業務回顧 - 截至2018年06月30日六個月止

中國鐵建業務涵蓋工程承包、勘察設計諮詢、工業製造、房地產開發、物流與物資貿易及其他，具有科研、規劃、勘察、設計、施工、監理、維護、運營和投融資等完善的行業產業鏈，具備了為業主提供一站式綜合服務的能力。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋樑、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域，確立了行業領導地位。本集團採用區域經營、品牌經營、信譽經營、協同經營等多種模式相互結合、相互補充的混合經營模式。

（一）工程承包業務

工程承包業務是本集團核心及傳統業務，業務種類覆蓋鐵路、公路、城市軌道、水利水電、房屋建築、市政、橋樑、隧道、機場碼頭建設等多個領域。本集團工程承包業務在除台灣省以外的中國31個省、自治區、直轄市以及香港和澳門特別行政區提供服務，並在非洲、亞洲、南美洲和歐洲等海外國家及地區參與基礎設施建設。工程承包業務主要採用施工合同模式和融資合同模式。

2018年是貫徹落實國家「十三五」發展規劃的關鍵一年，也是本集團全面深化改革的重要一年。隨著國家積極實施「一帶一路」建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、雄安新區和粵港澳大灣區建設，以及繼續深入推進新型城鎮化、鄉村振興戰略、棚戶區改造，加快中西部基礎設施建設，本集團所處的國內鐵路、公路、房建、城軌、市政和水利、水電、機場等領域的市場將繼續保持高位運行，軍民融合、鄉村建設、綜合管廊、海綿城市、綠色環保、污染治理等新興市場有望快速增長。下半年，本集團將堅持問題導向和目標導向，認真研究市場發展方向，搶抓建築市場蘊含的機遇，優化產業發展結構，強化經營創新，加大經營力度，確保圓滿完成全年經營任務。

（二） 勘察設計諮詢業務

公司勘察設計諮詢業務主要由4家具有工程設計綜合甲級資質的大型勘察設計企業組成，業務覆蓋範圍包括提供鐵路、城市軌道交通、公路、市政、工業與民用建築、水運、水利水電和民航等領域的土木工程和基礎設施建設的勘察設計及諮詢服務，並不斷向磁浮交通、旅遊軌道交通、智能交通、現代有軌電車、城市綜合管廊、城市地下空間、生態環境、節能環保、軍民融合等新行業新領域拓展。中國鐵建在ENR（美國工程新聞紀錄）發佈的2018年全球工程設計公司150強中位列第12位。勘察設計諮詢業務位於工程建設產業鏈前端，以鐵路和城市軌道交通為主要市場，公路、市政、工業與民用建築、水運等為多元發展的重要市場。基本經營模式是通過市場競爭，按照合同約定完成工程項目的勘察設計諮詢及相關服務。同時充分利用公司業務優勢，運作設計總承包項目和工程總承包項目。

勘察設計行業發展面臨經濟新常態，企業面臨供給側結構性改革和轉型升級，市場在資源配置中起到決定作用。本集團將不斷加強自身建設，深化管理創新和科技創新，進一步提升全過程工程諮詢服務能力，拓展市場空間；建立與相關產業全方位、深層次融合發展的格局；深入貫徹實施創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。

（三）工業製造業務

本集團是集研發、製造、銷售、服務為一體的國內領先、國際先進的製造服務提供商。工業製造板塊主要培育了大型養路機械、掘進機械、軌道設備、特種施工設備、橋樑施工設備、鐵路電氣化施工設備及材料、起重設備、鋼結構等八大類核心產品。經過多年發展，形成了產業特色突出、產品覆蓋面廣、生產設施先進、研發實力雄厚的現代化裝備製造產業體系。養路機械主力產品國內市場佔有率80%以上；掘進機械國內國產市場佔有率躍升至行業第一，先後完成土壓平衡系列、泥水平衡系列、硬巖(TBM)系列全斷面隧道掘進機的研發與製造，多項技術打破了國外廠家在掘進機領域的長期壟斷；高速鐵路接觸網導線和零部件生產技術國內領先；橋樑鋼結構等新業務的發展完善了中國鐵建產業鏈。工業製造板塊將不斷加大結構調整力度，加快企業轉型升級、集中集聚裝備製造資源，通過優化內部資源配置、創新商業模式等措施，促進工業製造產業科學快速發展。本集團積極推進工業製造產業經營協同、產業協同，構建多個產業一體化運作模式。

近年來，傳統通用工程機械受產能過剩影響，市場競爭日趨激烈，但高端裝備製造業將迎來黃金增長。

隨著「一帶一路」的實施，高鐵等裝備「走出去」的強力推進以及先進機器人市場需求的爆發式增長，高端軌道交通裝備研發能力和主導產品將達到全球先進水平，將極大推動相關企業的轉型升級和國際化擴張，也為我國高端裝備製造產業提供廣闊的機遇。本集團將密切關注政策和市場發展動態，促進產業轉型升級，推動工業製造企業從要素驅動向創新驅動轉變，從傳統的生產製造商向智能製造、全面解決方案提供商轉變，堅持與綠色同行，注重研發新型環保施工系統，充分發揮公司全產業鏈的優勢，增強企業整體盈利能力。

（四）房地產開發業務

本集團是16家以房地產開發為主業的中央企業之一，現階段本集團房地產業務採取「以住宅開發為主，以配套商業為輔」的經營模式，按照「立足北京、面向全國、走向海外」的戰略方向，聚焦長三角、珠三角、環渤海三大核心城市群，加大山東半島、遼東半島、海峽西岸、長株潭、武漢、成渝等新興城市群和國家級新區的項目拓展力度。區域佈局堅持以一、二線城市為重點，部分具有良好發展潛力的三、四線城市為補充的發展思路。房地產板塊逐步形成以北京、上海、廣州為核心，以環渤海、長三角、珠三角和西南區域為支柱的房地產業績支撐體系。

2018年上半年房地產市場調控政策持續深化，長效機制建設穩步推進，金融監管力度加強，在限購限貸、預售限價等嚴控政策下，重點城市新房市場供需不匹配，有效供應不足造成需求釋放受阻，再加上備案延遲等因素影響，全國重點城市新房成交面積繼續縮減，其中一線城市降幅明顯。上半年本集團以現金流為基礎，繼續堅持審慎的投資策略，同時加大產品去化力度，銷售業績同比實現較快增長。下半年，本集團將積極把握市場發展形勢，將銷售和去庫存工作有機結合，力爭業績實現新的突破，同時繼續堅持穩健的土地經營投資策略，並穩步推進房地產新興領域的探索和發展，不斷提升專業能力和運營效率，努力實現房地產業務的高質量發展。

（五）物流與物資貿易及其他業務

中國鐵建擁有遍佈全國各大重要城市和物流節點城市的70餘個區域性經營網點、133萬平米的物流場地、4萬餘延長米鐵路專用線、32,550立方米成品油儲存能力，通過完善高效的物流信息化、區域化、市場化服務體系，提供一體化流通服務。

隨著供給側結構性改革的深入推進，去產能工作推動大宗物資行業進入上行通道並恢復到理性區間，為物資物流行業發展提供了良好環境。近年來，「一帶一路」建設取得突破性進展，「一帶一路」倡議下海外基建項目逐漸增多，物流與物資貿易業務「走出去」發展有廣闊的天地。本集團物流與物資貿易板塊將抓好「六個堅持」，即：堅持回歸物貿主業的業務選擇，堅持以集採代理服務為核心板塊的業務結構，堅持以「中國鐵建內部市場」拓展為主攻方向，堅持以內部市場帶動外部市場、以國內市場帶動國際市場的目標市場發展策略，堅持「互聯網+物貿」模式、供應鏈金融服務的優先新領域發展選擇，堅持積極發展「互聯網+物貿」與審慎探索供應鏈金融服務的新領域發展原則。進一步優化資源配置和業務結構，全面推進集採代理服務板塊發展，繼續加大工程物流業務市場份額，實現物資貿易與工程物流相結合，大力培育國際業務板塊與加工製造板塊的協同能力，拓寬電商應用領域，推動產業結構升級，實現企業長期可持續發展。

資料來源: 中國鐵建 (01186) 中期業績公告

核數師變動

公司秘書變動

董事任職變動

公司名稱變動