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2018/05/24
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2016/11/01
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2016/08/30
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2016/08/23
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2016/08/08
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2015/04/08
2015/04/01
2015/03/18
2015/03/12
2015/03/06
企業資訊
主要業務
集團為中國領先的交通基建集團,主要從事基建建設、基建設計、疏浚業務。
指數成份股
恒生中國(香港上市)100 指數, 恒生中國企業指數, 恒生滬深港通AH股A+H指數, 恒生滬深港通AH股A指數, 恒生滬深港通AH股H指數, 恒生滬深港通AH股溢價指數, 恒生滬深港通AH股精明指數, 恒生神州50指數, 恒生綜合-地產建築業, 恒生綜合中型股指數, 恒生綜合指數
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MAIN
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年結
(MM/YYYY)
營業額
港元(百萬)
按年變動
(%)
純利
港元(百萬)
按年變動
(%)
經調整
每股盈利
港元
按年變動
(%)
經調整
每股派息
港元
市盈率
(倍)*#
週息率
(%)*#
派息比率
(%)
經調整
每股賬面資產淨值
港元
價格/賬面
(倍)#
2019/12/31
617,687
13.07
21,028
0.05
1.300
-1.78
0.255
3.69
5.31
19.59
15.907
0.30
2018/12/31
556,395
1.68
21,407
-5.64
1.324
-10.49
0.269
3.63
5.60
20.33
13.880
0.35
2017/12/31
576,835
11.77
23,916
23.06
1.479
32.28
0.301
3.25
6.27
20.36
13.426
0.36
2016/12/31
480,107
6.53
18,080
4.28
1.118
-2.46
0.220
4.29
4.58
19.65
10.999
0.44
2015/12/31
481,796
10.27
18,536
11.03
1.146
6.00
0.226
4.19
4.72
19.76
10.828
0.44
* 化作年計 # 以最後收市價計算

業務回顧 - 截至2019年12月31日止年度

1.基建建設業務

基建建設業務範圍主要包括在國內及全球興建港口、道路、橋樑、鐵路、隧道、軌道交通、機場及其他交通基礎設施的投資、設計、建設、運營、養護與管理等。按照項目類型劃分,具體包括港口建設、道路與橋樑、鐵路建設、市政與環保等工程、海外工程等。

2019年,本集團基建建設業務新簽合同額為8,519.24億元,同比增長10.5%。其中,來自於海外地區的新簽合同額為1,877.84億元(約折合283.40億美元);來自於PPP投資類項目確認的合同額為1,870.90億元,本集團預計可以承接的建安合同金額為1,678.23億元。截至2019年12月31日,持有在執行未完成合同金額為18,103.47億元。

按照項目類型及地域劃分,港口建設、道路與橋樑、鐵路建設、市政與環保等工程、海外工程的新簽合同額分別為284.05億元、2,726.22億元、169.41億元、3,461.72億元、1,877.84億元,分別佔基建建設業務新簽合同額的3%、32%、2%、41%、22%。

(1)港口建設

本集團是中國最大的港口建設企業,承建了建國以來絕大多數沿海大中型港口碼頭,具有明顯的競爭優勢,與本集團形成實質競爭的對手相對有限。

2019年,本集團於中國內地港口建設新簽合同額為284.05億元,同比增長4.1%,佔基建建設業務的3%。其中,來自於PPP投資類項目確認的合同額為41.67億元。

2019年1–11月,按照交通運輸部公佈的數據顯示,沿海與內河建設交通固定資產投資完成約為1,030.20億元,同比減少2.9%。受用海審批收緊、港口產能趨於飽和影響,沿海港口基建總體增長空間有限。但隨.全國港口整合的動作步伐加快,碼頭升級改造、自動化碼頭及綠色能源儲運項目建設等出現新的需求增長點。公司統籌策劃市場開發,強化內部協同,充分發揮集團整體優勢,港口全產業鏈不斷延伸,全自動化碼頭系統在廈門港、廣州南沙港實施,進一步站穩自動化碼頭市場;深圳海星智慧碼頭.動,實現首個5G港口新突破。

(2)道路與橋樑建設

本集團是中國最大的道路及橋樑建設企業之一,在高速公路、高等級公路以及跨江、跨海橋樑建設方面具有明顯的技術優勢和規模優勢,與本集團形成競爭的主要是一些大型中央企業和地方國有基建建設企業。

2019年,本集團於中國內地道路與橋樑建設新簽合同額為2,726.22億元,同比下降14.1%,佔基建建設業務的32%。其中,來自於PPP投資類項目確認的合同額為538.94億元。新簽合同額減少主要由於2017年和2018年該項目領域發展較快,基數較高所致。

2019年1–11月,按照交通部公佈的數據顯示,公路建設交通固定資產投資完成約為20,242.14億元,同比增長1.9%。一方面,受國內公路大規模骨幹高速網已經基本建成影響,市場空間收窄,去槓桿、控制金融風險導致地方政府配套資金不足。另一方面,為穩定經濟增長,促進基建投資,中央擴大專項債使用範圍,提前下達2020年專項債部分新增額度,印發《交通強國建設綱要》並再次提出基建補短板政策,國家高速公路網待貫通路段項目增加,京津冀、粵港澳大灣區、長三角一體化等區域一體化建設投資成為熱點。

2019年,公司以「統籌引領、做強主業」為理念,在傳統市場區域深耕細作,培育更強的核心競爭優勢,成功中標常泰公鐵兩用長江大橋、京台高速山東段、佛山富龍西江特大橋等多個大型項目。同時,創新經營模式,強化項目管控,以「現場促市場」,充分發揮公司全產業鏈優勢,投資並建設浙江省寧波市舟山港瀋海高速連接線PPP項目、宜城漢江二橋及路網建設PPP項目等一批有代表性的工程。

(3)鐵路建設

本集團是中國最大的鐵路建設企業之一,憑藉自身出色的建設水平和優異的管理能力,已經發展成為我國鐵路建設的主力軍,但與中國中鐵和中國鐵建兩家傳統鐵路基建企業在中國區域的市場份額方面還有較大差距。然而在境外市場方面,公司成功進入非洲、東南亞鐵路建設市場,建成運營及在建多個重大鐵路項目,市場影響力舉足輕重。

2019年,本集團於中國內地鐵路建設新簽合同額為169.41億元,同比增長95.2%,佔基建建設業務的2%。其中,來自於PPP投資類項目確認的合同額為12.65億元。

2019年,公司主動出擊,完善經營佈局,加大鐵路市場開發力度,成功簽訂江蘇省南沿江城際鐵路站前工程、安徽省池州至黃山高速鐵路站前工程等項目。

2020年,按照鐵路集團總公司工作會報告,鐵路固定資產投資計劃完成8,000億元,保持強度規模,投產新線4,000公里以上,其中高鐵2,000公里。建設重點將從東部地區轉向中西部地區,從重大幹線轉向中短途城際鐵路,從分段建設、單一投資轉為工程總承包或引入社會投資,同時加快推動一批戰略性、標誌性重大鐵路項目的規劃及開工建設。

(4)市政與環保等工程

本集團廣泛參與軌道交通、城市綜合管網、海綿城市、房屋建設等城市基礎設施建設,具有較強的市場影響力。同時,公司加快生態環保、水環境治理等新興產業佈局,努力培育新的增長點。

2019年,本集團於中國內地市政與環保等工程新簽合同額為3,461.72億元,同比增長29.9%,佔基建建設業務的41%。其中,來自於PPP投資類項目確認的合同額為945.25億元。

2019年,根據國家統計局數據,水利、環境和公共設施管理業投資增長2.9%,其中,生態保護和環境治理業固定資產投資額增長37.2%。生態修復和海岸帶保護等短板領域受政策性支持,為行業形勢注入新的增長點。同時,伴隨我國城鎮化進程不斷加速,城市軌道交通基礎設施需求呈增長態勢,類型上以地鐵、輕軌為主體,其他制式為補充,發展格局多元化。

公司充分踐行「進城」戰略,尋找市場發展空間和機遇,戰略引領合理佈局,城鎮化建設、軌道交通市場開發、水環境治理等業務擴容增效,提速煥發新動能。在激烈競爭中順利中標深圳市沿江高速前海段下沉EPC項目,鞏固了公司在跨海通道工程上的領先地位,成為公司在粵港澳大灣區實施的又一戰略性、綜合性通道項目。全面進軍軌道交通領域,在天津、深圳、武漢、南京、福州等地相繼落地軌道項目,天津地鐵11號線成為首個整線進入直轄市的地鐵項目,哈爾濱地鐵3號線開創了裝配式地鐵建築先河。綠色環保全產業鏈打造成效明顯,圍繞城市水系治理,斬獲多個華南、華東地區污水處理及生態水系項目,實現永定河山峽段河道40年來首次不斷流。

(5)海外工程

本集團基建建設業務海外工程範圍包括道路與橋樑、港口、鐵路、機場、地鐵、房建等各類大型基礎設施項目,市場競爭優勢明顯。

2019年,本集團基建建設業務中海外工程新簽合同額1,877.84億元(約折合283.40億美元),同比增長24.3%,佔基建建設業務的22%。其中,以PPP投資類項目形式確認的哥倫比亞波哥大地鐵一號線PPP項目合同額為332.39億元(約折合50.16億美元)。此外,新簽合同額在3億美元以上項目21個,總合同額177.04億美元,佔本集團全部海外新簽合同額的60%。

按照項目類型劃分,市政、港口、道路與橋樑、鐵路、房建等其他項目分別佔海外工程新簽合同額的31%、31%、29%、6%、3%。

按照項目地域劃分,非洲、大洋洲、東南亞、港澳台、南美、其他等分別佔海外工程新簽合同額的27%、18%、18%、7%、21%、9%。

2019年,公司克服全球風險挑戰明顯上升的複雜嚴峻局面,進一步推進「五商中交」海外落地,創新實行海外「三者定位」,發展能級不斷躍升,重大項目紮實推進。面向全球市場,高端牽引軌道交通、能源、環保多點開花:中標新加坡大士污水處理廠項目,標誌.公司進入新工業生態環保領域;承攬哥倫比亞最大項目波哥大地鐵一號線PPP項目,續寫了在海外軌道交通市場的新篇章;.動克羅地亞佩列莎茨跨海大橋建設,成為中國首個在歐盟國家競爭獲取的由歐盟提供資金、採用歐盟標準的重大工程項目。

2019年,公司堅持以戰略升級、改革賦能、合規管控助推公司海外業務向高質量、可持續縱深方向發展。統籌公司專業資源認真研究新時期國際複雜政治經濟局勢,根據國家重點戰略導向,有針對性地開展全球港口、機場、鐵路等基礎設施互聯互通及沿線或節點資源開發、產業園區、新城市發展佈局研究,形成產業聯動格局。通過創新境外區域和屬地化組織管控方式,改革賦能,帶動公司全產業鏈資源在海外有序投放、優化配置。在開展國際化經營工作中始終堅持「風險導向」,加強海外項目全生命週期管理,不斷強化安全理念,健全境外突發事件等海外風險防控和應急處置機制,最大限度保障海外利益,推動海外發展行穩致遠。

2.基建設計業務

基建設計業務範圍主要包括諮詢及規劃服務、可行性研究、勘察設計、工程顧問、工程測量及技術性研究、項目管理、項目監理、工程總承包以及行業標準規範編製等。

本集團是中國最大的港口設計企業,同時也是世界領先的公路、橋樑及隧道設計企業,在相關業務領域具有顯著的競爭優勢。與本集團相比,其他市場參與主體競爭力相對較弱。但是,中低端市場領域正在湧入更多參與者,市場競爭呈加劇態勢。

在鐵路基建設計業務方面,本集團在「十一五」期間進入該市場領域,目前主要業務分佈於海外鐵路項目以及國內軌道交通項目。

2019年,本集團基建設計業務新簽合同額為475.09億元,同比下降3.2%。其中,來自於海外地區的新簽合同額為52.78億元(約折合7.96億美元),佔基建設計業務的11%,主要為前期收購的巴西設計公司所貢獻的勘察設計類項目。截至2019年12月31日,持有在執行未完成合同金額為850.62億元。

按照項目類型劃分,勘察設計類、工程監理類、EPC總承包、其他項目(含PPP類項目)的新簽合同額分別是133.24億元、9.18億元、245.53億元、87.14億元,分別佔基建設計業務新簽合同額的28%、2%、52%、18%。2018年同期,上述項目的新簽合同額分別佔比為18%、2%、45%、35%。

2019年,水運受制於港口產能趨於飽和,沿海港口建設市場需求增長空間仍然有限;內河水運建設將進入攻堅期,內河航道、港口等基礎設施建設任務十分艱巨。然而,公司深挖西部高速公路「補短板」機遇,承接了一系列中西部地區高速公路路段勘察設計項目,以及高速公路PPP投資類項目對應的設計部分工程。此外,公司加快適應公路建設高質量發展,聚焦重點、熱點區域,提升綠色、智慧、旅遊、生態、安全、裝配化等新技術的綜合運用程度,深圳機荷高速立體改擴建工程研究及設計工作取得重大進展,德州至上饒高速公路婺源段初步設計項目順利推進。

3.疏浚業務

疏浚業務範圍主要包括基建疏浚、維護疏浚、環保疏浚、吹填工程以及與疏浚和吹填造地相關的支持性項目等。

本集團是中國乃至世界最大的疏浚企業,在中國沿海疏浚市場有絕對影響力。

2019年,本集團疏浚業務新簽合同額為527.83億元,同比下降7.4%。其中,來自於海外地區的新簽合同額為22.05億元(約折合3.33億美元);來自於PPP投資類項目確認的合同額為132.91億元,本集團預計可以承接的建安合同金額116.64億元。截至2019年12月31日,持有在執行未完成合同金額為950.17億元。

2019年,按照購船計劃,新建2艘專業大型船舶加入本集團疏浚船隊。截至2019年12月31日,本集團擁有的疏浚產能按照標準工況條件下約7.88億立方米。

2017年之後,環保政策持續從緊,國家圍填海管控嚴格,對疏浚吹填業務產生極大影響。2019年,部分具有戰略意義和經濟意義的大項目重新論證,具備合理性與可行性的有望重.。面對壓力與困難,公司一方面對接服務國家重大戰略部署,主動發揮作用,積極尋求突破,簽約實施長江口2019–2021年航道維護A標段維護項目、京杭運河棗莊段二級航道整治項目等內河航道工程,有效鞏固了公司在傳統業務領域的主導地位。另一方面,深入分析市場環境和公司資源能力,積極引領拓展生態環境類業務,重慶、宜昌、九江、蕪湖等多地生態治理項目成功落地。此外,深耕海外區域市場和國別市場,海外市場業務拓展初顯成效,收穫印尼芝拉扎電廠泊位擴建工程項目、巴拿馬LNG碼頭及氣化項目碼頭承包工程、巴西巴拉那瓜和安東尼娜港五年維護疏浚工程等一系列項目。

資料來源: 中國交通建設 (01800) 全年業績公告
主要股東:
中國交通建設集團有限公司 (57.96%)
公司秘書:
周長江
核數師:
安永會計師事務所
安永華明會計師事務所
主要往來銀行:
中國銀行股份有限公司
中國農業銀行股份有限公司
中國工商銀行股份有限公司
中國建設銀行股份有限公司
律師:
貝克·麥堅時律師行
德衡律師事務所
公司註冊地點:
中華人民共和國
主要營業地點:
香港灣仔港灣道一號會展廣場辦公大樓二十八樓二八零五室
股份過戶登記處:
香港中央證券登記有限公司 [電話: (852) 2862-8628]
公司網址:
電話:
(86-10) 8201-6562
傳真:
(86-10) 8201-6524
01800
劉起濤
主席兼執行董事

劉起濤先生,1957年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司執行董事、董事長、黨委書記,同時擔任中交集團董事長、黨委書 ...
劉起濤
主席兼執行董事

劉起濤先生,1957年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司執行董事、董事長、黨委書記,同時擔任中交集團董事長、黨委書記。劉先生擁有深厚的知識和廣泛的經營管理經驗,歷任水電十三局副局長,中國水利水電工程總公司總經理助理、副總經理兼海外事業部總經理,中國水利水電建設集團公司副總經理兼中國水電國際工程有限公司董事長,中國水利水電建設股份有限公司董事、總經理。劉先生畢業於大連理工大學(原名為大連工學院),獲得水利水電工程建築專業學士學位,一級建造師,教授級高級工程師,享受國務院政府特殊津貼。劉先生自2011年1月起擔任本公司執行董事,2013年4月起擔任本公司董事長。

資料來源: 中國交通建設 (01800) 二零一八年年報

01800
宋海良
執行董事

宋海良先生,1965年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司執行董事、總裁、黨委副書記,同時擔任中交集團董事、總經理、 ...
宋海良
執行董事

宋海良先生,1965年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司執行董事、總裁、黨委副書記,同時擔任中交集團董事、總經理、黨委副書記。宋先生於1987年加入本公司,擁有豐富的經營管理經驗,歷任中交水運規劃設計院有限公司董事長兼總經理、上海振華重工(集團)股份有限公司董事長、本公司總裁助理、副總裁。宋先生畢業於武漢水運工程學院港口機械設計製造專業,後獲得清華大學項目管理碩士學位及天津大學工程管理博士學位,是教授級高級工程師。宋先生自2018年10月起擔任本公司總裁。

資料來源: 中國交通建設 (01800) 二零一八年年報

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劉茂勛
非執行董事

劉茂勛先生,1955年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司非執行董事,同時擔任中國東方電氣集團有限公司外部董事。劉先 ...
劉茂勛
非執行董事

劉茂勛先生,1955年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司非執行董事,同時擔任中國東方電氣集團有限公司外部董事。劉先生擁有豐富的企業經營和財務管理經驗,歷任原中國化學工業部財務司幹部、直屬財務處副處長、處長、副司長,國家石油和化學工業局企事業改革與財務司副司長,原國家經貿委機關服務管理(離退休幹部管理局)副局長、局長,國務院國資委機關服務管理局(離退休幹部管理局)局長,國務院國資委巡視組副組長;曾任中國節能環保集團公司外部董事。劉先生畢業於中央財政金融學院函授部工業會計專業,後取得中央黨校研究生院法學專業研究生學位,是高級會計師。劉先生自2014年4月起擔任本公司非執行董事。

資料來源: 中國交通建設 (01800) 二零一八年年報

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黃龍
獨立非執行董事

黃龍先生,1953年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司獨立非執行董事,同時擔任中國石油天然氣集團公司和中遠海運(香 ...
黃龍
獨立非執行董事

黃龍先生,1953年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司獨立非執行董事,同時擔任中國石油天然氣集團公司和中遠海運(香港)有限公司外部董事。黃先生擁有豐富的企業管理經驗,歷任華能國際電力開發公司國際合作部副經理、經理、國際合作及商務合同部經理,華能國際電力股份有限公司副總經理、副董事長,中國華能集團公司副總經理。黃先生畢業於美國北卡羅來納州立大學電機系通訊和自控專業,獲科學碩士學位,是高級工程師。黃先生自2014年4月起擔任本公司獨立非執行董事。

資料來源: 中國交通建設 (01800) 二零一八年年報

01800
魏偉峰
獨立非執行董事

魏偉峰博士,1962年出生,中國國籍,香港特別行政區居民,無境外居留權,現任本公司獨立非執行董事。魏博士為方圓企業服務集 ...
魏偉峰
獨立非執行董事

魏偉峰博士,1962年出生,中國國籍,香港特別行政區居民,無境外居留權,現任本公司獨立非執行董事。魏博士為方圓企業服務集團(香港)有限公司(前稱為:信永方圓企業服務集團有限公司)行政總裁,同時在多家於香港聯交所及其他證券交易所上市公司擔任董事職務,包括:波司登國際控股有限公司、寶龍地產控股有限公司、霸王國際(集團)控股有限公司、健合(H&H)國際控股有限公司、海豐國際控股有限公司、首創巨大有限公司、長飛光纖光纜股份有限公司、北京金隅集團股份有限公司及中國民航信息網絡股份有限公司的獨立非執行董事,以及LDK Solar Co., Ltd.和SPI Energy Co., Ltd.的獨立董事。魏博士擁有超過20年的會計及融資以及企業管治經驗,曾領導或參與多個上市、收購合併、發債等重大企業融資項目,還曾擔任中國鐵建股份有限公司、中國中煤能源股份有限公司、中國中鐵股份有限公司的獨立非執行董事。魏博士是英國特許公認會計師公會資深會員、香港會計師公會會員、英國特許秘書及行政人員公會的資深會員、香港特許秘書公會的資深會員、香港董事學會資深會員及香港證券及投資學會會員。魏博士為香港上市公司商會常務委員會成員,並於2016年獲中國財政部委任為會計諮詢專家。魏博士為香港特許秘書公會前會長(2014-2015),香港特別行政區經濟發展委員會專業服務業工作小組非官守成員(2013-2018)及香港會計師公會專業資格及考試評議會委員會成員(2013-2018)。魏博士分別獲得上海財經大學金融博士學位,香港理工大學企業融資碩士學位,英國華瑞漢普敦大學榮譽法律學士,美國密執安州安德魯大學工商管理碩士學位。魏博士自2017年11月起擔任本公司獨立非執行董事。

資料來源: 中國交通建設 (01800) 二零一八年年報

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鄭昌泓
獨立非執行董事

鄭昌泓先生,1955年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司獨立非執行董事,同時擔任中國建築股份有限公司獨立董事和華僑 ...
鄭昌泓
獨立非執行董事

鄭昌泓先生,1955年出生,中國國籍,無境外居留權,現任本公司獨立非執行董事,同時擔任中國建築股份有限公司獨立董事和華僑城集團有限公司外部董事。鄭先生擁有豐富的經營管理經驗,歷任北京二七機車廠副廠長,中國鐵路機車車輛工業總公司辦公室主任、董事兼副總經理,中國南車集團公司董事兼副總經理、副總經理、黨委書記兼副總經理、總經理兼黨委副書記,中國南車股份有限公司執行董事、副董事長、總裁、董事長、黨委書記,中國中車集團執行董事、副董事長、黨委書記。鄭先生畢業於蘭州鐵道學院和北方交通大學,取得電子技術專業和會計學專業學歷,隨後在北京交通大學交通運輸規劃與管理專業學習取得博士研究生學歷和工學博士學位,擁有高級職業經理資格(特殊貢獻人才),是教授級高級工程師、世界生產力科學院院士。鄭先生自2017年11月起擔任本公司獨立非執行董事。

資料來源: 中國交通建設 (01800) 二零一八年年報

01800
中國交通建設 (01800)
會議: AGM
日期: 2020/06/09 14:00

地點: 中國北京市西城區德勝門外大街八十五號中國交通建設大廈
核數師變動
宣佈日期
核數師名稱
原因
2016/04/26
普華永道中天會計師事務所有限公司
辭職
2016/04/26
安永華明會計師事務所
委任
2016/04/26
安永會計師事務所
委任
2009/12/31
普華永道中天會計師事務所有限公司
委任


公司秘書變動
宣佈日期
公司秘書名稱
原因
2017/12/13
周長江
委任
2017/12/13
劉文生
辭職
2011/05/13
甘美霞
辭職
2009/04/14
甘美霞
委任
2009/04/14
劉友欽
辭職


董事任職變動
宣佈日期
董事名稱
職務
原因
2020/02/13
齊曉飛
非執行董事
辭職
2019/08/01
陳雲
執行董事
辭職
2018/11/20
宋海良
執行董事
委任
2018/09/27
傅俊元
執行董事
辭職
2018/07/16
陳奮健
執行董事
辭職
2017/11/22
劉起濤
總裁
辭職
2017/11/22
梁創順
獨立非執行董事
辭職
2017/11/22
劉章民
獨立非執行董事
辭職
2017/11/22
鄭昌泓
獨立非執行董事
委任
2017/11/22
魏偉峰
獨立非執行董事
委任
2017/11/22
齊曉飛
非執行董事
委任
2016/12/28
陳奮健
副主席
委任
2015/04/02
吳振芳
獨立非執行董事
辭職
2014/04/22
劉茂勛
執行董事
委任
2014/04/22
陳奮健
總裁
委任
2014/04/22
黃龍
獨立非執行董事
委任
2014/04/22
吳振芳
獨立非執行董事
委任
2014/04/22
陸紅軍
獨立非執行董事
辭職
2014/04/22
袁耀輝
獨立非執行董事
辭職
2014/04/22
鄒喬
獨立非執行董事
辭職
2013/04/26
劉起濤
主席
委任
2013/04/26
周紀昌
執行董事
辭職
2013/03/20
張長富
非執行董事
辭職
2010/12/01
孟鳳朝
總裁
辭職
2010/12/01
梁創順
獨立非執行董事
委任
2010/12/01
劉起濤
總裁
委任
2009/12/29
劉章民
獨立非執行董事
委任
2009/12/29
顧福身
獨立非執行董事
辭職
2009/12/29
趙天岳
獨立非執行董事
辭職
2008/06/18
鄒喬
獨立非執行董事
委任
2008/06/18
張長富
非執行董事
委任


公司名稱變動
宣佈日期
新名稱
原有公司名稱
港交所採納日期
公司採納日期
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