2020/12/21
馬須倫
副主席
辭職
2020/12/21
王昌順
執行董事
辭職
2019/05/08
張子芳
執行董事
辭職
2019/05/08
馬須倫
總裁
委任
2019/05/08
韓文勝
執行董事
委任
2018/11/30
譚萬庚
總裁
辭職
2017/12/20
袁新安
非執行董事
辭職
2017/12/20
李韶彬
執行董事
辭職
2017/12/20
王昌順
非執行董事
辭職
2017/12/20
楊麗華
非執行董事
辭職
2017/12/20
劉長樂
獨立非執行董事
辭職
2017/12/20
寧向東
獨立非執行董事
辭職
2017/12/20
郭為
獨立非執行董事
辭職
2017/12/20
鄭凡
獨立非執行董事
委任
2017/12/20
顧惠忠
獨立非執行董事
委任
2017/12/20
王昌順
執行董事
委任
2016/05/27
王昌順
非執行董事
委任
2015/12/31
司獻民
非執行董事
辭職
2015/06/30
焦樹閣
獨立非執行董事
委任
2015/06/30
郭為
獨立非執行董事
委任
2015/04/09
魏錦才
獨立非執行董事
辭職
2015/03/25
王全華
非執行董事
辭職
2015/01/05
徐杰波
執行董事
辭職
2013/12/26
譚勁松
獨立非執行董事
委任
2013/12/26
貢華章
獨立非執行董事
辭職
2013/01/24
譚萬庚
副主席
委任
2013/01/24
楊麗華
非執行董事
委任
2013/01/24
李韶彬
執行董事
委任
2012/12/06
陳振友
執行董事
辭職
2011/11/30
袁新安
非執行董事
委任
2011/11/30
劉長樂
獨立非執行董事
委任
2011/08/08
李文新
執行董事
辭職
2011/08/05
林光宇
獨立非執行董事
辭職
2010/12/29
寧向東
獨立非執行董事
委任
2010/12/29
魏錦才
獨立非執行董事
委任
2010/12/29
王知
獨立非執行董事
辭職
2010/12/29
隋廣軍
獨立非執行董事
辭職
2010/11/24
劉寶衡
執行董事
辭職
2009/06/30
張子芳
執行董事
委任
2008/12/31
譚萬庚
總裁
委任
2008/12/31
譚萬庚
執行副總裁
辭職
2008/12/31
司獻民
總裁
辭職
2008/12/12
李文新
主席
委任
2008/12/12
劉紹勇
執行董事
辭職
2008/09/22
劉寶衡
執行董事
委任
2008/09/22
趙留安
執行董事
辭職
公司名稱變動
宣佈日期
新名稱
原有公司名稱
港交所採納日期
公司採納日期


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