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2019/07/10
2019/06/28
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2018/03/12
2018/03/12
2018/03/12
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2017/09/13
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2017/08/28
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2017/04/27
2017/04/07
2017/03/27
2017/01/24
2016/12/29
2016/12/29
2016/12/21
2016/12/08
2016/11/22
2016/10/27
2016/10/14
2016/10/14
2016/09/22
2016/09/13
2016/09/08
2016/08/30
2016/08/18
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2016/04/11
2015/08/28
2015/05/21
2015/04/14
企業資訊
主要業務
主要從事集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工及液態食品裝備、海洋工程裝備、空港裝備的製造及服務業務,包括國際標準幹貨集裝箱、冷藏集裝箱、地區專用集裝箱、罐式集裝箱、公路罐式運輸車、天然氣裝備和靜態儲罐、道路運輸車輛、重型卡車、自升式鑽井平台、半潛式鑽井平台、特種船舶、旅客登機橋、航空貨物處理系統、地面特種車輛、自動化停車系統的設計、製造及服務。除此之外,還從事物流服務、房地產開發、金融等業務。我們通過業務拓展及技術開發,已形成一個專注於物流及能源行業的關鍵裝備及解決方案的產業集群。
指數成份股
恒生滬深港通AH股A+H指數, 恒生滬深港通AH股A指數, 恒生滬深港通AH股H指數, 恒生滬深港通AH股溢價指數, 恒生滬深港通AH股精明指數, 恒生綜合-工業, 恒生綜合中型股指數, 恒生綜合指數
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年結
(MM/YYYY)
營業額
港元('000)
按年變動
(%)
純利
港元('000)
按年變動
(%)
經調整
每股盈利
港元
按年變動
(%)
經調整
每股派息
港元
市盈率
(倍)*#
週息率
(%)*#
派息比率
(%)
經調整
每股賬面資產淨值
港元
價格/賬面
(倍)#
2018/12/31
106,456,392
22.54
3,760,335
36.39
1.050
29.19
0.522
6.43
7.74
49.73
10.590
0.64
2017/12/31
91,582,806
49.28
2,906,447
476.71
0.813
519.44
0.276
8.31
4.08
33.91
10.203
0.66
2016/12/31
57,071,271
-12.91
468,825
-78.74
0.131
-82.09
0.057
51.45
0.85
43.67
8.508
0.79
2015/12/31
70,053,244
-16.25
2,357,215
-20.30
0.733
-24.33
0.216
9.21
3.20
29.51
8.904
0.76
2014/12/31
87,616,597
21.07
3,098,244
13.64
0.968
10.78
0.327
6.97
4.85
33.81
8.725
0.77
* 化作年計 # 以最後收市價計算

業務回顧 - 截至2018年12月31日止年度

集裝箱製造業務

本集團集裝箱製造業務主要包括標準乾貨箱、標準冷藏箱和特種箱業務,可生產擁有自主知識產權的全系列集裝箱產品。特種箱主要包括53尺北美內陸箱、歐洲超寬箱、散貨箱、特種冷藏箱、折疊箱等產品。報告期內,本集團集裝箱產銷量繼續保持全球行業第一。

2018年,全球貿易雖有波折但仍保持了穩定增長,集運貨量穩中有升,客戶維持了對新箱旺盛的採購力度。報告期內,本集團集裝箱整體銷量及營業收入同比均實現明顯增長。尤其是冷藏箱業務方面,在需求保持良好增長的同時,本集團也抓住市場機遇大幅提升了市場份額。

2018年,受集裝箱業務需求回暖的影響,本集團普通乾貨集裝箱累計銷售154.39萬TEU(2017年:130.89萬TEU),同比增長17.95%;冷藏集裝箱累計銷售16.82萬TEU(2017年:10.91萬TEU),同比增長54.17%。本集團集裝箱製造業務實現營業收入人民幣315.36億元(2017年:人民幣250.47億元),同比增長25.91%;實現淨利潤人民幣18.91億元(2017年:人民幣14.63億元),同比增長29.22%;其中普通乾貨集裝箱實現銷售收入人民幣216.06億元(2017年:人民幣177.19億元),同比增長21.93%;冷藏集裝箱實現銷售收入人民幣50.24億元(2017年:人民幣32.74億元),同比增長53.44%;特種箱實現銷售收入人民幣51.94億元(2017年:人民幣48.08億元),同比增長8.03%。

2018年,本集團的集裝箱製造業務的需求回暖形勢仍在持續中,全年訂單較去年大幅增長,創歷史最好水平。但受材料價格上漲以及行業競爭加劇導致的箱價下跌等多因素影響,整體利潤率水平同比去年有明顯回落。總體而言,2018年,本集團集裝箱業務延續平穩發展勢頭,市場份額和經營業績保持穩定,符合預期。同時,在技術研發方面,本集團加大各項資源投入,計劃利用3至5年的時間,致力於提高集裝箱智能製造水平,推動生產經營的自動化、信息化、數字化和綠色發展,ERP(EnterpriseResourcePlanning,企業資源計劃)項目和電子採購平台項目已試點實施,目前智能製造升級的各項工作正在有序推進中。在重大項目投資方面,位於東莞鳳崗的集裝箱新工廠項目的各項建設任務正在緊張有序的推進中,已於2018年四季度進入試生產階段,預計項目一期主生產線將於2019年初正式投產。以「龍騰計劃」命名的集裝箱板塊智能製造升級項目已初見成效。通過智能化、信息化、製造工藝的升級改造,為集裝箱產業下一步跨越式發展夯實基礎。2018年,獨立蓄熱控溫集裝箱在中歐班列大規模使用,零耗能、零污染,為全球首創的「黑科技」,推動了中歐班列冬季運輸常態化。重大資產處置方面,青島冷箱老廠已完成資產處置,配合當地政府完成了項目土地收儲及拆遷並獲得了土地增值收益分享。

道路運輸車輛業務

本集團下屬的中集車輛(集團)股份有限公司(「中集車輛」)是全球半掛車行業的領導者,主要從事半掛車及專用車上裝的製造及銷售。截止2018年12月31日,中集車輛已在中國、北美、歐洲及其它地區(覆蓋40多個國家)營銷及銷售各種半掛車及上裝,並且在中國、美國、英國、比利時、波蘭、澳大利亞、泰國、南非及其他地區成立31個製造及組裝廠。半掛車產品主要包括集平半掛車、倉欄半掛車、罐式半掛車、冷藏半掛車、廂式半掛車及中置軸轎運車,上裝產品涵蓋自卸車翻斗車車身、攪拌車攪拌桶及各類其他專用車上裝。旗下「中集」、「Vanguard」、「SDC」及「LAG」為全球半掛車行業最知名的品牌名稱。

在過往幾年,全球經濟保持增長勢頭,半掛車行業及其下游市場呈現擴張趨勢。此乃主要由於電商銷售激增、公路運輸需求提高、基礎設施及其它行業需求增加所帶動貨運量增長而導致。由於客戶需求及技術、政治環境的不斷變化,半掛車的實用型功能持續升級,尤其在中國等發展中國家中。預計2019年,半掛車需求量將在發展中國家繼續增加,從而導致全球半掛車銷量增加。

2018年,本集團道路運輸車輛業務繼續實現全面增長,全年累計銷售19.2萬台(套)(2017年:16.3萬台(套)),同比增長17.79%;實現銷售收入為人民幣244.00億元(2017年:人民幣195.21億元),同比增長24.99%;實現淨利潤為人民幣12.73億元(2017年:人民幣10.18億元),同比增長25.04%,收入和淨利潤的增長主要得益於中國和美國車輛銷量持續增長。

2018年,中集車輛通過加強全球營運,進一步推進工廠生產流程數字化,繼續開發新產品及改善產品特性,成立數字化製造及營運的敏捷組織和持續捕捉具有增長潛力的新商機,引入產品生命周期管理系統(PLM)及製造執行系統(MES),以實施智能製造規劃及管理,鞏固在全球半掛車市場的領先地位。

國內市場方面:2018年,中集車輛抓住新監管政策(《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《車輛運輸車治理工作方案》)及不斷變化的客戶需求所帶來的發展機會,在國內車輛銷量持續增長及中國基礎設施建設積極發展導致施工用專用車需求量增長的基礎上,實現自卸車及攪拌車上裝銷量增加。海外市場方面:北美市場,車輛銷量持續增長,主要是由於骨架車在美國市場需求增加及人民幣兌換美元貶值所致;歐洲市場,迎合歐洲電商物流的發展,開發交換.體產品,努力有效地滲透當地市場並抓住銷售機會;新興市場,先後在泰國、澳洲、馬來西亞、南非等地設立海外子公司,堅持在碎片化的全球市場中深耕主流市場的策略。

為進一步擴大企業規模、發展經營、提升產業能力,2018年12月27日,中集車輛已正式向香港聯交所提交上市申請,以申請批准中集車輛的H股股份在香港聯交所主板上市及買賣。2019年3月14日,中集車輛已收到中國證券監督管理委員會(「中國證監會」)出具的《關於核准中集車輛(集團)股份有限公司發行境外上市外資股的批覆》(證監許可[2019]356號),核准中集車輛新發行不超過383,801,955股境外上市外資股,每股面值人民幣1元,全部為普通股。本公司將按照相關法律法規的要求,就建議分拆及上市的後續進展及時履行信息披露義務。

能源、化工及液態食品裝備業務

本集團能源、化工及液態食品裝備業務板塊主要從事廣泛用於能源、化工及液態食品裝備三個行業的各類型運輸、儲存及加工裝備的設計、開發、製造、工程及銷售,並提供有關技術保養服務。其能源、化工裝備產品及服務遍佈全中國,並出口至東南亞、歐洲及北美洲和南美洲;液態食品裝備產品的生產基地設於歐洲,其產品及服務供應全球。同時,本集團也為全球油氣生產和加工行業提供全方位的綜合服務,專門從事低溫系統和裝置的能源和化工行業執行大型複雜的工程總承包(EngineeringProcurementConstruction,「EPC」)項目。該板塊已形成以中歐互動為基礎的「地方智慧、全球營運」業務格局。主要經營主體為本集團的附屬公司中集安瑞科控股有限公司(「中集安瑞科」)。

2018年以來,世界經濟延續溫和增長,但動能有所放緩。原油價格波動不定,貿易摩擦升溫,保護主義和單邊主義抬頭,這些都加劇了全球2019年經濟增速的不確定性。在此背景下,受到環境保護、城市燃氣和工業領域煤改氣工程、替代能源價格上漲和新燃氣電廠投運等因素的驅動,中國政府近年來出台系列利好政策,全力推進清潔能源使用,並大力推動天然氣管道、地下儲氣庫、LNG(LiquefiedNaturalGas,液化天然氣)接收站等基礎設施建設。天然氣進口量持續高速增長,中國天然氣行業進入黃金發展期。同時,更安全、更經濟、更環保、更智能的綠色物流模式將是全球化學物流行業的大勢所趨,將帶動罐式集裝箱行業的穩定增長。受惠於人口穩定增長、全球社會日漸繁榮、人民生活水平提高、食品安全健康意識加強等因素,液態食品行業近年亦增長迅速。

2018年,受惠於市場需求增長,本集團能源、化工及液態食品裝備業務實現營業收入人民幣141.63億元(2017年:人民幣118.46億元),同比上升19.56%;淨利潤人民幣7.92億元(2017年:人民幣4.74億元),同比上升67.21%。本集團旗下中集安瑞科三大業務分部中,清潔能源業務實現營業收入人民幣60.27億元(2017年:人民幣49.59億元),同比上升21.55%;化工環境業務實現營業收入人民幣37.68億元(2017年:人民幣30.26億元),同比上升24.51%;液態食品業務實現營業收入人民幣31.98億元(2017年:人民幣26.86億元),同比上升19.06%。

清潔能源分部:清潔能源分部於中國、東南亞、俄語區及北美等均設有銷售辦事處,在美國、新加坡成立有相關業務的分公司。作為中國唯一一家圍繞天然氣實現全產業鏈覆蓋的關鍵裝備製造商和工程服務商,可提供一站式系統解決方案。中集安瑞科的清潔能源分部擁有最齊全的產品組合和最系統的解決方案,並在各個細分產品領域取得一定市場地位。其中,LNG、LPG(LiquefiedPetroleumGas,液化石油氣)、CNG(CompressedNaturalGas,壓縮天然氣)儲運類產品產銷量全國領先。2018年,中集安瑞科參與承建的廣匯能源啟東接收碼頭項目竣工投產,新奧舟山LNG接收碼頭一期項目竣工投產,年底新簽其二期項目並動工,保障了上游對外進口國際天然氣的關鍵要道。同時,中集安瑞科對天然氣保供進行積極探索,通過與中海石油氣電集團有限公司、中國天然氣集團合作首次實現中國LNG罐式集裝箱南氣北送、江海聯運。LNG罐箱宜儲宜運,可實現陸路、水路、鐵路、海運等多式聯運,是除陸地管道輸送、槽車運輸、海上LNG船運之外的第四種全新的天然氣運輸模式。

化工環境分部:化工裝備分部於歐洲成立有銷售公司,在俄羅斯、韓國等設立銷售處。產品遠銷全球眾多國家和地區,連續15年保持全球第一市場地位。2018年,該分部成功研發了45英尺超大容積SWAPBODY罐箱、防腐內襯罐箱及迎合歐州客戶要求的大容積鐵路罐箱等,提升了物流運力和效率,罐箱技術繼續保持行業領先。同時,在罐體製造環節積極探索採用新型的環保材料,通過減少罐箱自重,提高罐箱的有效裝載量。針對化學品對溫度敏感或需要耐腐蝕等特殊需求,與國內外企業合作攻關罐箱內襯處理新技術,研發塗層、橡膠襯、PTFE聚四氟乙烯襯等特殊內襯的新型罐箱,不斷擴大自主研發及生產的特種罐箱產品範圍,特種制冷劑氣體罐箱、鐵路用硫酸罐箱等高度危險品特殊罐箱成功開發,以運輸更多品種的化學品,滿足客戶各種需求。2018年,全球化工行業活躍,化學品產量提高,化學品物流量加大,全球罐箱租賃商及物流運營商積極加大投資,直接帶動罐式集裝箱銷量增長。該分部罐式集裝箱業務在激烈的市場競爭中表現突出,主流產品產量創歷史新高,銷售取得優異表現。

液態食品分部:液態食品分部於中國、荷蘭、德國、比利時、丹麥及英國設有分公司,在美國、哥倫比亞、越南等設有代表辦事處。2018年,液態食品裝備分部致力於完善啤酒關鍵裝備產品系列,為國內外市場提供食品裝備整體解決方案,例如脫氧水制備系統和酒水混合系統開發項目,並持續完善和推廣精釀啤酒系統和裝備(工坊啤酒)。國內與國際業務以及非啤酒業務的2018年銷售訂單收入,均有所增加。在發展亞洲精釀啤酒業務的同時,本集團也在其他市場開拓了新業務和新客戶,包括米酒及製藥市場等。同時,液態食品分部首次以革新酒吧概念OMNIUMbyZIEMANNR,為商業釀酒廠引進裝備。NESSIE採取接續分隔和糖化萃取方式,革新傳統過濾工藝。採用OMNIUM的酒吧,細分釀酒工序,每項程序獨立處理,匯合局部流液,優化最終工序,從而大大縮短工藝時間,提高原料產出率。此項工藝能夠提升麥芽汁質量參數,加快發酵過程,提高酒吧酒窖的釀酒能力。

海洋工程業務

本集團下屬中集來福士海洋工程(新加坡)有限公司(「中集來福士」)旗下擁有4家研發設計公司、3家建造基地和6家運營管理公司,集設計、採購、生產、建造、調試、運營一體化運作模式,具備批量化、產業化總包建造高端海洋工程裝備及其它特殊用途船舶的能力,是中國領先的高端海洋工程裝備總包建造商之一,並始終在國際海洋工程市場中參與全球競爭;主要業務包括半潛式鑽井平台、半潛式生活平台、自升式鑽井平台、自升式生活平台,自升式氣體壓縮平台,多功能海洋服務平台(Liftboat),浮式生產儲油船、起重船、鋪管船、海工支持船(OSV)、遠洋拖輪、中高端遊艇、及其它船舶的設計與建造,產品涵蓋大部分海洋工程產品。

2018年,國際油價走勢出現波動,上半年穩步探高,下半年先漲後跌,但均價總體抬升明顯,漲勢超出市場預期。從海工市場來看,油氣勘探和開發投資穩步提升,傳統油氣行業正在緩慢復甦,生產平台和模塊是當下最切實的油氣市場核心需求。

受目前海工市場仍處於承壓期,市場新增需求有限,新接訂單尚未進入建造期等原因影響,2018年,本集團海洋工程業務的銷售收入為人民幣24.34億元(2017年:人民幣24.85億元),同比下降2.08%;受本年計提資產減值影響,淨虧損人民幣34.49億元(2017年:淨虧損人民幣10.39億元),同比上升231.86%。

2018年,傳統油氣行業緩慢復甦,非油氣業務如模塊建造、生產平台、海洋漁業、海上旅遊等新業務領域增長迅速。為此中集來福士積極推進業務轉型和佈局,以油氣產業為核心延伸相關多元業務,建立平抑油氣產業海工產品需求波動的業務結構。如中集來福士與國際主流客戶英國石油公司(BP)簽訂自升生活平台前期設計合同;模塊業務新簽訂單,取得實質性突破;漁業獲取深海網箱訂單,向高端漁業裝備縱深推進;海上旅遊和修改造業務持續獲取訂單。

平台建造與交付方面:2018年3月巴西國際石油公司FPSO(FloatingProductionStorageandOffloading,浮式生產儲油卸油裝置)項目正式開工;5月,中集來福士具有完全自主知識產權的生活平台CR600開始執行巴西國際石油公司租約;8月,亞洲最大的超級遊艇IllusionPlus離開煙台,開啟摩洛哥的首航之旅;11月,挪威Nordlaks養殖工船項目開工,其它在建項目已基本趨於完工或處於維保狀態。

新訂單方面:加快佈局非傳統油氣行業,截止2018年12月31日,本年已生效訂單25個,合同價值4.8億美元。其中:2018年2月,獲得挪威養殖工船合同,價值1.06億美元;2018年9月,獲得交通運輸部煙台打撈局插樁式搶險打撈工程船建設項目訂單,價值6.15億人民幣;2018年10月,獲得渤海輪渡2+2滾裝船合同,價值4.04億人民幣;2018年12月,獲得挪威Aker1+1磷蝦運輸船項目訂單,價值0.64億美元等。

在研發方面,集團旗下位於瑞典、挪威、上海和煙台的BassoeTechnology、BrevikEngineering、中集船舶海洋工程設計研究院及中集海洋工程研究院四家研發中心,擁有國家級海洋石油鑽井平台研發中心和海洋工程總裝研發設計國家工程實驗室。

目前已完成鑽井平台、鑽井船、FPSO及郵輪的設計能力及儲備,形成了從前端設計、基礎設計、詳細設計到生產設計的完整設計鏈。2018年,由中集來福士建造的「藍鯨1號」榮獲「第五屆中國工業大獎」,這是經國務院批准設立的我國工業領域的最高獎項,代表我國工業發展的最高水平。2018年6月13日,國家主席習近平來到中集來福士海洋工程有限公司煙台基地考察,詳細了解中集海工走自主創新發展之路、開展高端海洋工程設備自主設計研發製造情況,留下了對中集海工的深切期望。

空港裝備業務

2018年,本集團向中國消防企業集團有限公司(「中國消防」)(現已更名為「中集天達控股有限公司」,「中集天達」)完成PterisGlobalLimited(「Pteris」)股權注入,登陸香港資本市場。此舉有利於發揮本集團旗下空港板塊管理層的管控優勢,融合空港裝備、消防及救援裝備、物流裝備等核心業務的核心競爭力。

本集團空港裝備主營業務包括空港設備業務(含GSE(GroundSupportEquipment,機場地面支持設備)業務)、消防及救援車輛業務、自動化物流系統業務及智能停車業務。

截至2018年,中國城鎮發展呈現城市規劃信息化、基礎設施智能化、公共服務便捷化、產業發展現代化的趨勢要求。全球航空業持續發展,航空客貨周轉量仍處上升周期,客運周轉增速高於貨運,機場設施建設、航空公司機隊總量仍在增長,空港裝備及相關業務市場供需繼續保持穩定增長。受國內加大基礎設施建設的拉動及城鎮化進一步發展的影響,消防車產業穩中有增,國內市場增長較為可觀。自動化物流仍為增長周期中的熱門行業,增速快且為市場高度關注,其中電商快遞的發展給自動物流設備帶來良好機遇。自國家發展和改革委員會聯合財政部、國土資源部等部委發佈《關於加強城市停車設施建設的指導意見》(發改基礎[2015]1788號)後,各地鼓勵停車產業發展政策陸續出台,智能停車產業發展環境和政策支持較大,仍存在較好發展機遇。

2018年,本集團空港裝備業務實現銷售收入人民幣46.71億元(2017年:人民幣35.97億元),同比上升29.88%;實現淨利潤人民幣1.93億元(2017年:人民幣1.46億元),同比上升31.67%。主要是由於空港設備業務及消防救援車輛業務增長所致。

重型卡車業務

本集團通過附屬公司集瑞聯合重工有限公司(「聯合重工」)經營重型卡車業務。聯合重工的主流產品定位於中高端的重型卡車市場,以「國內技術領先、國外技術追隨」的產品發展策略和「製造高端產品、提供優質服務、創立一流品牌」為發展戰略,主要產品包括柴油、天然氣兩大類,牽引車、攪拌車、自卸車、載貨及專用車四大系列。

2018年,國務院推出《藍天保衛戰三年行動計劃》,各地紛紛出台國三限行禁行政策、落實老舊柴油貨車補貼標準,加速推動車輛的更新迭代:在國六排放標準的政策推動下,不少車企加大投入備戰國六產品,對現有車型出台優惠政策進行去庫存,一定程度上促進了2018年重卡車的銷量。其次,根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》,2018年全國重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目等,大規模的基礎設施建設導致施工項目多,工程車、自卸車的需求增大。

牽引車方面,受2017年市場提前透支(2017年牽引車銷量達到近4年累計銷量的最高點:58.33萬輛)和公路運費低迷的不利影響,2018年銷量同比下滑17%。

2018年,聯合重工全年實現訂單8,606台,實現銷售8,333台(2017年:累計實際銷售8,710台),同比下降4.33%。主要原因為牽引車受市場整體下滑的影響。報告期內,聯合重工實現銷售收入人民幣24.88億元(2017年:人民幣25.66億元),同比下降3.04%。

國內市場方面,2018年,聯合重工持續堅持天然氣重卡發展戰略,實現在深圳首批交付LNG清潔能源渣土車,在廣東推出產品優勢明顯的輕量化攪拌車,在國內多地的市場佔有率持續攀升。同時,2018年,聯合重工遵循「以市場為導向」的方針,持續管理改善,穩步提升交付保障能力;售後限時服務全面推廣,顧客滿意度大幅提升;形成局部市場突破,品牌影響力初具規模;深入推進誠信合作,終止部分不誠信渠道的業務合作。

國際市場方面,2018年,聯合重工繼續以整車和散件發運的業務模式,以「一帶一路」為主線,維持原有老市場的同時拓展沿線區域新的經銷商渠道;打破了原來獨家經銷商渠道的局面,通過合理的產品授權佈局,形成同一市場經銷商之間的良性競爭,為2019年國際業務重點市場發展打下良好基礎。

物流服務業務

本集團的物流服務業務聚焦集裝箱服務、裝備物流、海運及項目物流和鐵水聯運四條核心業務線,確立了「成為以‘裝備+服務’為核心的跨境全程物流解決方案服務商」的戰略使命。

2018年,中美經貿摩擦給全球貿易復甦帶來不確定性,商品全球流動性減緩,進出口業務有所下降,同時國內經濟增速放緩,物流行業面臨較大挑戰。然而本集團物流業務逆勢而上,在困難條件下仍保持增長。報告期內,本集團物流業務實現銷售收入人民幣86.28億元(2017年:人民幣81.95億元),同比上升5.28%;實現淨利潤人民幣1.58億元(2017年:人民幣0.86億元),同比上升82.57%,主要是由於去年同期對比數中包括對不良業務產生的應收款項和存貨計提的減值準備。

產城業務方面

本集團的產城業務主要通過旗下控股附屬公司深圳市中集產城發展集團有限公司(「中集產城」)及其下屬附屬公司進行運營,主營業務包括:產城綜合體開發、產業園開發運營等。

2018年,本集團非全資附屬公司中集產城在土地儲備及項目推進方面取得較大突破,分別獲得位於上海、深圳、雲南等多地區土地,隨.各項目的陸續落地及各項工作的推進,為本集團的未來業績增長奠定了良好的基礎。其中,2018年1月,獲取上海寶山區羅店鎮建築面積約9.15萬平米的租賃住房用地,將建造為持有型租賃住宅。2018年6月,摘得光明新區建築面積約13.87萬平米的A621-0043號產業用地,該項目已全面啟動,將建造中國首個世界級低軌衛星物聯網產業園。2018年9月26日,在上海市國土局進行公開招拍掛,成功摘得上海寶山區羅店鎮美羅家園大型居住社區用地,建築面積約46.85萬平米,將打造集商業、辦公、居住、休閒於一體的寶山區綜合城鎮中心。2018年9月30日,前海項目啟動項目開工儀式,項目進入快速推進階段。2018年11月,成功以增資擴股方式摘得深圳市蛇口太子灣地塊。2018全年,中集產城分別與多地政府簽訂產城融合項目戰略合作協議,為業務可持續發展奠定了良好的基礎。

2018年,本集團房地產開發業務完成銷售面積33.6萬平方米(2017年:15.8萬平方米),實現營業收入人民幣28.93億元(2017年:人民幣10.07億元),同比增長187.37%;實現淨利潤人民幣5.64億元(2017年:人民幣1.92億元),同比增長193.15%。主要是本年獲取的項目獲利良好。

2018年,中集產城在發展戰略、組織架構等方面進行了重大調整。成立產業事業部及開發事業部,通過建立「六大中心」(包括:產業研究中心、規劃設計中心、招商服務中心、金融服務中心、孵化加速中心和運營服務中心),培育「九大能力」(包括:產業研究能力、規劃設計能力、招商服務能力、金融服務能力、技術服務能力、管理服務能力、市場服務能力、政務服務能力和人才服務能力)以提升中集產城產業園區運營能力。同時,成立產城園區合資平台-深圳市天集產城投資發展有限公司,並引入城市更新戰略合作夥伴,強化園區運營服務及城市更新方面的資源及能力建設。

金融業務

本集團金融業務致力於構建與本集團全球領先製造業戰略定位相匹配的金融服務體系,提高集團內部資金運用效率和效益,以多元化的金融服務手段,助力本集團戰略延伸、商業模式創新、產業結構優化和整體競爭力提升。主要經營主體為中集融資租賃有限公司(「中集融資租賃公司」)和中集集團財務有限公司(「中集財務公司」)。

2018年,國家繼續實施穩健中性的貨幣政策和持續強化的金融監管政策,金融去槓桿的影響持續,貨幣供應增速呈現持續下降的趨勢,社會融資總額增速呈現負增長。在央行支持實體經濟以及引導長期利率下行的態度下,四次定向降準後貨幣市場利率呈總體呈下行趨勢,而貨幣政策傳導機制仍舊面臨阻礙,企業融資成本居高不下,但貸款的平均成本上升的勢頭已經止住。

2018年,本集團金融業務實現營業收入人民幣20.92億元(2017年:人民幣23.41億元),同比下降10.61%;實現淨利潤人民幣5.57億元(2017年:人民幣9.92億元),同比下降43.83%。主要由於海工平台租金收入減少且融資成本上升所致。

2018年,為了順應國內經濟及金融嚴監管形勢,中集融資租賃公司一方面進一步深化「產融協同」,搭建專業化附屬公司加強與集團各產業板塊的產融協同,進一步優化業務佈局和資產組合,提升客群質量、資產質量,探索和培育弱周期、低風險、與集團產業相關的新興業務。另外一方面,夯實基礎,強化基本功,持續優化和完善全面風險管理體系,嚴守風險底線,堅持「質量優先、嚴控風險」策略。同時,建立和維護與外部金融機構良好合作,不斷拓寬外部融資渠道。2018年6月成功發行出表型租賃資產證券化產品,打通租賃資產融資通道,以創新模式保障公司發展所需的資金資源。從全年來看,新業務量投放保持穩健,業務組合持續優化,全面風險管理能力顯著提升。

2018年,中集財務公司立足集團產業發展大勢,進一步強化以服務為立身之本的理念,堅持服務集團、服務產業鏈和服務實體經濟的功能。買方信貸業務等產業鏈金融實現快速發展,為集團業務提供了有力支持。2018年,中集財務公司於年內完成近6.5億元增資擴股,成為集團「製造+金融+服務」戰略實施的重要舉措。2018年,中集財務公司新增金融投放總量達人民幣139.5億元,有效為產業發展提供資金支持。2018年,中集財務公司積極採取了以下措施,提升業務能力:(1)持續提升金融服務水平,針對產業發展特性制定專項金融服務方案,深化產融結合,努力提高集團資金使用效率和效益。(2)積極拓展買方信貸業務,提升產業發展的綜合競爭力;獲批代客衍生品交易資質,降低集團外匯交易成本;直連接入上海票據交易所,強化票據運作能力。(3)在風險防控方面,中集財務公司以集團整體為出發點,全面貫徹監管部門對風險防範的政策要求,加強風險紅黃線管理,嚴守風險底線,強化風險管控意識,確保集團金融業務穩健發展。

其他業務

模塊化建築業務

本集團的附屬公司中集模塊化建築投資有限公司(「中集模塊化」)經營模塊化建築業務,已形成了「製造+金融+服務」的一站式產融結合的服務模式。

在國內市場方面:2018年,順應國家工業化裝配式建築的政策,中集模塊化建築脫穎而出。雄安市民服務中心項目作為雄安新區建設第一標,僅用不到100天的時間,在雄安新區完成3萬平米酒店╱辦公樓項目,詮釋了「中集速度」。全球首個模塊化雲數據中心永久性建築完成吊裝封頂。香港市場率先獲得香港屋宇署香港組裝合成建築工法的技術准入認可,並成功交付具有標誌性意義的零碳天地示範項目,實現了又一個細分市場零的突破。

國際市場方面:2018年,在穩定英國、澳洲成熟市場基礎上,進一步開拓非洲、北歐、冰島等國家和地區市場。英國作為較成熟的市場,在酒店、學生公寓和私人住宅三個細分領域體現出不同的潛力。酒店市場需求旺盛,正在形成批量訂單;學生公寓市場隨.英國紐卡斯爾大學學生公寓項目的正式投入使用,本集團模塊化建築品牌的市場影響力越來越大;私人住宅公寓市場已與多個項目相關方展開磋商,並達成合作意向。澳大利亞和新西蘭市場已正式進入高層酒店和政府公共安全服務設施領域,全預裝玻璃幕墻的成功應用,使建築工業化率達到95%的世界領先水平。非洲市場也完成了吉布提項目的落地竣工。北歐冰島市場成功實現資質准入,首個萬豪酒店項目實現訂單簽約。

多式聯運業務

2018年,本集團的多式聯運網絡佈局、集疏運能力建設持續推進,業務運營管理平台進一步優化,各個業務單元協同發展,在鐵路業務方面,以鐵路為核心的內陸網絡佈局已經覆蓋國內主要經濟區域,已累計開行的鐵路集裝箱班列超過20條,在全國18個鐵路局中的7個鐵路局有班列發送業務,10個鐵路局有班列到達業務,投入公鐵聯運的專業化罐式集裝箱已超過1,000台;在海運業務方面,可控船舶運力超過50艘,並開始進入卷鋼的公鐵聯運。鐵路業務佈局與快速建設中的公路短駁配送能力相結合,提供門到門物流服務的效率有較大提高。

資料來源: 中集集團 (02039) 全年業績公告
主要股東:
[00144] 招商局港口控股有限公司 (24.57%)
中國海運(集團)總公司 (22.71%)
弘毅投資管理有限公司 (7.21%)
公司秘書:
于玉群
核數師:
普華永道中天會計師事務所有限公司
主要往來銀行:
中國招商銀行股份有限公司
國家開發銀行股份有限公司
匯豐銀行(中國)有限公司
律師:
通商律師事務所
普衡律師事務所
公司註冊地點:
中華人民共和國
主要營業地點:
香港德輔道中一百九十九號無限極廣場三一零一至二室
股份過戶登記處:
香港中央證券登記有限公司 [電話: (852) 2862-8628]
公司網址:
電話:
(86 755) 2669-1130
傳真:
(86 755) 2669-2707
02039
王宏
主席兼非執行董事

王宏先生,54歲,於2015年12月28日起出任本公司董事長,2007年4月起出任本公司董事。王宏先生於2015年3月起 ...
王宏
主席兼非執行董事

王宏先生,54歲,於2015年12月28日起出任本公司董事長,2007年4月起出任本公司董事。王宏先生於2015年3月起擔任招商局集團有限公司副總經理;於2011年2月至2015年3月出任招商局集團有限公司企劃部總經理;於2012年2月至2015年4月出任招商局集團有限公司總經濟師。其由2005年5月起擔任招商局國際有限公司(現已更名為:招商局港口控股有限公司,以下同)(香港股份代號:144)的執行董事;2014年4月至2016年6月16日,擔任招商局能源股份有限公司監事會主席;2015年6月26日至12月30日,擔任招商局蛇口工業區控股股份有限公司的董事。2014年6月至11月,擔任廣州廣船國際股份有限公司獨立董事。其自2010年5月至2014年4月擔任招商局能源運輸股份有限公司(上海股票代碼:601872)的董事,亦於2011年4月至2014年7月出任招商局地產控股股份有限公司(深圳股票代碼:000024)的董事(該公司亦於新加坡上市)。自2005年6月至2009年7月,其為上海國際港務(集團)股份有限公司(上海股票代碼:600018)的副董事長。由2005年5月至2009年2月,為招商局亞太有限公司(新加坡上市公司)的主席。由2005年至2009年,為招商局港口控股有限公司(香港股份代號:144)的常務副總經理,自2007年至2009年期間兼任首席營運官。彼曾在招商局集團出任業績考核部總經理、人力資源部總經理及戰略研究部總經理。其亦曾於香港海通有限公司出任董事總經理,又曾擔任中國交通進出口總公司的財務部及船務部的總經理及公司副總經理,及中遠廣州遠洋運輸公司的輪機員。王宏先生於1982年畢業於大連海事大學輪機管理專業,其後分別於1991年及1999年7月在北京科技大學研究生院獲得工商管理碩士及在中國社會科學院研究生院獲得管理學博士學位。

資料來源: 中集集團 (02039) 二零一六年年報

02039
麥伯良
總裁兼行政總裁兼執行董事

麥伯良先生,57歲,由1994年3月7日起擔任本公司總裁,2015年8月27日起擔任本公司CEO兼總裁,由1994年3月 ...
麥伯良
總裁兼行政總裁兼執行董事

麥伯良先生,57歲,由1994年3月7日起擔任本公司總裁,2015年8月27日起擔任本公司CEO兼總裁,由1994年3月8日起兼任本公司執行董事。麥先生於1982年加盟本公司,曾任生產技術部經理及副總經理。麥先生於1982年7月畢業於華南理工大學機械工程專業,獲得學士學位。

資料來源: 中集集團 (02039) 二零一六年年報

02039
劉沖
副主席兼非執行董事

劉沖先生,46歲,現任中遠海運發展股份有限公司董事總經理。劉沖先生1990年7月至2016年3月,曾歷任廣州海運(集團) ...
劉沖
副主席兼非執行董事

劉沖先生,46歲,現任中遠海運發展股份有限公司董事總經理。劉沖先生1990年7月至2016年3月,曾歷任廣州海運(集團)公司審計室科員、招商銀行寶安支行會計副主任、廣州海運(集團)公司審計處科員、廣州海運集團房地產公司計財室審計員、副主任、廣州海運(集團)公司財務部資金科副科長、廣州海運(集團)有限公司內部銀行副行長、中海(集團)總公司結算中心廣州分部副主任、中海集團投資有限公司副總經理、中海集團物流有限公司財務總監、副總經理、中海(海南)海盛船務股份有限公司總會計師、中海集團財務有限責任公司、集團資金管理部黨總支書記、主任、中海集裝箱運輸股份有限公司總會計師、中海集團投資有限公司總經理、中遠海運發展股份有限公司總經理。本科學歷,高級會計師。

資料來源: 中集集團 (02039) 二零一六年年報

02039
胡賢甫
非執行董事

胡賢甫先生,漢族,籍貫安徽桐城,1969年10月出生,1992年6月畢業於武漢水運工程學院管理工程系財務會計專業,199 ...
胡賢甫
非執行董事

胡賢甫先生,漢族,籍貫安徽桐城,1969年10月出生,1992年6月畢業於武漢水運工程學院管理工程系財務會計專業,1992年9月參加工作,2009年5月獲上海財經大學工商管理碩士(MBA)學位。主要工作經歷如下:1992年7月至1996年6月,畢業分配至招商局集團廣州辦事處、後派往蛇口海虹化工公司實習、1994年開始調至招商局集團財務部駐蛇口代表組。1996年9月至2005年10月,外派至招商局發展有限公司,後公司合併重組為招商局工業集團有限公司,歷任招商局重工財務經理,工業集團財務部副經理、經理。2005年10月至2011年1月,任友聯船廠(蛇口)有限公司、招商局重工(深圳)有限公司財務總監。2011年2月至2015年4月,任友聯船廠(蛇口)有限公司、招商局重工(深圳)有限公司副總經理兼財務總監。2015年4月至今,擔任招商局工業集團有限公司副總經理兼財務總監。

資料來源: 中集集團 (02039) 2017-09-26 公告

02039
明東
非執行董事

明東
非執行董事

02039
何家樂
獨立非執行董事

何家樂
獨立非執行董事

02039
呂馮美儀
獨立非執行董事

呂馮美儀
獨立非執行董事

02039
潘正啟
獨立非執行董事

潘正啟先生,63歲,碩士,高級經濟師,高級政工師。潘先生歷任上海遠洋公司船員、黨委辦公室秘書、科長、副主任、主任、公司企 ...
潘正啟
獨立非執行董事

潘正啟先生,63歲,碩士,高級經濟師,高級政工師。潘先生歷任上海遠洋公司船員、黨委辦公室秘書、科長、副主任、主任、公司企化部經理兼船舶管理二處處長兼黨委書記、四處處長兼黨委書記;青島遠洋公司副總經理兼連雲港遠洋公司總經理、黨委書記;中遠亞洲公司副總經理;中遠亞洲公司總經理兼中遠國際城開發公司總經理;中遠澳洲公司副總裁兼中遠新西蘭公司總經理;深圳遠洋公司黨委書記;中遠香港航運有限公司╱深圳遠洋運輸股份有限公司副總經理。2014年1月退休。

資料來源: 中集集團 (02039) 二零一六年年報

02039
中集集團 (02039)
會議: BM
日期: 2019/08/27

地點: 不適用
核數師變動
宣佈日期
核數師名稱
原因


公司秘書變動
宣佈日期
公司秘書名稱
原因
2012/12/17
于玉群
委任


董事任職變動
宣佈日期
董事名稱
職務
原因
2019/06/03
明東
非執行董事
委任
2019/06/03
何家樂
獨立非執行董事
委任
2019/06/03
劉沖
副主席
委任
2019/06/03
呂馮美儀
獨立非執行董事
委任
2019/06/03
潘承偉
獨立非執行董事
辭職
2019/06/03
王宇航
非執行董事
辭職
2019/06/03
王桂壎
獨立非執行董事
辭職
2017/09/26
胡賢甫
非執行董事
委任
2017/08/07
王志賢
非執行董事
辭職
2016/05/31
李科浚
獨立非執行董事
辭職
2016/05/31
張良
副主席
辭職
2016/05/31
吳樹雄
非執行董事
辭職
2016/05/31
潘正啟
獨立非執行董事
委任
2016/05/31
王宇航
副主席
委任
2016/05/31
王志賢
非執行董事
委任
2016/05/31
劉沖
非執行董事
委任
2015/12/28
李建紅
非執行董事
辭職
2015/12/28
王宏
主席
委任
2015/08/27
麥伯良
行政總裁
委任
2015/06/08
李科浚
獨立非執行董事
委任
2014/03/07
張良
副主席
委任
2013/11/11
徐敏杰
副主席
辭職
2013/09/27
吳樹雄
非執行董事
委任
2013/07/19
王興如
非執行董事
辭職
2013/07/01
李科浚
獨立非執行董事
委任
2013/07/01
潘承偉
獨立非執行董事
委任
2013/07/01
王桂塤
獨立非執行董事
委任
2013/07/01
靳慶軍
獨立非執行董事
辭職
2013/07/01
丁慧平
獨立非執行董事
辭職
2013/07/01
徐景安
獨立非執行董事
辭職
2012/12/17
徐景安
獨立非執行董事
委任
2012/12/17
靳慶軍
獨立非執行董事
委任
2012/12/17
丁慧平
獨立非執行董事
委任
2012/12/17
王宏
非執行董事
委任
2012/12/17
徐敏杰
副主席
委任
2012/12/17
王興如
非執行董事
委任
2012/12/17
麥伯良
總裁
委任
2012/12/17
李建紅
非執行董事
委任


公司名稱變動
宣佈日期
新名稱
原有公司名稱
港交所採納日期
公司採納日期
企業及財務資訊(資料截至上一個交易日)由泓滙財經資訊有限公司 (免責聲明) 上市公司公告由報價王科技國際有限公司提供 (免責聲明)
免責聲明: 鋒投有限公司竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤。資料如有錯漏之處而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。