業務回顧 - 截至2017年12月31日止年度

2017年，是中國鐵建穩中求進、改革創新、承上啟下的關鍵一年，面對國內外市場的巨大壓力和嚴峻挑戰，本集團凝心聚力，攻堅克難，實施「建築為本、相關多元、協同一體、轉型升級」的發展戰略，圓滿完成全年總體目標任務，各項工作都取得了顯著成效。

（一）主要指標穩中有進、穩中向好

2017年，本集團實現營業收入6,809.811億元，同比增長8.21%；實現淨利潤169.192億元，同比增長13.93%；每股收益1.16元；資產總額達到8,218.875億元，同比增加625.424億元；資產負債率78.26%，同比下降2.16個百分點。

（二）市場經營成果豐碩，再攀新高

2017年，本集團深入推進經營機制改革與市場佈局調整，工程經營領域進一步拓寬，工程承包經營、資本運營、房地產經營取得較大進展，工業製造能力、機械化施工能力顯著增強，全年新簽合同額15,083.124億元，同比增長23.72%。其中，國內業務新簽合同額14,033.236億元，佔新簽合同總額的93.04%，同比增長26.28%；海外業務新簽合同額1,049.888億元，佔新簽合同總額的6.96%，同比下降2.65%。截至2017年末，本集團未完合同額合計達23,966.302億元，同比增長21.18%。其中，海外業務未完合同額4,611.198億元，佔未完合同總額的19.24%。

2017年工程承包板塊新簽合同額12,931.849億元，佔新簽合同總額的85.74%，同比增長22.08%。其中，鐵路工程新簽合同額2,152.615億元，佔工程承包板塊新簽合同額的16.65%，同比減少18.80%；公路工程新簽合同額3,978.887億元，佔工程承包板塊新簽合同額的30.77%，同比增長51.95%；城市軌道工程新簽合同額2,047.556億元，佔工程承包板塊的15.83%，同比增長19.53%；房建工程新簽合同額2,054.129億元，佔工程承包板塊新簽合同額的15.88%，同比增長34.62%；市政工程新簽合同額1,971.341億元，佔工程承包板塊新簽合同額的15.24%，同比增長41.32%；水利電力工程新簽合同額242.067億元，佔工程承包板塊新簽合同額的1.87%，同比增長29.84%；機場碼頭工程新簽合同額97.617億元，佔工程承包板塊新簽合同額的0.75%，同比減少6.09%。公路工程、市政工程新簽合同增幅較大的原因：一是基建市場投融資體制發生變化，尤其對公路業務拉動作用最為明顯；二是國內對海綿城市、智慧城市的投資增長，使得市政工程承攬增幅較大。

2017年，本集團非工程承包板塊新簽合同額2,151.275億元，佔新簽合同總額的14.26%，同比增長34.58%。其中：勘察設計諮詢新簽合同額170.778億元，同比增長36.49%；工業製造新簽合同額283.762億元，同比增長42.15%；物流與物資貿易新簽合同額823.213億元，同比增長26.75%；房地產新簽合同額684.126億元，同比增長38.26%。工業製造新簽合同額同比增幅較大的原因是：今年以來，工業製造企業在鞏固既有裝備製造優勢的基礎上，大力發展磁懸浮等新型軌道交通裝備，加速推進技術創新。

（三）施工生產有序推進，總體可控

2017年，本集團主要實物工程完成量和重點產品產量保持高位，全年共完成公路3,186公里，同比增長40.66%；城市軌道427公里，同比增長21.65%；完成隧道1,329折合公里、橋樑1,562折合公里、鋪軌4,130公里、房屋施工面積1.74億平方米、房屋竣工面積2,281萬平方米、土石方13.85億立方米。生產盾構設備112台（套）、特種裝備產品616台（套）、大型養路機械設備57台（套）。寶蘭、武九、西成、石濟客專，蘭渝、北阿鐵路，簡蒲、共玉高速公路，青島、福州、石家莊、廈門等地城軌地鐵，青島港全自動化集裝箱碼頭等重點工程開通運營；世界最大斷面公路隧道港珠澳大橋拱北隧道、「國內罕見、世界難題」胡麻嶺隧道、博鰲海底隧道等重難點隧道實現貫通；世界最大重量轉體斜拉橋菏澤丹陽立交橋正式通車；馬來西亞四季酒店順利封頂，北非最長隧道甘塔斯隧道正式貫通。2017年，中國鐵建狠抓安全質量管理，出台了一系列規章制度，進一步健全了安全質量和項目管理體系；開展了安全質量大反思、大排查、大整改，強力推進高鐵質量隱患排查整治工作；進一步建立健全內部市場和各行業市場信用評價管理機制；切實加強質量創優和信用評價管理，全年共獲得國家建設工程魯班獎8項、國家優質工程獎35項、國家級優秀質量管理小組活動成果170項。

（四）轉型升級多方發力、進展加快

中國鐵建大力推進從承包商、建造商向投資商、運營商轉型。2017年，本集團新增投融資項目119個，投融資經營新簽項目合同額達3,774億元，在手投融資項目總數達到342個。高速公路、城市軌道、綜合管廊、地方鐵路、停車場等運營類項目初具規模。海外運營服務業務取得重大突破，亞吉鐵路正式運營，尼日利亞阿布賈城鐵一期和以色列紅線輕軌運營合同相繼簽訂；成立中鐵建國際軌道交通運營有限公司，為海外運營業務構建了專業平台。報告期，本集團加快推進結構調整、產業升級。非工程承包產業新簽合同額、營業收入、利潤總額佔比分別達到14.26%、18.26%、50.68%，同比分別增長34.58%、16.32%、10.09%。

（五）改革創新力度加大、縱深推進

改革方面，本集團出台了中國鐵建全面深化改革總體方案和發展混合所有制經濟指導意見，強化了改革頂層設計；加大了資源整合重組力度，順應市場形勢與政府要求，在既有區域指揮部等機構基礎上組建了中鐵建華南建設有限公司、中鐵建北部灣建設投資有限公司、中鐵建城市投資建設有限公司、中鐵建西北投資建設有限公司、中鐵建雄安投資發展有限公司，重組中鐵海峽建設集團有限公司；累計壓減法人單位192個，較好完成了國資委下達指標；完成相關企業改制工作；改進績效考核體系，加強了對子公司負責人的戰略引領考核，按照「管產業必須管經營」要求，初步實現了產業經營發展指標與總部產業管理部門負責人績效掛.。

創新方面，中國鐵建大力加強科技創新，召開了科技創新大會，出台了一系列制度，明確目標、打通通道、規範管理，激發了全系統創新活力。所屬子公司中鐵第四勘察設計院集團有限公司「複雜環境下高速鐵路無縫線路關鍵技術及應用」榮獲國家科技進步一等獎；所屬子公司中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建的主跨1,038米棋盤洲懸索橋是中國鐵建首個單跨超千米橋樑；所屬子公司中國鐵建重工集團有限公司成功研製國內首台常壓換刀式超大直徑泥水平衡盾構機。本集團全年獲得國家科技進步獎3項，省部級科技進步獎84項，國家級勘察設計獎8項，菲迪克獎4項，省部級勘察設計獎226項，詹天佑獎10項，授權專利1,719件，其中發明專利375件，中國專利優秀獎4項。本集團加強經營協同創新、商業模式創新，廣州南沙綜合開發項目、成都鐵路局項目、武漢蔡甸項目和昆明巫家壩等協同項目順利落地；有21個PPP項目被列為國家示範項目；廣東清遠磁浮旅遊專線正式開工；所屬子公司中鐵十四局集團有限公司被住建部認定為首批裝配式建築產業基地；成立中鐵建商業保理有限公司、鐵建結構調整基金（有限合夥）、鐵建平安基礎設施投資基金，創新「鐵建銀信」產品，產融結合、以融促產力度進一步加大。

資料來源: 中國鐵建 (01186) 全年業績公告

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