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2015/03/30
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企業資訊
主要業務
主要從事二次充電電池及光伏業務、汽車及相關產品、手機部件及其他電子產品及軌道設備的研究、開發、製造及銷售。
指數成份股
恒生中國(香港上市)100 指數, 恒生中國企業指數, 恒生滬深港通AH股A+H指數, 恒生滬深港通AH股A指數, 恒生滬深港通AH股H指數, 恒生滬深港通AH股溢價指數, 恒生滬深港通AH股精明指數, 恒生綜合-消費品製造業, 恒生綜合中型股指數, 恒生綜合指數
上市交易所
MAIN
公司網站

年結
(MM/YYYY)
營業額
港元('000)
按年變動
(%)
純利
港元('000)
按年變動
(%)
經調整
每股盈利
港元
按年變動
(%)
經調整
每股派息
港元
市盈率
(倍)*#
週息率
(%)*#
派息比率
(%)
經調整
每股賬面資產淨值
港元
價格/賬面
(倍)#
2018/12/31
138,671,147
18.65
2,894,013
-33.51
1.061
-36.93
0.232
42.89
0.51
21.90
21.411
2.13
2017/12/31
123,211,532
2.44
4,588,062
-21.03
1.682
-19.68
0.173
27.05
0.38
10.26
22.486
2.02
2016/12/31
111,891,921
29.11
5,404,380
73.94
2.094
56.09
0.623
21.73
1.37
29.77
19.425
2.34
2015/12/31
92,645,426
40.18
3,321,604
541.86
1.342
500.22
NA
33.92
NA
NA
14.027
3.24
2014/12/31
69,230,127
11.25
542,080
-21.61
0.224
-25.72
NA
203.58
NA
NA
12.810
3.55
* 化作年計 # 以最後收市價計算

業務回顧 - 截至2018年12月31日止年度

比亞迪股份有限公司(「比亞迪」或「本公司」及其附屬公司統稱「本集團」)主要經營包括新能源汽車、傳統燃油汽車在內的汽車業務,手機部件及組裝業務,二次充電電池及光伏業務,並積極拓展城市軌道交通業務。年內,本集團實現收入約人民幣121,791百萬元,同比增長18.65%,其中汽車及相關產品業務的收入約為人民幣71,769百萬元,同比上升31.68%;手機部件及組裝業務的收入約為人民幣41,341百萬元,同比上升4.11%;二次充電電池及光伏業務的收入約為人民幣8,681百萬元,同比上升2.83%。三項業務佔集團總收入的比例分別58.93%、33.94%和7.13%。年內,新能源汽車業務收入約人民幣51,450百萬元,同比增長33.48%,佔集團收入比例進一步提升至42.24%。

汽車業務

面對新能源汽車市場的蓬勃發展,比亞迪積極把握行業機遇持續投入研發,提升技術並不斷推出新產品,致力推動新能源汽車業務長遠健康發展。儘管受到補貼退坡政策影響,年內本集團新能源汽車業務仍保持快速發展,新能源汽車銷量實現翻倍增長,市場佔有率快速提升。根據中汽協公佈的數據,2018年比亞迪在全球新能源汽車領域銷量再次奪冠,連續4年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍,行業龍頭地位進一步鞏固,品牌影響力進一步增強。

2018年是比亞迪新產品周期的開啟之年,換代車型和新車型密集上市,開啟了全新一輪強勁的產品週期。集團於五月至九月相繼推出「元EV360」、全新一代「唐DM」、全新一代「宋」及「秦Pro」等車型,均延續「DragonFace」家族設計,產品吸引力大幅提升,廣受消費者歡迎,銷量屢創新高。其中,全新一代「唐DM」車型採用全新的外觀及內飾設計,並全面提升產品性能,甫一上市即贏得市場一致好評,迅速成為中國插電式混合動力汽車市場月度銷量冠軍。秦Pro作為全球首款搭載「比亞迪D++開放生態」的車型,以DiLink智能網聯繫統為平台,通過整車OTA智能遠程升級,秦Pro可衍生出無限可能的車載應用,成為一個可以自進化的AI新物種。年內,比亞迪全新一代「唐DM」、全新一代「宋DM」及「秦DM」車型包攬中國插電式混合動力汽車市場銷量前三甲,連同「e5」、「元EV」位列中國新能源汽車銷量前10名,進一步鞏固了比亞迪在新能源汽車行業的領軍地位。

在純電動大巴方面,憑藉在海內外市場已建立的知名度及影響力,比亞迪將繼續積極推動國內外城市的公交電動化進程。國內方面,年內本集團於廣州等市場的拓展取得良好進展,贏得大量訂單,現時比亞迪的純電動大巴已在北京、廣州、深圳、天津、杭州、南京、長沙、西安等主要一二線城市大規模投入運營有效推動城市公交電動化進展。年內,在海外市場,比亞迪也陸續接獲來自法國、智利、匈牙利、丹麥、德國、加拿大等全球各地的訂單。目前,比亞迪推出的純電動大巴已在全球6大洲、50多個國家和地區的300多個城市運營。

年內,比亞迪中國首款高度「模組化」的12米純電動巴士在全球首發,搭載了「智能監控和診斷系統」、「智能電池熱管理系統」和「智能配電管理系統」等尖端科技,在車輛模塊化和輕量化方面獲得重大突破,在大幅提升整車綜合性能的同時,有效降低能耗節省運營成本。比亞迪在純電動巴士領域繼續保持領先地位,引領全球新能源客車行業發展。

在「7+4」戰略佈局下,本集團不斷探索新能源汽車在商用領域的應用覆蓋,著力拓展在專用車領域滲透,致力推進新能源汽車的全市場覆蓋。年內,首批比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車在深圳開啟規模化示範運營,標誌著比亞迪在高技術門檻的純電動重型自卸車領域再次搶佔產業發展制高點,破除渣土運輸行業發展瓶頸,為城市綠色交通帶來新的發展機遇。作為「7+4」戰略的重要組成部分,比亞迪叉車於年內加速滲透至各個細分市場,目前比亞迪純電動叉車已成功打入德國、美國、巴西、日本等多個海外市場,並於年內發佈與亞洲工程巨頭STEngineering聯合研發的無人駕駛純電動叉車,進一步推進新能源汽車在專用車領域的應用。

另一方面,比亞迪發佈了在車規級(AutomotiveGrade)領域具有標桿性意義的IGBT4.0技術,為汽車產業的換道超車提供了強大的「中國芯」。作為中國唯一擁有「絕緣柵雙極型晶體管」(InsulatedGateBipolarTransistor,IGBT)完整產業鏈的車企,比亞迪持續投入IGBT等電動車核心技術的自主研發和創新,已全面掌握IGBT芯片設計和製造、模塊封裝、大功率器件測試應用平台,打破海外技術壟斷,助力中國電動車快速發展。

在深耕新能源汽車市場的同時,本集團繼續推進傳統燃油汽車業務的發展,年內實現銷量超25.4萬輛,同比增長3.7%。王朝系列車型廣受市場歡迎,其中「唐」、「宋」車型的燃油版持續熱銷,銷售單價顯著提升。「宋MAX」作為首款應用「DragonFace」家族設計的車型,憑藉其較高的顏值和性能繼續成為國內最暢銷的MPV車型之一,全年實現銷量約10萬輛。本集團繼續完善產品佈局,於年內相繼發佈全新一代「宋」及「秦Pro」的燃油版,搭載Di平台、Di雲、Di生態和Di開放四大模塊於一體的DiLink智能網聯繫統,為用戶帶來真正的智能出行體驗,成為燃油汽車業務增長的新引擎。

年內,本集團積極調整經營戰略,繼續加速開放供銷體 系。年內,本集團已與位列全球前三的汽車零部件科技 公司佛吉亞集團達成戰略合作,剝離座椅業務設立合資 公司,充分發揮雙方的技術和平台優勢,推動集團座椅 業務的品質提升和成本管控,同時實現集團進一步聚焦 核心業務,推動汽車業務高效發展。另一方面,比亞迪 加速推動動力電池外供,與長安汽車簽署戰略合作協定 暨電池合資合作框架協定,將合資建立年產10GWH的電 池工廠,為長安汽車供應動力電池。此外,集團與其他 廠商的戰略合作也取得良好進展。相關戰略合作邁出了 本集團動力電池對外供應的重要一步,是開放供銷體系 進程的重要進展,對動力電池業務乃至本集團的長遠發 展具有重要意義。

在城市軌道交通領域,比亞迪加快佈局並取得積極進 展。作為低成本的城市軌道交通解決方案之一,「雲 軌」及「雲巴」擁有龐大的市場需求。自2016年本集團 發佈跨座式單軌「雲軌」以來,已贏得國內外多個城市 訂單,比亞迪首條「雲軌」路線已於2017年9月在銀川正 式通車並開始營運。年內,本集團積極拓展「雲巴」業 務並取得良好進展。未來,隨著國內和海外市場更多項 目的開工建設,預計相關業務將為集團拓出新的增長空 間。

手機部件及組裝業務

作為目前全球領先的手機部件及組裝服務供貨商之一,比亞迪為國內外手機品牌廠商及其他移動智能終端廠商提供整機設計、部件生產和整機組裝服務。二零一八年,本集團的手機部件及組裝業務收入約人民幣41,341百萬元,同比上升約4.11%。

年內,受惠於集團與國內外手機主要品牌商的緊密合作關係,集團繼續接獲多個高端旗艦機型訂單,有效鞏固了集團於金屬部件領域的龍頭地位。但受行業激烈競爭影響,金屬部件的盈利能力有所下滑,給集團整體盈利帶來一定影響。

隨著消費升級及5G應用臨近,集團緊跟市場需求研發新型材料並提升工藝技術,為市場提供更多元化產品解決方案。美觀輕薄的玻璃機殼漸成為高端智能手機的主流設計之一,帶動集團玻璃業務快速增長。年內,集團加大力度拓展玻璃業務,積極研發及擴大產能,為未來成長奠下良好基礎。

年內,集團緊貼市場變化,積极拓寬業務範圍,在汽車電子、智能設備、物聯網產品等領域加快佈局,以抓緊電子行業新的發展機遇。

二次充電電池及光伏業務

本集團二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產品,廣泛應用於各種便攜式電子設備,包括手機、數碼相機、智能設備等。此外,本集團亦積極研發儲能電池和太陽能電池產品,應用於儲能電站及光伏電站等領域。年內,集團電池業務快速增長,市場份額持續攀升;光伏業務則相對疲弱,總體處於虧損狀態。二零一八年,二次充電電池及光伏業務收入約人民幣8,681百萬元,同比上升2.83%。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 全年業績公告
主要股東:
王傳福 (18.83%)
呂向陽 (14.73%)
波克夏·海瑟威 (8.25%)
公司秘書:
李黔
核數師:
安永會計師事務所
安永華明會計師事務所
主要往來銀行:
沒有資料
律師:
沒有資料
公司註冊地點:
中華人民共和國
主要營業地點:
香港新界沙田沙田鄉事會路一三八號新城市中央廣場二期十七樓一七一二室
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王傳福
主席兼總裁兼執行董事

王傳福先生,53歲,中國國籍,無境外居留權,碩士研究生學歷,高級工程師,為王傳方先生之弟及呂向陽先生的表弟。王先生於一九 ...
王傳福
主席兼總裁兼執行董事

王傳福先生,53歲,中國國籍,無境外居留權,碩士研究生學歷,高級工程師,為王傳方先生之弟及呂向陽先生的表弟。王先生於一九八七年畢業於中南工業大學(現為中南大學),主修冶金物理化學,獲學士學位;並於一九九零年畢業於中國北京有色金屬研究總院,主修材料學,獲碩士學位。王先生歷任北京有色金屬研究總院副主任、深圳市比格電池有限公司總經理,並於一九九五年二月與呂向陽先生共同創辦深圳市比亞迪實業有限公司(「比亞迪實業」,於二零零二年六月十一日變更為比亞迪股份有限公司),任總經理;現任本公司董事長、執行董事兼總裁,負責本集團一般營運及制定本集團各項業務策略,並擔任比亞迪電子(國際)有限公司(股份代號:0285)的非執行董事及主席、深圳騰勢新能源汽車有限公司(前稱「深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司」)董事、天津比亞迪汽車有限公司董事、中鐵工程設計諮詢集團有限公司董事、人人公司(Renren Inc.)獨立董事、南方科技大學理事及比亞迪慈善基金會理事。王先生為享受國務院特殊津貼的科技專家,於二零零三年六月被《商業周刊》評選為「亞洲之星」,並曾榮獲「二零零四年深圳市市長獎」、「二零零八年CCTV中國經濟年度人物年度創新獎」、「二零一一年南粵功勛獎」、「二零一四年紮耶德未來能源獎個人終身成就獎」、「二零一五年中國最佳商業領袖」等獎項。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 二零一八年年報

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呂向陽
非執行董事

呂向陽先生,57歲,中國國籍,無境外居留權,專科學歷,經濟師,為王傳福先生的表哥。呂先生曾在中國人民銀行巢湖中心分行工作 ...
呂向陽
非執行董事

呂向陽先生,57歲,中國國籍,無境外居留權,專科學歷,經濟師,為王傳福先生的表哥。呂先生曾在中國人民銀行巢湖中心分行工作,一九九五年二月與王傳福共同創辦深圳市比亞迪實業有限公司(於二零零二年六月十一日變更為比亞迪股份有限公司);現任本公司副董事長兼非執行董事,並擔任融捷投資控股集團有限公司董事長、融捷股份有限公司董事長、融捷健康科技股份有限公司董事長、成都捷翼電子科技有限公司董事長、廣州文石信息科技有限公司董事長、蕪湖融捷光電材料科技有限公司董事長、安華農業保險股份有限公司董事、廣東融捷融資擔保有限公司董事長、廣東融捷融資租賃有限公司董事長、安徽融捷投資有限公司董事長、深圳融捷資產管理有限公司董事長、深圳市慢錢網絡科技有限公司董事長、南京融捷康生物科技有限公司董事長、深圳市融捷融資擔保有限公司執行董事、廣東融捷供應鏈管理有限公司執行董事、廣東省安徽商會名譽會長、廣東省製造業協會名譽會長、廣東省產業發展促進會名譽會長及比亞迪慈善基金會副理事長等職。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 二零一八年年報

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夏佐全
非執行董事

夏佐全夏佐全先生,56歲,中國國籍,無境外居留權,碩士研究生學歷。夏先生於一九八五年至一九八七年期間在北京鋼鐵學院(現為 ...
夏佐全
非執行董事

夏佐全夏佐全先生,56歲,中國國籍,無境外居留權,碩士研究生學歷。夏先生於一九八五年至一九八七年期間在北京鋼鐵學院(現為北京科技大學)修讀計算器科學;並於二零零七年獲北京大學光華管理學院高級工商管理碩士學位;夏先生曾在中國人民保險公司湖北分公司工作,並於一九九七年加入深圳市比亞迪實業有限公司(於二零零二年六月十一日變更為比亞迪股份有限公司);曾任本公司執行董事、副總裁,現任本公司非執行董事,並擔任深圳市正軒投資有限公司、深圳正軒前海股權投資基金管理有限公司、深圳市正軒前瞻創業投資有限公司、北京正軒投資有限責任公司董事長、深圳市優必選科技有限公司董事、深圳市聯合利豐供應鏈管理有限公司董事、北京零壹空間科技有限公司董事、深圳市正軒創業投資有限公司董事長、安諾優達基因科技(北京)有限公司董事長、廣東倍智測聘網絡科技股份有限公司董事、中國寶豐國際有限公司(前稱「馬仕達國際控股有限公司」)獨立董事、中國宇華教育集團有限公司獨立董事、深圳市正軒創客空間科技有限公司執行(常務)董事、深圳市迪創會科技有限公司董事長、比亞迪慈善基金會副理事長及深圳市蓮夏慈善基金會副理事長等職。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 二零一八年年報

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王子冬
獨立非執行董事

王子冬先生,61歲,中國國籍,無境外居留權,本科學歷,高級工程師,研究員。王先生於一九八二年畢業於北京工業學院(現北京理 ...
王子冬
獨立非執行董事

王子冬先生,61歲,中國國籍,無境外居留權,本科學歷,高級工程師,研究員。王先生於一九八二年畢業於北京工業學院(現北京理工大學),獲工學學士學位。王先生曾擔任中國北方車輛研究所(國家863電動車動力電池測試中心)主任,於二零一四年九月起擔任本公司獨立非執行董事,現同時擔任滄州明珠塑料股份有限公司及北京當升材料科技股份有限公司獨立董事。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 二零一八年年報

01211
張然
獨立非執行董事

張然張然女士,42歲,中國國籍,無境外居留權,博士學歷,副教授。張女士二零零二年畢業於北京交通大學,先後獲會計學學士學位 ...
張然
獨立非執行董事

張然張然女士,42歲,中國國籍,無境外居留權,博士學歷,副教授。張女士二零零二年畢業於北京交通大學,先後獲會計學學士學位及經濟學碩士學位,二零零六年取得美國科羅拉多大學立茲商學院(Leeds School of Business, University of Colorado at Boulder)會計學博士學位。張女士歷任美國科羅拉多大學立茲商學院兼職講師、Bill Brooks CPA, Boulder, CO, USA會計審計稅務專員。彼於二零一四年九月起擔任本公司獨立非執行董事,現同時擔任北京大學光華管理學院會計學副教授、博士生導師、北京諾禾致源科技股份有限公司獨立董事、北京三夫戶外用品股份有限公司獨立董事、北京萬向新元科技股份有限公司獨立董事及潛能恆信能源技術股份有限公司獨立董事。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 二零一八年年報

01211
鄒飛
獨立非執行董事

鄒飛鄒飛先生,46歲,美國國籍,博士學歷,特許金融分析師,全美華人金融協會會員。鄒先生畢業於美國得克薩斯大學,先後獲經濟 ...
鄒飛
獨立非執行董事

鄒飛鄒飛先生,46歲,美國國籍,博士學歷,特許金融分析師,全美華人金融協會會員。鄒先生畢業於美國得克薩斯大學,先後獲經濟學碩士學位及金融學博士學位。鄒先生歷任美國世紀投資管理公司基金經理、中國投資有限責任公司專項投資部董事總經理。彼亦曾任職其他機構,包括全美華人金融協會前董事會主席及中國現代牧業控股有限公司獨立董事等職務;彼於二零一四年九月起擔任本公司獨立非執行董事,現同時擔任協同資本總裁,印度尼西亞Delta Dunia Makmur TBK PT獨立董事。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 二零一八年年報

01211
比亞迪股份 (01211)
會議: AGM
日期: 2019/06/06 10:00

地點: 中華人民共和國深圳市坪山新區比亞迪路三零零九號會議室
核數師變動
宣佈日期
核數師名稱
原因
2014/12/31
安永明華會計師事務所
委任


公司秘書變動
宣佈日期
公司秘書名稱
原因
2012/10/29
吳經勝
辭職
2012/10/29
李黔
委任


董事任職變動
宣佈日期
董事名稱
職務
原因
2014/09/10
鄒飛
獨立非執行董事
委任
2014/09/10
張然
獨立非執行董事
委任
2014/09/10
王子冬
獨立非執行董事
委任
2014/09/10
武常岐
獨立非執行董事
辭職
2014/09/10
李東
獨立非執行董事
辭職
2014/05/06
李連和
獨立非執行董事
辭職
2011/09/09
李連和
獨立非執行董事
委任
2011/06/10
林佑任
獨立非執行董事
辭職
2011/04/07
David L. Sokol
執行董事
辭職
2009/08/04
David L. Sokol
執行董事
委任
2008/12/31
武常岐
獨立非執行董事
委任
2008/12/31
康典
獨立非執行董事
辭職
2008/04/07
夏佐全
非執行董事
委任
2008/04/07
夏佐全
副總裁
辭職
2008/01/28
李東
獨立非執行董事
委任
2008/01/28
李國勛
獨立非執行董事
辭職


公司名稱變動
宣佈日期
新名稱
原有公司名稱
港交所採納日期
公司採納日期
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